bonsoir, je voudrais avoir votre avis sur le problème qui vient de m'arriver avec mon dodge nitro (année 2007). Vendredi dernier, impossible de le démarrer.J'appelle mon assurance pour l'assistance. Un garagiste vient donner un coup de booster et me dit que c'est la batterie. Je me dis rien de grave sauf que le voyant esb/bas restait allumé et qu'il n'y avait plus la radio. Je téléphone au concessionnaire près de chez moi qui n'a pas de batterie !!! Il la commande, rv est pris pour que je le dépose jeudi (donc hier) pour le changement de batterie. Et là tout se complique : finalement d'après ce garagiste : il faut changer l'autoradio (780 E) + calculateur moteur (740 E) + calculateur esb (280 E). Tout ça pour une surtension ou un inversement de polarité pendant le tamponnage. J'ai un peu de mal à comprendre comment c'est possible, si vous pouviez m'aider. Merci

Salut.
Vu le montant du devis je demanderai une expertise avant travaux par un expert auto. Demande à ton assurance.
D'autres avis vont suivre, à toi de voir.

si je comprend bien ( surtention, inversement de polarité pendant le tamponnage ) ça serait le résultat du " dépannage" fait par le garagiste donc à mon avis faut voir ça avec ton assurance et leur expliquer le soucis parce que là c'est le garagiste qui à augmenter la panne à moins que ton concessionnaire n'essaie de gonfler la facture au passage

Surtension, inversement de polarité pendant le tamponnage ?

Ca veut dire quoi ? Que le dépanneur à inversé le plus + et le moins - sur la batterie en tentant de le redémarrer ?

Si c'est le cas il faut qu'il reconnaisse son erreur, il doit être lui même assuré en tant que professionnel .

bonjour, merci pour vos avis. Je vais déjà contacter mon assurance et voir ce qu'elle peut faire. Je sens que ça va être long les démarches .

Salut Marie, demande déjà à ton concessionnaire un devis des réparations avec marqué noir sur blanc la cause de la panne, ce qui mettra directement en cause le dépanneur,mandaté par ton assurance en plus, et qui a mon sens a commis une faute; je pense qu'ils ne vont pas rigoler avec ça, puisque tu pourrais leur reprocher de t'avoir envoyé un "incompétent", et c'est leur crédibilité qui est mise en cause... m'est d'avis qu' ils vont vite régler le problème pour éviter que cela ne s'ébruite, et si ce n'est pas le cas, tu as des moyens de pression renseigne toi également si tu as une protection juridique, celle de ton assurance habitation fonctionne aussi normalement...

Ca me semble quand même hallucinant cette histoire d'inversion des polarités !
Faudrait être plus qu'incompétent surtout pour un dépanneur pour se gourrer ! C'est quasi impossible

herisse a écrit:

Ca me semble quand même hallucinant cette histoire d'inversion des polarités !
Faudrait être plus qu'incompétent surtout pour un dépanneur pour se gourrer ! C'est quasi impossible

+1 , très incompétent à moins que ce soit un charcutier de profession

Ce genre de truc te gâche le plaisir...
Vraiment pas de chance, tout comme les autres je pense qu'il y a des solutions pour se retourner, mais ça risque d'être long.
Au pire fais toi faire le plus de document possible, une fois que le devis et l'ordre de réparation comporte bien noir sur blanc l'erreur ayant amenée à ce diagnostic, mandates un expert, ça coute aux environs de 160€ et ensuite avances les travaux pour gagner du temps, car rien que pour tout ça c'est déjà une petite dizaine de jours.
Tu te fera rembourser ensuite une fois la procédure finie, surtout ne signe pas d'ordre de réparation avant d'avoir les preuves attestées par un expert, sinon tu pers tout.
C'est une honte de voler les gens comme ça, c'est véritablement indigne!
Bon courage.

marie bonjour
tu la pas vue quand il y a mise les pince pour dépanné ton nitro
qu'il avais fait un + - et - +

je suis très navrais pour toi mes il faut joué ça responsabilité du dépanneur
faut grave

bon courage

Bonjour MARIE.

Vraiment navre pour ce qui t'arrive, est que le garagiste et le dépanneur sont de la même maison?
Comme certains te l'on déjà cite ci dessus fait toi faire un devis exact et détaillé et qu'il te note bien dessus la cause qui a pu engendre tout cela.
Par contre si le dépanneur et le garagiste sont la même boite il ne vont certainement pas dire que c'est eux qui ont fait la bêtise.
Ce qui me parait bizarre c'est que même avec une inversion de polarité sur la batterie, avant tout il y a des fusibles et des relais de protection , enfin je pense...Veulent 'ils pas simplement gonfler la facture.
Enfin j'espere que pour toi cela s'arrangera , ,c'est sur cela coute un peu d'argent prends si tu peux un expert pour faire controler cela vu qu'en meme le montant de leur facture .
Bon courage.
PATOU.

