FEU VERT A LA CESSION RAPIDE DES ACTIFS DE CHRYSLER

7 mai

Le juge du tribunal des faillites de New York Arthur Gonzales a donné son feu vert à une cession rapide de la plupart des actifs de Chrysler. Il a estimé que la procédure proposée était « appropriée et nécessaire » dans une situation relevant de l’urgence. Le constructeur américain prévoit de vendre l’essentiel de ses actifs à une nouvelle société détenue par le syndicat UAW, Fiat, et les Etats américain et canadien (cf. revue de presse du 4/5/09).

M. Gonzales a débouté les créanciers qui voulaient bloquer la procédure de cession, ou à défaut en modifier les modalités pour ouvrir le processus à la concurrence. Il a rejeté leurs arguments, estimant en substance que la procédure laissait à n’importe quelle partie la possibilité de faire une offre. Corinne Ball, l’avocate de Chrysler, a demandé que la date limite pour le dépôt des offres soit fixée au 20 mai. Une indemnité de rupture de 35 millions de dollars serait en outre versée à Fiat si une offre plus avantageuse pour le groupe américain émergeait. (AUTOMOTIVE NEWS 6/5/09, FINANCIAL TIMES, WALL STREET JOURNAL, EL MUNDO, IL SOLE-24 ORE, FIGARO, AUTOACTU.COM 7/5/09)

CHRYSLER ACCROIT SES RABAIS AUX ETATS-UNIS

7 mai

Chrysler a lancé un nouveau programme de promotions aux Etats-Unis, en vue d’accroître ses recettes pendant qu’il se restructure sous la protection de la loi sur les faillites. Le constructeur, dont les ventes sur le marché américain ont chuté de 48 % le mois dernier, consentira jusqu’au 1er juin des remises pouvant atteindre 6 000 dollars aux acheteurs de ses modèles. (AUTOMOTIVE NEWS 6/7/09, FINANCIAL TIMES, AUTOACTU.COM 7/5/09)

GM POURRAIT ENTRER AU CAPITAL DE FIAT

11 mai

Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, s’est dit prêt à céder à General Motors entre 10 et 20 % du capital du nouveau groupe issu de l’alliance Fiat-Chrysler en échange des activités de GM en Europe et en Amérique latine. General Motors souhaiterait 30 % du nouveau groupe.

Quatre ans après son coûteux « divorce » avec Fiat, General Motors pourrait ainsi redevenir un partenaire minoritaire du constructeur italien. (HERALD TRIBUNE, EL MUNDO 8/5/09, ECHOS, AUTOACTU.COM 11/5/09)


FIAT SE TAILLE UN EMPIRE A MARCHE FORCEE

11 mai

Après avoir conclu un accord avec Chrysler, Fiat a jeté son dévolu sur Opel. Tout en préparant son plan pour redresser Chrysler, Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, doit convaincre les autorités et les syndicats allemands, inquiets des conséquences sur l’emploi que pourrait avoir la reprise d’Opel par Fiat.

Alors que les autres constructeurs font le gros dos pour préserver leur trésorerie, Fiat cherche à les prendre de vitesse en s’emparant de marques en difficulté pour presque rien, le tout en obtenant des aides gouvernementales pour les remettre sur pied. S’agissant d’Opel, Fiat serait prêt à reprendre tout le passif de la marque à l’éclair, y compris les pensions de retraites.

Par ailleurs, Sergio Marchionne a déclaré qu’il prendrait vraisemblablement la direction de Chrysler après sa restructuration. « Chrysler est sur la voie pour sortir de la procédure de dépôt de bilan en 60 jours. Je serai directeur général de Chrysler après », a-t-il précisé. (IL SOLE-24 ORE 9/5/09, FINANCIAL TIMES, EL MUNDO, FIGARO, PARISIEN 8/5/09, ECHOS, FIGARO, AUTOACTU.COM, TRIBUNE 11/5/09)

CHRYSLER VEUT FERMER 1 CONCESSION SUR 4 AUX ETATS-UNIS

15 mai

Chrysler a annoncé qu’il voulait fermer une concession sur quatre aux Etats-Unis, soit 789 points de vente sur un peu moins de 3 200, dans le cadre de son dépôt de bilan. Le constructeur a précisé avoir demandé l’autorisation à une juridiction chargée des mises en faillite de mettre fin, dès le 9 juin, à certains accords de franchise le liant à ses concessionnaires.

