MAGNUMHEMI a écrit:

oui j'ai deja remarqué que le compteur est plus que juste.
J'etait à 130 et j'ai doublé une c4(on voit l'OBD) qui etait à 134 km.

elle vient du canada, km en gros jusqu'à 220 km/h toi aussi?

2400 KM pour une moyenne de 11.8l

belle moyenne pour un V8, qui a dit que les americaines consommés plus de 20L

moi j'ai le compteur en Mph (180 maxi)en gras donc je mets la vitesse en digital pour mieux voir sinon pas tres lisible

MAGNUMHEMI a écrit:

Mais pas facile les 5.20m à garer.

la magnum est plus long que la charger?

je crois que oui.
la charger c'est plus les dimensions de la 300c berline.

Sur le mienne,il parrait que j'ai un compteur de V6.
Mais bon j'ai un limiteur à 210.
Et toi jerome aj?

Par contre j'ai suivi une 300c touring (hollandais) à 140/150 et là plutot 12.5 /13 l

MAGNUMHEMI a écrit:

je crois que oui.
la charger c'est plus les dimensions de la 300c berline.

Sur le mienne,il parrait que j'ai un compteur de V6.
Mais bon j'ai un limiteur à 210.
Et toi jerome aj?

Par contre j'ai suivi une 300c touring (hollandais) à 140/150 et là plutot 12.5 /13 l

la charger fait 5.10m

mon compteur affiche 300km/h ça fait rever! il parait que d'origine elle bloque à 280km

pourquoi tu as un limiteur à 210?

pour ma conso sur les 1000 bornes entre 150 et 160 au gpl moyenne 14L (en faisant souvent la course avec les allemandes)

alors que je ne suis jamais à chercher le premier , ils se mettent à coté ou dernier avec appel au phare!
non met! il ne vaut pas taquiner un joueur comme moi

ah oui bien en conso .
j'aime bien aussi les petits appels de phares.
De plus avec la magnum,ils ne comprennent pas ce qu'y leur arrive.
C'est quoi ce gros break qui pousse .

MAGNUMHEMI a écrit:

De plus avec la magnum,ils ne comprennent pas ce qu'y leur arrive.
C'est quoi ce gros break qui pousse .

j'imagine bien leur surprise! comme on dit l'habit de fait pas le moine, il n'y a pas que le coupé qui pousse fort! (surtout les diesel )

rappeller moi de ne jamais faire d'appel de phare a une magnum ....

j'aime pas me taper la honte ...

enfin en meme temps je sais a qui je les fait ...

MAGNUMHEMI a écrit:

je crois que oui.
la charger c'est plus les dimensions de la 300c berline.

Sur le mienne,il parrait que j'ai un compteur de V6.
Mais bon j'ai un limiteur à 210.
Et toi jerome aj?

Par contre j'ai suivi une 300c touring (hollandais) à 140/150 et là plutot 12.5 /13 l

En fait la Magnum fait à peine plus de 5 m de long. 5.02 m je crois.
Tu dois effectivement avoir un compteur de V6 2.7, le mien est gradué jusquà 260 km/h.

Côté conso je fais un peu plus : 12.5 L quand je suis vraiment pépère, 14+ si j'allume un peu, le plus souvent je suis dans les 13 L.
La plage la plus économique semble être 80-100 km/h (10 L), en-dessous et au-dessus, je consomme plus. L'ODB ne donne d'ailleurs pas de conso instannée, est-ce ton cas ? Il me semble pourtant que le manuel en parle.

Fulcrum

bienvenu

@ fulcrum:
je n'ai pas l'instantanée non plus.

En dessous de 2000 trm tu as le MDS qui se connecte.

Bizarrd quand meme mon compteur .

Fulcrum HEMI a écrit:

L'ODB ne donne d'ailleurs pas de conso instannée, est-ce ton cas ? Il me semble pourtant que le manuel en parle.
Fulcrum

je vais vérifier chez moi mais je ne pense pas. c'est une moyenne calculée selon mes souvenirs.

et moi comme je fais principalement de la petite route je tourne à 14L en essence et 16L en GPL.

bienvenue a toi tres beau le magnum

salut et bienvenue

houston37 a écrit:

Fulcrum HEMI a écrit:

L'ODB ne donne d'ailleurs pas de conso instannée, est-ce ton cas ? Il me semble pourtant que le manuel en parle.
Fulcrum

je vais vérifier chez moi mais je ne pense pas. c'est une moyenne calculée selon mes souvenirs.

et moi comme je fais principalement de la petite route je tourne à 14L en essence et 16L en GPL.

J'ai remis la main sur mon manuel ! Effectivement, pas de conso instantanée; bon en fait vaut mieux pas, je vois bien l'affichage indiquer 99L/100klm à chaque grosse accélération... Ça nous calmerait peut-être qui sait...

J'ai aussi ré-appris avec plaisir que la boussole possède un étalonnage automatique pour la déclinaison magnétique... pratique quand on a un véhicule importé. Le bon étalonnage se vérifie bien avec un GPS.

Fulcrum

J'ai aussi ré-appris avec plaisir que la boussole possède un étalonnage automatique pour la déclinaison magnétique... pratique quand on a un véhicule importé. Le bon étalonnage se vérifie bien avec un GPS.




tu peux éxpliqué pas tout compris.
Merci

wouah!!
impressionant l'expliquation!!
je ne suis pas sur de tous comprendre, mais bon de toute façon j'ai un GPS intégré que je n'utilise pas et un tomtom qui fonctionne bien (et je lui fais confiance)

jerome aj a écrit:

wouah!!
impressionant l'expliquation!!
je ne suis pas sur de tous comprendre, mais bon de toute façon j'ai un GPS intégré que je n'utilise pas et un tomtom qui fonctionne bien (et je lui fais confiance)

Ouaip c'est assez compliqué à expliquer comme concept. Heureusement j'ai eu quelques cours de navigation dans le passé... ;-)

Fulcrum

ok mais en c'est quoi le but?

MAGNUMHEMI a écrit:

ok mais en c'est quoi le but?

Heu ? ne pas se perdre !

je sais ! je suis déjà dehors

MAGNUMHEMI a écrit:

ok mais en c'est quoi le but?

Le but de quoi ? Pour le coup t'est pas assez précis... LOL

F.

laisse tomber, je crois que je comprendrai rien à votre truc.
merci quand meme d'avoir essayer.