Les américains se sont pris de passion pour le Caliber ,les concessionnaires ne peuvent fournir, si bien que l'usine de bellevidere en Illinois doit embaucher en catastrophe 1000 ouvriers de production pour fournir en temps nos bébére enfin reconnus aux States
Pour les anglophiles Caliber mais aussi encore beber

Edit ( devy )

voici le communiqué :

CHRYSLER ACCROIT SA PRODUCTION DE DODGE CALIBER A BELVIDERE

3 septembre

Chrysler va introduire une deuxième équipe dans son usine de Belvidere (Illinois) afin d’accroître la production de la Dodge Caliber de 10 000 unités cette année ; les effectifs du site augmenteront de 850 personnes à compter du 5 octobre. La production des deux autres véhicules assemblés à Belvidere, les Jeep Compass et Patriot, restera inchangée.

« Nous prenons cette mesure en réponse à la hausse de la demande pour nos véhicules les plus sobres », a expliqué Michael Attivi, responsable de la marque Dodge. La Caliber a été l’un des modèles populaires de Chrysler dans le cadre du dispositif de prime à la casse.

Le constructeur a relevé cette semaine de 50 000 unités son calendrier de production pour 2009 dans d’autres usines, sans donner de détails par modèle, indique en outre AUTOMOTIVE NEWS (2/9/09).

CHRYSLER ENVISAGE D’UTILISER 2 VU DE FIAT POUR LES ETATS-UNIS

3 septembre

Chrysler a confirmé qu’il envisageait d’utiliser deux véhicules utilitaires du groupe Fiat (Ducato et Daily) pour remplacer son Dodge Sprinter sur le marché nord-américain. « Les véhicules n’arboreront vraisemblablement pas la marque Fiat, mais plutôt une nouvelle marque chapeautée par Dodge », a déclaré Gualberto Ranieri, directeur de la communication de Chrysler. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 2/9/09)

FIAT NOMME P. FERRERO A LA TETE DE CHRYSLER POWERTRAIN

23 septembre

Fiat a nommé Paolo Ferrero au poste nouvellement créé de directeur général de Chrysler Powertrain. M. Ferrero était auparavant directeur de l’ingénierie de Fiat Powertrain à Turin. L’objectif de Fiat est d’intégrer progressivement sa gamme de moteurs et de transmissions à celle de Chrysler ; les petits moteurs à consommation réduite du groupe italien (du type MultiAir) ont été l’un des points clés de l’alliance Fiat-Chrysler. (AUTOMOTIVE NEWS 22/9/09)

LES NOUVEAUX PRODUITS CHRYSLER ATTENDUS D’ICI 18 MOIS

28 septembre

Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et de Chrysler, a présenté le nouveau plan industriel du constructeur américain. Le plan est notamment centré sur la réorganisation des marques Chrysler, Dodge et Jeep ainsi que sur les nouveaux produits Chrysler attendus à partir de 2011.

Les premières voitures Chrysler basées sur des plateformes Fiat seront lancées d’ici à 18 mois, a déclaré M. Marchionne, ajoutant qu’il y aurait, pour 2010/2011, une voiture du segment A, une voiture du segment B et une berline compacte. (IL SOLE-24 ORE 26/9/09)

Ventes US : dur retour sur terre



Par Damien MEZINIS De Boursier.com | Vendredi 2 Octobre 2009

Si les derniers mois de la prime à la casse sont bénéfiques pour les ventes françaises, tous les marchés ne sont pas en mesure d’exposer la même réussite. General Motors et Chrysler ont ainsi connu une chute vertigineuse au mois de septembre aux Etats-Unis, même si Ford se maintient bien mieux.
Les constructeurs automobiles ont dévoilé jeudi soir le niveau de leurs ventes US sur le mois de septembre, alors que le programme de prime à la casse "Cash for Clunkers" a pris fin outre-Atlantique. Les résultats mensuels sont ainsi ressortis en forte baisse, notamment pour les groupes General Motors et Chrysler.
-45% pour GM, -42% pour Chrysler


General Motors a annoncé que ses ventes américaines de septembre ont chuté de 45% à 156 673 unités, contre 284 300 en septembre 2008. Les ventes de véhicules "light" ont reculé de 45%. Les ventes de voitures s'affichent en baisse de 42% à 68 232 unités. Les ventes de Cadillac ont reculé de 9%, et les ventes de Saturn sont en baisse de 84%. Chevrolet publie également des ventes en baisse de 41% en glissement annuel.
Les ventes mensuelles américaines de Chrysler ont sombré de 42% en septembre par rapport à la même période de l'année dernière. Le total des ventes ressort à 62 197 véhicules. La marque Chrysler a vu ses ventes baisser de 61% à 9 046 véhicules. Jeep affiche une baisse de 19% et Dodge, un recul de 43%. Les ventes de voitures s'affichent en baisse de 43% à 17 806 unités, et les ventes de camions, en recul de 42%.
Ford seul rescapé