Chrysler explique que 50 % de ses concessions réalisent 90 % de ses ventes. Il ajoute qu’il ne rachètera aucun des véhicules, outils ou équipements aux concessionnaires qui devront fermer, mais qu’il apportera son soutien afin de les aider à liquider leurs stocks, estimés à 44 000 véhicules. « Le processus de dépôt de bilan dans lequel nous sommes engagés nous donne une opportunité unique de parvenir à un réseau de concessionnaires de taille appropriée », a déclaré Jim Press, vice-président du groupe, ajoutant que Chrysler ne disposait pas d’ « une production ou de ventes suffisantes pour assurer la survie ou la prospérité de tous les concessionnaires ».

De son côté, le Trésor américain a jugé « nécessaire » la décision de Chrysler, précisant que l’Administration Obama n’avait « joué aucun rôle » dans cette décision. L’annonce de Chrysler intervient au moment même où des représentants des 20 000 concessionnaires automobiles américains ont entamé une campagne de lobbying à Washington pour tenter de ralentir le rythme des fermetures, qui pourraient selon eux toucher 200 000 emplois. Selon l’association américaine des concessionnaires, chaque concession Chrysler emploie en moyenne 48 personnes, ce qui signifie que près de 38 000 emplois risquent d’être supprimés.

General Motors, qui doit présenter son plan de restructuration avant le 1er juin, a quant à lui indiqué vouloir ramener le nombre de ses concessionnaires à 3 605, contre 6 246 fin 2008. Il pourrait notifier dès cette semaine à plus de 2 000 d’entre eux l’arrêt de leur contrat. (AUTOMOTIVE NEWS 13 et 14/5/09, IL SOLE-24 ORE, FINANCIAL TIMES, WALL STREET JOURNAL, TIMES, AUTOACTU.COM, LIBERATION, TRIBUNE, FIGARO, ECHOS 15/5/09)

ROBERT KIDDER PRESIDERA CHRYSLER

25 mai

Chrysler a annoncé que Robert Kidder, un ancien consultant qui a travaillé pour Ford, deviendra son président lorsqu’il sortira du régime des faillites et qu’il aura finalisé son alliance avec Fiat. Actuellement actif dans des fonds d’investissement, M. Kidder remplacera Bob Nardelli à la tête de la nouvelle entreprise, dont Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, prendra le contrôle opérationnel. (AUTOMOTIVE NEWS 20 et 21/5/09, ECHOS, FIGARO 22/5/09, AUTOACTU.COM 25/5/09)

LE SORT DE CHRYSLER EST EN PASSE D’ETRE TRANCHE

29 mai

Après plusieurs jours de débats et d’auditions, le juge du tribunal des faillites de New York chargé du dossier Chrysler pourrait donner très rapidement son feu vert au plan de sortie de crise du constructeur américain, qui prévoit le transfert d’une partie de ses actifs à une nouvelle entreprise détenue en partie par Fiat. (AUTOMOTIVE NEWS 28/5/09, FINANCIAL TIMES, EL MUNDO, AUTOACTU.COM 29/5/09)

Je n'ai pas encore de joli texte ( en tout cas pas en français ) à vous faire lire, mais Le juge chargé du dossier Chrysler, vient de valider la vente de Chrysler .

En clair : Chrysler Vient de sortir de la faillite !

Bonne chance au nouveau Chrysler ..

a+

LA VENTE DES ACTIFS DE CHRYSLER A FIAT EFFECTIVE LE 5 JUIN

3 juin

Le juge chargé du dossier Chrysler a accepté que la vente de certains actifs du constructeur à un consortium structuré autour de Fiat puisse intervenir dès le 5 juin. Le magistrat Arthur Gonzalez du tribunal des faillites de New York a reconnu la validité des arguments présentés par l’Administration Obama affirmant que le temps était compté pour Chrysler. Il a abrégé à 4 jours, au lieu de 10 habituellement, le délai entre la décision et son entrée en vigueur dans ce type de procédure.

