salut a tous !
je suis allé voir un dodge ram 1500 5.9 v8 de 2000

le proprietaire du dodge ma dis il y a un probleme de boite ce qu'il pense

je vous explique

il roule et tourne comme une horloge mets sa lui arrive qu'il veux plus passez de vitesse comme si il ce mettais en mode degrader

puis apres il roule a nouveau donc passage de vitesse nickel

de quoi cela pourrais provenir huile de boite pas bonne ou autre ?

merci de votre aide

est qu il y a assez d huile dans la boite?

je ne serais te dire !

mets j'ai peur de le prendre et que ces un probleme de boite
si ces que huile ses pas grave mets comment en etre sur ?

Un problème sur une boîte auto c'est toujours grave... pour le porte-monnaie !
Si tu as l'intention d'acheter la bête demande un expert éventuellement.

vérrifier le niveau de la boite déjà

Si c'est pas la bonne huile la boîte est en train de lâcher.

comment savoir si ces la bonne huile dedant ?

on sais voir aussi d'une facon ou une autre si la boite es hs ou pas ?

1000 merci de votre aide

Le plus simple serait malheureusement de laisser tomber dans le doute...

Salut !

Cela se produit t-il pour toutes les vitesse ou seulement l'overdrive ?
Sinon, ça peut seulement être le solenoïde...

je pense que ces dans tout les vitesse !
mets ses pas tout le temps
si ses que dans une vitesse ses moin grave ?
ses chere le silenoide et dur a remplacer ?

merci

voila ses que dans une vitesse que cela ce passe et pas dans tous

stef007 a écrit:

on sais voir aussi d'une facon ou une autre si la boite est hs ou pas ?

salut
une petite astuce pour savoir si la boite est fatiguée et donc va lacher
place le vehicule sur une petite monté et arrete toi reste sur la position Drive et lache le friens
si la boite est bonne le vehicule restera sur place voir meme essayera d avance tout seul
si la boite est fatiguée le vehicule ne restera pas sur place il aura meme tendence a repartir en arriere

apres comme le dit vive84 une boite pour la faire refaire cela n est pas donné
et c est un travail difficile a faire

ben j'ai pas deja vu ce post , il n'y aurait pas doublon???

si si dinky

La frénésie du nouveau qui veut une réponse à un problème grave et pose donc la même question à plusieurs endroits...

Un coup de fouet virtuel... Aïe !

desoler les amis effective
j'ai bien fait un doublon sorry

Tu sera foueté

mcouioui arrete de fantasmer comme ca!!!!

Jalouse

stef007 a écrit:

ses chere le silenoide et dur a remplacer ?

Solenoïde
Ca vaut 100 euros ou un peu moins selon modèle aux US + FDP

dur dilemme pour cette achat !
en gros, c'est quitte ou double, soit c'est pas grand chose (une vidange a faire, un petit truc a remplacé) et soit tu en as pour une boite complete et la, bonjour les $$$$

Perso, je ne tenterais pas le coup sans etre sur du diagnostic !

pareil lorsque tu verifie l huile il faut qu elle soit propre et surtout pas d odeur de brulé
et bien sur qu il y en ai de l huile!!!

ps non mcouioui je ne suis pas jalouse, en tout cas pas sur ce coup la

ok et tu pense que ses du a sa ?
car il me dis que ces sa arrive seulement a la meme vitesse !
pour le remplacer si ses bien sa ses compliqué a faire ?
aurais tu par hassard une photo de cette piece ?

1000 merci de votre aide les amis

herisse a écrit:

Salut !

Cela se produit t-il pour toutes les vitesse ou seulement l'overdrive ?
Sinon, ça peut seulement être le solenoïde...

Petite question en cascade au sujet de l'Overdrive, je laisse le mien enclenché en permanence, est-ce une bonne chose ou pas?

bah c ets juste emmerdant pour rouler en ville et sur nos petites routes, l'overdrive déclenchant assez tot , tu te retrouves avec un petit régime.
T as pas un bouton pour le déconnecté au tableau de bord? Perso c est le premier bouton sur lequel j appui quand je monte dans le ram