Sur le mois de septembre, les constructeurs ont écoulé au total près de 746 000 véhicules neufs aux Etats-Unis, soit une diminution des ventes de près de 23% en glissement annuel et de 41% par rapport au mois d'août. Rappelons qu'en août, les ventes avaient progressé de 1% en glissement annuel. Le cabinet spécialisé Autodata a par ailleurs revu à la baisse son estimation des ventes sur 2009, passant à 9,2 millions de véhicules contre 14,09 millions d'unités (estimation livrée le mois dernier).
Ford (le seul constructeur des Big3 a ne pas s'être placé en faillite) de son côté a affiché un retrait de ses ventes mensuelles moins spectaculaire que ses concurrents. Le groupe a annoncé que ses ventes US mensuelles ont reculé de 5,1% à 114 655 véhicules. Pour les marques Ford, Lincoln et Mercury, les ventes de voitures ont baissé de 3% à 38 890 unités, les ventes SUV ont chuté de 9,5% à 7 806 unités, alors que les ventes de camions ont baissé de 0,9% à 44 656 véhicules. Les ventes de Volvo ont par contre grimpé de 16,3% à 4 716 véhicules. Les ventes de septembre du groupe ont reculé de 37,2% par rapport au mois d'août. Les ventes trimestrielles du groupe ressortent par ailleurs en hausse, une première depuis quatre années.

LA MARQUE RAM SERA CREEE POUR LES UTILITAIRES DE CHRYSLER

2 octobre

Fiat devrait créer une nouvelle marque, Ram, pour les futurs utilitaires issus de l’alliance Fiat-Chrysler (actuellement badgés Dodge). En outre, les premiers modèles Chrysler basés sur les plateformes Fiat devraient être lancés d’ici à la fin de 2011. (AUTOMOTIVE NEWS 1/10/09)

Ralph Gilles est lui nommé PDG de Dodge Car "UNE BONNE NOUVELLE "
http://www.romandie.com/infos/news/200910051659040AWP.asp

CHRYSLER REORGANISE SES MARQUES

6 octobre

Chrysler a annoncé le remaniement de sa direction et une scission de sa marque Dodge en deux entités distinctes.

Olivier François, déjà responsable de la marque Lancia, prendra également en charge la marque Chrysler en remplacement de Peter Fong. La marque Jeep restera sous la direction de Michael Manley, tandis que la marque Dodge est scindée en deux : Dodge Ram pour les utilitaires (confiée à Fred Diaz) et Dodge Car pour les voitures (confiée à Ralph Gilles).

Le plan de redressement de Chrysler, qui s’étalera sur cinq ans, sera officiellement présenté en novembre. « Cette réorganisation nous permettra de protéger et de développer la nature unique des offres de produits à l’intérieur de la marque Dodge », a déclaré Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat. (AUTOMOTIVE NEWS, IL SOLE-24 ORE 5/10/09, FINANCIAL TIMES, WALL STREET JOURNAL, AUTOACTU.COM 6/10/09)

CHRYSLER ET FIAT DEVELOPPENT ENSEMBLE UNE VOITURE ELECTRIQUE

9 octobre

Chrysler et Fiat travaillent ensemble au développement d’une voiture électrique, a indiqué Alfredo Altavilla, membre du conseil d’administration du constructeur américain, lors de l’inauguration d’une usine de transmissions à Vérone, en Italie. Le processus de développement « se déroule très bien », a déclaré M. Altavilla, ajoutant que Chrysler apportait sa technologie en matière de propulsion électrique.

C’est la première fois qu’un dirigeant de Chrysler ou de Fiat confirme publiquement les projets de Chrysler dans le domaine des voitures électriques depuis que le constructeur italien a pris le contrôle du constructeur américain au mois de juin, souligne le WALL STREET JOURNAL (9/10/09).

Par ailleurs, Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et directeur général de Chrysler, a réaffirmé dans un entretien accordé au quotidien canadien GLOBE AND MAIL que Chrysler pourrait être rentable dans deux ans. (DETROIT NEWS 9/10/09)

FIAT ESTIME QUE CHRYSLER SORTIRA DU ROUGE DES 2011

14 octobre

Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, estime que le pôle constitué par les marques Chrysler, Dodge, Jeep et Ram, pourra dégager ses premiers bénéfices dès 2011. M. Marchionne, qui présentera le plan stratégique de Chrysler le 4 novembre, considère que « l’hémorragie de liquidités a tendance à se réduire » et que « le lent redressement du marché américain devrait profiter au constructeur américain ».