Les actifs délaissés resteront détenus par l’ « ancien Chrysler », qui sera chargé de les liquider et de reverser les sommes récupérées aux créanciers.

Plus de 340 objections à la vente ont toutefois été déposées, notamment par trois fonds de pension de l’Indiana détenant des créances sur Chrysler. S’ils décidaient de faire appel de la décision du juge Gonzalez, la vente des actifs de Chrysler serait repoussée. (AUTOMOTIVE NEWS, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 2/6/09, AUTOACTU.COM, ECHOS, TRIBUNE 3/6/09)

LA COUR SUPREME AUTORISE LA VENTE DE CHRYSLER A FIAT

10 juin

La Cour Suprême américaine a autorisé la cession des principaux actifs de Chrysler au consortium mené par Fiat, rejetant la demande des trois fonds de pension opposés à l’opération (voir la revue de presse du 9/6/09).

Chrysler, soutenu par l’Administration Obama, a fait valoir devant la Cour Suprême que chaque jour qui passait représentait une perte supplémentaire de « 100 millions de dollars » et que la suspension de la transaction pouvait compromettre la restructuration de Chrysler, menaçant 38 000 emplois. « Nous sommes très contents de la décision de la Cour Suprême, Chrysler va pouvoir émerger en tant que constructeur compétitif et viable », s’est félicité un porte-parole de la Maison Blanche.

La transaction devrait être bouclée d’ici à la fin de la semaine. (AUTOMOTIVE NEWS 9/6/09, FINANCIAL EXPRESS 10/6/09)

M. MARCHIONNE DEVIENT PRESIDENT DU « NOUVEAU » CHRYSLER

11 juin

Au lendemain du feu vert donné par la Cour Suprême des Etats-Unis, le juge du tribunal des faillites a prononcé la cession des actifs de Chrysler à une nouvelle entité, Chrysler Group LLC, dirigée par Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat. Jim Press, actuel vice-président de Chrysler, est maintenu à ce poste au sein du « nouveau » Chrysler. « Ce jour est très particulier, non seulement pour Chrysler et ses collaborateurs, qui se sont investis sans relâche pendant un an dans l’incertitude de cette alliance, mais aussi pour l’industrie automobile elle-même », a déclaré M. Marchionne.

Cet accord donne naissance au sixième groupe automobile mondial (plus de 4 millions de véhicules vendus en 2008 par les deux partenaires), derrière Toyota, General Motors, Volkswagen, Renault-Nissan et Ford. Sergio Marchionne entend reconstruire le groupe autour de ses quatre marques (Fiat, Chrysler, Jeep et Dodge). L’objectif de Fiat est d’atteindre un volume de ventes de 6 millions de véhicules par an, que M. Marchionne considère comme le seuil de rentabilité sur un marché mondial en recul. Le constructeur italien mise sur son alliance avec Chrysler pour commercialiser plusieurs de ses modèles sur le marché américain dans un délai de 18 mois, mais il mise surtout sur le partage des plateformes, notamment celle de l’Alfa 149, et sur son expertise dans le domaine des moteurs sobres pour redynamiser la production de Chrysler. « Vous allez voir une série de nouveaux modèles Chrysler basés sur notre technologie, nos plateformes et nos moteurs, avec leur propre design », explique un dirigeant de Fiat.

Chrysler Group LLC sera initialement détenu à hauteur de 20 % par Fiat, qui pourra ensuite monter à 35 %, tandis que l’Etat américain en détiendra 8 %, l’Etat canadien 2 % et le syndicat UAW 55 %. (IL SOLE-24 ORE, EL MUNDO, FINANCIAL TIMES, HERALD TRIBUNE, WALL STREET JOURNAL, WELT, JAPAN TODAY, MONDE, TRIBUNE, ECHOS, PARISIEN, LIBERATION, FIGARO, AUTOACTU.COM 11/6/09, AUTOMOTIVE NEWS, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, L’ECHO 10/6/09)