PATOU a écrit:

Ce qui me parait bizarre c'est que même avec une inversion de polarité sur la batterie, avant tout il y a des fusibles et des relais de protection , enfin je pense.

c'est ce que je pense aussi mais désolé, je ne ferais pas l'experiance pour en avoir le coeur net

bonjour,
en fait le dépanneur "booster" est un petit garagiste qui de vait être de permanence rien à voir avec le concessionnaire dodge.
Mais après plusieurs avis (parce que là je vais à la pêche aux infos), un mécano m'a dit que l'inversion de polarité n'est pas possible sinon il y aurait eu des érincelles voire feu vers la batterie. Lui me dit qu'en fait, en essayant de le démarrer j'ai pompé un max sur la batterie et que la tension devait alors être nulle et que lorsque le garagiste est venu avec le booster, les composants élec ont recu une tros grande tension. D'après lui, il faut adapter des pinces spéciales au booster pour certains véhicules.
Bon, sinon j'ai contacté mon assurance qui fait une déclaration de sinistre. Elle doit me recontacter lundi pour m'en dire d'avantage.
Enfin, j'ai récupéré mon nitro et ça ne l'empêche pas de rouler, j'ai juste plus d'esb, d'abs et de radio.
Merci pour vos avis

Ce que t'a dit ton concessionnaire me parait pas con du tout, c'est même très logique!
Sur une Saab 9.3 aero que j'ai eu un moment la batterie devenait faible, avec un booster on a fait une surtension qui a tué la pompe à injection.
Comme on l'avait fait chez saab et que j'ai dans mes amis de longue date un expert auto pas très souple avec les garages, ils ont fait jouer leur assurance, sinon j'y était pour 4000€
Si tu es tous risques l'assurance te prendra ce sinistre mais attention au malus, sinon si le dépanneur est correct il reconnaitra sa faute et son assurance remboursera les dégâts, et si rien de tout ça est possible alors il ne reste que l'expert avec une grosse pression sur le garage du dépanneur.
Bon courage.

bonjour,

Après une semaine chez un auttre concessionnaire, je viens de récupérer mon Nitro. Au début, même diagnostique que la 1ère concession. Mais finalement, le mécano (surement un peu plus compétent) ne trouvait pas logique les pannes et a décidé de ne changer que le calculateur moteur. Et bien , finalement c'était lui qui donnait de fausses infos à la valise. Du coup, ABS refonctionne, radio nickel. Bon, tout ça quand même pour 1600 euros. Mais bon, il faut savoir ce qu'on veut (sinon j'aurais garder ma clio!!).
Bon tout ça pour vous dire qu'en fait ce calculateur peut indiquer des pannes qui en fait n'existe pas.

cdt

marie a écrit:

bonjour,

Après une semaine chez un auttre concessionnaire, je viens de récupérer mon Nitro. Au début, même diagnostique que la 1ère concession. Mais finalement, le mécano (surement un peu plus compétent) ne trouvait pas logique les pannes et a décidé de ne changer que le calculateur moteur. Et bien , finalement c'était lui qui donnait de fausses infos à la valise. Du coup, ABS refonctionne, radio nickel. Bon, tout ça quand même pour 1600 euros. Mais bon, il faut savoir ce qu'on veut (sinon j'aurais garder ma clio!!).
Bon tout ça pour vous dire qu'en fait ce calculateur peut indiquer des pannes qui en fait n'existe pas.

cdt

Ok, merci pour la ptite info Marie !!

marie a écrit:

bonjour,
en fait le dépanneur "booster" est un petit garagiste qui de vait être de permanence rien à voir avec le concessionnaire dodge.
Mais après plusieurs avis (parce que là je vais à la pêche aux infos), un mécano m'a dit que l'inversion de polarité n'est pas possible sinon il y aurait eu des érincelles voire feu vers la batterie. Lui me dit qu'en fait, en essayant de le démarrer j'ai pompé un max sur la batterie et que la tension devait alors être nulle et que lorsque le garagiste est venu avec le booster, les composants élec ont recu une tros grande tension. D'après lui, il faut adapter des pinces spéciales au booster pour certains véhicules.
Bon, sinon j'ai contacté mon assurance qui fait une déclaration de sinistre. Elle doit me recontacter lundi pour m'en dire d'avantage.
Enfin, j'ai récupéré mon nitro et ça ne l'empêche pas de rouler, j'ai juste plus d'esb, d'abs et de radio.
Merci pour vos avis

les fusible ont t ils ete verifier ,c'est quand meme tres bizzard car en cas de sur tension les fusibles de protection aurrait du "sauter" l'expertise par un pro devrait lever le doute.faudrais regarder dans le manuel si ebs et l'abs sont sur le meme fusible?ou voir meme les relais??

oup's javais pas vu le dernier message
comme quoi il y as des bon et des mauvais..............
la question est comment ce fait t'il que le calculateur ai cramer??

d'après le mécano, il y a eut une surtension. Pour lui c'est le fait d'insister pour démarrer qui a fait a fait untrop grand écart de tension et qui a cramé le calculateur.