Chez Morgan Stanley, on estime également que « le travail des équipes de Fiat va finir par payer » : « Selon nos calculs, Chrysler pourrait dégager un bénéfice opérationnel de 841 millions de dollars l’an prochain, assorti d’une perte nette de 169 millions, avant de passer dans le vert également au niveau du résultat net en 2011 ». (IL SOLE-24 ORE 13/10/09, ECHOS 14/10/09)

Fiat / Chrysler conférence de presse Dans Lequel Sergio Marchionne et celui de Chrysler était tous deux présent

un avenir pour Chrysler


Une grande partie de l'information a été révélée Dans un rapport détaillé Dans le Wall Street Journal. Mais avant d'en arriver aux nouveaux produits que le constructeur italien à l'intention de faire entrer dans le Marché Nord-Américain, il est temps de connaître le sort des véhicules de Chrysler. Et à en juger par la liste, il semble que le but de Fiat est de faire progresser ses produits et non les produits de Chrysler.

Les véhicules devant être supprimés incluent

la Chrysler PT Cruiser, Sebring.

Sur le côté Dodge, quatre modèles seront éliminés, y compris

la Caliber, Nitro, Avenger et Grand Caravan. .

Trois jeeps: le commandant, le Compass et Patriot

En lieu et a la place de ces véhicules Fiat est prêt à annoncer le lancement de la 500 en 2011, ainsi que trois véhicules Alfa Romeo: la MiTo (ci-dessus), Milan (qui remplacera les 147) et une autre encore anonyme berline de taille moyenne..

On pourra voir la Chrysler 300 et Dodge Charger redessiné en 2011, ainsi que le Grand Cherokee .

Le Wall Street Journal ne fait aucune mention que la Fiat Panda verrait son chemin vers les États-Unis comme une Jeep.

j'ai fait la traduction , elle est pas terrible mais je vous donne le lien de l'article !!!

http://www.autoguide.com/auto-news/2009/10/breaking-fiat-to-kill-off-nine-chrysler-group-vehicles-including-sebring-grand-caravan.html

au temps rester tranquille si c'est pour faire ça

ooohhhhhhhh!!!!!!! c'est quoi ce délire ,là il va falloir attendre le 4 novembre ,pour savoir à quel sauce bolognaise ils vont nous bouffer les GENTILS ritals.

C'est lourd tous les rumeurs qui courent sur le net !!!!!!!

et dire que c'est un francais qui est à la tête de Chrysler j'ai trop honte ,

il faut qu'ils arrêtent avec leur Fiat 500 aux States pour concurrencer la Mini? L américain moyen il est loin de tout ca , vu le prix qu'ils vont la vendre.

LA division du groupe Dodge en deux entités , déjà là sa craignait grave (cela annonçait le futur séisme )

c'est un grand n'importe quoi

Autant acheter Fiat alors!

drpsug a écrit:

il faut qu'ils arrêtent avec leur Fiat 500 aux States pour concurrencer la Mini? L américain moyen il est loin de tout ca , vu le prix qu'ils vont la vendre.

Mais non, mais non ! Qu'il la vende là-bas leur 500 !!! Il y aura moins de pous (ou de puces) sur nos routes !!!

Si ils suppriment la Caliber,la Nitro, l'Avenger et la Grand Caravan que va t'il rester chez Dodge

Je cherche des infos plus précises depuis quelques jours, mais je n'ai rien de croustillant à vous donner .

Il semblerait que Dodge soit destiné à ce recentrer sur le "Muscle car" en ne concervant dans un premier temps que les charger et challenger ...

A suivre .

génial notre forum va bientôt s'appeler le " Musée Dodge Europe"

c'est plus une rumeur :

http://wot.motortrend.com/6585155/industry-news/chrysler-fiat-five-year-plan-leaked-nine-models-to-die-alfas-coming/index.html


c'est trop long pour que je traduise avec google

papayesrt8 a écrit:

c'est plus une rumeur :

Il faut attendre l'annonce officiele d'ici une semaine ..

a+

d'apres ce que je comprend , dodge ça sera plutot concentré sur : Viper , Charger 2011/2012 et Challenger ( et nouvelle ) le Ram va devenir " independant " la vache ça fait peu quand même !!!!

Devy a écrit:

papayesrt8 a écrit:

c'est plus une rumeur :

Il faut attendre l'annonce officiele d'ici une semaine ..

a+

oups je voulais dire , c'est plus qu'une rumeur , dsl ......