http://www.chrysler.fr/promos/actu-groupefiat-10juin.pdf

M. MARCHIONNE MET EN PLACE UNE NOUVELLE EQUIPE CHEZ CHRYSLER

16 juin

Sergio Marchionne, président du « nouveau » Chrysler (cf. revue de presse du 11/6/09), a fait connaître sans tarder sa nouvelle organisation pour la société née de l’alliance avec Fiat. L’administrateur délégué du constructeur italien a annoncé la nomination de 23 dirigeants, qui seront placés sous sa responsabilité directe. « La structure dirigeante de la nouvelle société a été développée de façon à reconstruire et assurer la croissance des quatre marques historiques », a déclaré M. Marchionne, qui a privilégié une organisation par marques avec également la mise en place de fonctions communes. « Avec une organisation transversale conçue pour donner aux décideurs de larges laps de temps de contrôle, nous sommes capables d’augmenter la vitesse de prise de décision et d’améliorer le flux de communication, pour au final rapprocher la direction de Chrysler Group et ses salariés de nos clients », a-t-il expliqué.

Jim Press, ancien vice-président de Chrysler, sera le bras droit de M. Marchionne et son conseiller spécial. Richard Palmer, directeur financier de Fiat, se voit confier les finances de Chrysler ; il remplacera Ron Kolka, qui supervisera la liquidation de l’ancien Chrysler.

Steven Landry, ancien directeur commercial de Chrysler pour l’Amérique du Nord, va partir à la retraite. Franck Klegon, qui était en charge du développement des produits, va également quitter l’entreprise ; il sera remplacé par Scott Kunselman.

Peter Fong, anciennement responsable du « Mid-America Business Centre » de Chrysler, dirigera la marque Chrysler ; il sera également en charge de la totalité de l’organisation commerciale du nouveau groupe. Michael Manley, qui était auparavant en charge des ventes internationales et de la planification produit du constructeur américain, dirigera la marque Jeep ; il coordonnera aussi la planification produit et la définition des volumes pour les marques Chrysler, Jeep et Dodge. Michael Accavitti, anciennement directeur du marketing de Dodge, dirigera cette marque ; il sera également chargé de coordonner le marketing, le développement des marques et la publicité au niveau mondial pour Chrysler, Jeep et Dodge. Pietro Gorlier, issu du groupe Fiat, dirigera Mopar, pièces et services.

Peter Grady sera responsable du réseau. Joe SamaSrour et Reid Bigland continueront de diriger les opérations de Chrysler au Mexique et au Canada, respectivement. (AUTOMOTIVE NEWS 10/6/09, FINANCIAL TIMES 13/6/09, AUTOACTU.COM 15/6/09, FIGARO 16/6/09)

CHRYSLER A ROUVERT UNE PREMIERE USINE

16 juin

Chrysler a rouvert une première usine depuis qu’il est sorti du régime des faillites la semaine dernière. La production a repris dans une usine à Detroit, qui assemble la Dodge Viper et qu’il n’est pas parvenu à céder.

Le constructeur, désormais contrôlé par Fiat, avait interrompu sa production après avoir déposé son bilan le 30 avril. Des dirigeants de l’entreprise avaient indiqué que l’activité reprendrait d’ici à la fin du mois de juin sur la plupart des sites. « A ce stade, nous ne pouvons pas donner d’indication précise concernant la reprise de la production dans nos autres usines », a indiqué Chrysler dans un communiqué publié le 15 juin. (AUTOMOTIVE NEWS 15/6/09)

HRYSLER ROUVRIRA 7 USINES NORD-AMERICAINES A LA FIN JUIN

18 juin

Une semaine après avoir finalisé son alliance stratégique avec Fiat, Chrysler Group LLC a annoncé le 17 juin que sept de ses usines d’assemblage nord-américaines rouvriraient la dernière semaine de juin. Les sites concernés sont ceux de Sterling Height (Chrysler Sebring et Dodge Avenger), Warren Truck (Dodge Ram et Dakota), Saint-Louis North (Dodge Ram), Toledo (Jeep Wrangler et Wrangler Unlimited) ; Brampton (Chrysler 300, Dodge Charger et Challenger) ; Windsor (Chrysler Town & Country et Dodge Grand Caravan) ; Toluca (Dodge Journey et PT Cruiser). Les usines de moteurs et de transmissions et d’emboutissage qui fournissent ces sites reprendront également leur activité.

La production reprendra plus tard dans les usines de Toledo North (Jeep Liberty et Dodge Nitro), Belvidere III (Dodge Caliber, Jeep Compass et Patriot) et Saltillo (Dodge Ram). « Nous ferons une annonce concernant les usines restantes à une date ultérieure », a précisé Daina Guttierez, porte-parole de Chrysler. Le constructeur avait interrompu la production dans ses usines le 30 avril lorsqu’il avait déposé son bilan ; l’activité a repris le 15 juin dans l’usine qui assemble la Dodge Viper. (AUTOMOTIVE NEWS 17/6/09)

enfin de bonnes news

HUGOFRED a écrit:

enfin de bonnes news

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LA MARQUE FIAT NE SERAIT PAS DISTRIBUEE AUX ETATS-UNIS

1er juillet

Chrysler Group, dirigé par Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat, a indiqué que la marque Fiat ne serait pas distribuée aux Etats-Unis, mais que le groupe commercialiserait la 500 ainsi que des modèles Alfa Romeo. « La 500 pourrait être commercialisée en tant que marque à part entière, à l’instar de la Mini de BMW », a précisé Gualberto Ranieri, responsable des relations publiques de Chrysler Group.

La marque Fiat a cessé d’être commercialisée aux Etats-Unis en 1983 et la marque Alfa Romeo en 1995. (HERALD TRIBUNE 1/7/09)

CHRYSLER PERD MOINS D’ARGENT QU’AVANT

2 juillet

Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et président du « nouveau Chrysler », a indiqué que le groupe américain avait réduit le rythme de ses dépenses depuis sa sortie du régime des faillites le mois dernier. Chrysler a dépensé 9,6 milliards de dollars en 2008, avant de se réorganiser autour de ses principaux actifs et de recevoir une aide de 6 milliards de dollars des gouvernements américain et canadien. « Nous dépensons toujours de l’argent, mas nettement moins vite », a déclaré M. Marchionne. « Reste à savoir combien de temps il nous faudra pour stopper l’hémorragie. C’est notre priorité numéro un », a-t-il ajouté.

M. Marchionne a assuré vouloir rendre publiques les informations financières concernant Chrysler, même si l’entreprise n’est pas cotée en Bourse. Chrysler examine avec le Trésor américain quels éléments seront publiés et quand, a indiqué M. Marchionne, ajoutant par ailleurs qu’il déciderait d’ici à la fin du mois de juillet de la stratégie à appliquer aux marques Dodge et Alfa Romeo. Parmi les hypothèses figure un échange de produits entre les deux marques : Alfa Romeo commercialiserait, sous sa propre marque, des véhicules Dodge en Europe et Dodge, des véhicules Alfa Romeo aux Etats-Unis. (AUTOMOTIVE NEWS 1/7/09, AUTOACTU.COM 2/7/09)

CHRYSLER GROUP NOMME CINQ NOUVEAUX ADMINISTRATEURS

7 juillet

Cinq nouveaux membres ont été nommés par le gouvernement américain au conseil d’administration de Chrysler Group : George Gosbee, président de Tristone Capital ; Douglas Steenland, ancien patron de Northwest Airlines ; Scott Stuart, cofondateur de Sageview Capital ; Ronald Thompson, président de Teachers Insurance ; et James Blanchard, qui représente le syndicat UAW.