ça va prendre de la valeur nos dodge
si élimine des série comme nos voiture nitro et autres
il seront rare donc plus de valeur

C'est presque qu'incroyable, je vais me reveiller, c'est un cauchemar

J'ai quand même envoyé un mail au-près de source sûr pour en avoir le coeur net

http://wot.motortrend.com/6585155/industry-news/chrysler-fiat-five-year-plan-leaked-nine-models-to-die-alfas-coming/index.html
Traduction avec "Babelfish" :



Chrysler/Fiat le plan quinquéennal : 9 modèles disparaissent, Alfa arrive.

Plus d'une semaine avant de l'annonce attendue depuis longtemps du plan quinquennal de Chrysler, les détails initiaux de la stratégie ont commencé à filtrer. Selon des sources anonymes chez Chrysler, le plan de Fiat pour le constructeur d'automobiles américain inclut la suppression de neuf modèles Chrysler, Dodge et Jeep, l'introduction de trois Alpha Romeo et de trois de Chrysler et Jeep basés sur des Fiat.

Selon des sources révélées par le Wall Street Journal, Chrysler devra se battre seule la plupart du temps jusqu'à ce que des produits de Fiat soient ajoutés à la ligne en 2012. Les différences dans les standards de sécurité et d'émissions et un taux de change moyen défavorable, empèchent Fiat de construire tous ses véhicules aux États-Unis, et aura pour effet de retarder leur introduction jusqu'en 2012. Le premier produit de Fiat pour accéder au marché des États-Unis sera la minuscule 500, en vente dès 2011 et produite au Mexique.

DODGE
Le compact Caliber et la berline de taille moyenne Avenger disparaitront ces prochaines années, de même que le SUV Nitro. Dodge deviendra une marque plus orientée vers la performance avec le Challenger et le Charger mais aussi avec le populaire Journey. Les "trucks" de Dodge auront leur propre marque (RAM), comme précédemment annoncé. Le monospace Grand Caravan disparaitra également dans un délai de cinq ans.

CHRYSLER
Le support pour le PT Cruiser disparaitra définitivement en 2012 et le Sebring peu après. Cette même année, Chrysler lancera un nouveau modèle compact et un nouveau de taille moyenne , tous les deux basés sur des Fiat. Les 300 et les 500 seront remodelés début en 2011 pour être vendus aux agences de Chrysler probablement sans aucun insigne de marque. Le Town and Country restera le seul "full-size minivan"

JEEP
La marque de 4x4 subit le coup le plus dur. Le Commander disparait vers la fin de l'année prochaine et le Compass et le Patriot moins performant disparaîtront d'ici 2012. La Jeep originale, la Wrangler, sera encore disponible via une compagnie parente qui n'est pas encore en faillite. Un Grand Cherokee remodelé poussera la marque et deviendra l'année prochaine l'offre principale de Chrysler jusqu'en 2012 qui verra apparaitre un nouveau modèle basé sur un modèle de Fiat, probablement la Panda.

ALFA ROMEO
C'est exact, Alpha est de retour. Contrairement à ce qui était annoncé, le petit MiTo débarquera aux États-Unis comme la première Alpha traditionnelle jusqu'en 2012 (le 8C Competizione étant vendu en quantité extrêmement limitée). Il sera suivi en 2013 du Milano, équivalent à la 147 européenne, et d'une deuxième Alpha de taille moyenne dont on ne connais pas encore le nom. Chacun de ces trois sera construit en Amérique du Nord, probablement aux usines de Chrysler.

Le but final pour Chrysler et Fiat, pressés par le temps, est de voir Chrysler s'en sortir. Il est clair que le Président de Fiat, Sergio Marchionne, voit Fiat comme solution aux ennuis de Chrysler, mais il devra patienter 2 ans jusqu'à ce que ses Fiats et Alpha Romeo apparaissent. Jusque-là, Chrysler doit se concentrer sur le vieillissement de sa flotte, trucks, SUVs et autres modèles grandes voitures pour maintenir la compagnie à flot. Pendant que les rivaux, comme Ford et GM, sortent plusieurs nouveaux modèles tous les ans et ce pendant plusieurs années à venir, Chrysler devra se contenter de deux véhicules relookés et d'une petite voiture jamais essayée, en attendant d'être à nouveau dans la course. Pour l'instant, Fiat jure qu'il n'investira aucun argent dans la compagnie, mais seulement dans son expertise technologique et dans la gestion. La part du marché de Chrysler a chuté de près de 3% depuis l'année dernière et se maintient maintenant juste à 8.3%.

Le but de Fiat est de remplacer le produit Chrysler par une nouvelle image de sa propre marque. Alfa Romeo et Fiat ont quitter le marché des États-Unis avec des réputations moins que brillantes, ce que certains consommateurs américains sont loin d'avoir oublier. De plus, la dernière fois Chrysler s'est associée avec un constructeur étranger et a adopté leur technologie, cela n'a pas tellement bien marché.



Source : Wall Street Journal