Fiat a de son côté obtenu 2 postes supplémentaires au conseil de Chrysler Group : outre Sergio Marchionne, président de Chrysler, Alfredo Altavilla (directeur général de Fiat Powertrain) et Stephen Wolf (président de Donnelley & Sons) ont été cooptés par le groupe italien. (WALL STREET JOURNAL, ECHOS 7/7/09)

CHRYSLER CONTINUERA A FABRIQUER LA DODGE VIPER

17 juillet

Chrysler Group a décidé de conserver les activités liées à la Dodge Viper pour lesquelles l’ « ancien » Chrysler avait cherché un acquéreur (cf. revue de presse du 4/2/09). Le constructeur, désormais allié à Fiat, continuera de fabriquer le modèle sportif en 2010 « et au-delà », a déclaré le 10 juillet un porte-parole de l’entreprise. (AUTOMOTIVE NEWS 13/7/09)

CHRYSLER UTILISERAIT LES PLATEFORMES DE FIAT DES 2011

20 juillet

Le groupe Chrysler va commencer à puiser dans les plateformes de Fiat dès 2011, indique AUTO PLUS (14/7/09). Les prochaines Sebring (inspirées de l’étude 200C présentée à Detroit) et Dodge Avenger utiliseront ainsi la base de la Croma.

FIAT CROIT A UN RETOUR AUX BENEFICES DE CHRYSLER APRES 2010

24 juillet

Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et président du « nouveau » Chrysler, a assuré que le constructeur américain commencerait à ressentir l’impact des transferts de technologie de Fiat à la fin de 2010 et qu’il n’avait « aucun doute » sur son retour aux bénéfices. « Il est trop tôt pour s’engager sur un calendrier », a toutefois précisé M. Marchionne, qui souhaite par ailleurs que Chrysler soit de nouveau coté en Bourse. (AUTOMOTIVE NEWS 22/7/09, MONDE 24/7/09)

LES ETATS-UNIS LANCENT LA PRIME A LA CASSE

27 juillet

Le gouvernement américain a publié les modalités d’application du dispositif de prime à la casse adopté le mois dernier, qui permettra aux acheteurs d’un véhicule neuf de bénéficier d’une aide comprise entre 3 500 et 4 500 dollars (cf. revues de presse des 11 et 19/6 et du 1/7/09).

Le projet, baptisé « Cash for clunkers » (« de l’argent pour les épaves »), est entré en vigueur le 24 juillet. Doté d’un budget de 1 milliard de dollars, il doit prendre fin le 1er novembre à moins que les fonds ne soient épuisés avant cette date. Le dispositif devrait permettre la vente d’environ 250 000 véhicules.

Comme en France, la prime engendre une surenchère dans les remises des constructeurs. Chrysler a ainsi annoncé la semaine dernière de nouvelles ristournes jusqu’à 4 500 dollars ou des financements à taux zéro pendant 72 mois. Avec la prime, un client peut ainsi acheter un véhicule de marque Chrysler, Dodge ou Jeep pour 9 000 dollars de moins que le prix catalogue. (AUTOMOTIVE NEWS 24/7/09, TRIBUNE 27/7/09)

C'est décidé, je pars vivre aux States !...

ah la vache , je te suis

Bon ben va falloir trouver un avion cargo pour nous emmener par troupeau.
c'est pourtant pas la saison de la transhumance mais ça pourrait y ressembler.
Ou alors un cargo (bateau) pour nous rammener les commander de belier a prix discount.
Je propose de monter un sujet pour un achat groupé et 'envoyer le bon de commande par fax a FIAT Chrisler. Peut etre qu'on recevra le tout a Noël.
J'y crois un peu trop la non ?

PREMIERE REUNION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION DE CHRYSLER

28 juillet

Le nouveau conseil d’administration de Chrysler Group se réunit pour la première fois cette semaine pour commencer à définir une stratégie de redressement pour le constructeur américain, sous la houlette de Fiat, qui détient 20 % de son capital.

Les administrateurs doivent tenir leur première réunion formelle le 29 juillet au siège du constructeur américain dans la banlieue de Detroit. Les deux jours précédents, ils auront essayé des véhicules et reçu des informations sur le constructeur et ses modèles Chrysler, Dodge et Jeep, a précisé Gualberto Ranieri, porte-parole de l’entreprise.

Sur les six premiers mois de 2009, les ventes de Chrysler ont chuté de 45,7 % sur un marché américain en recul de 35,1 %. Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et président de Chrysler, a indiqué la semaine dernière que le constructeur américain avait déjà reçu des plateformes Fiat dont il doit dériver des voitures plus petites et plus sobres que ses modèles actuels. (AUTOMOTIVE NEWS 27/7/09)