ouai, un peu bizarre tout ces calculs !

-mode H.S. ON-

ben vinch54 t es partout dans ce site...
j vais chez les nitro , jte vois, j vais chez les ram, jte vois, j vais chez les caliber, j te vois... j vais voir mes MP j te vois encore...


-mode H.S. OFF-

NRV a écrit:

-mode H.S. ON-

ben vinch54 t es partout dans ce site...
j vais chez les nitro , jte vois, j vais chez les ram, jte vois, j vais chez les caliber, j te vois... j vais voir mes MP j te vois encore...


-mode H.S. OFF-

ha toi aussi tu trouve moi il m'a fait des reflexions parceque je traine trop sur nitro alors que j'ai un Journey ...

mouais j'vois le genre ...



suis deja r'partis ....

[quote="DAN38"]Des HP dit en papier ?
j'utilise des HP de sonorisation en cone papier et ils suportent 600W .
pour etre semi pro en sonorisation et avoir eu un Caliber sxt 2006 pack sport 6 Hp + caisson ; le son restitué etait de trés bonne qualité , equilibré (basses/aigues) et péchu .


Franchement depuis que je les aient changés y'a pas photo, les son (surtout les basses) est de qualité bien supérieure.

Oui désolé je suis allé trop vite pour le dernier calcul.
15 *4 (nombre de Hp)= 60 W
il faut déterminer l'intensité max qui sort théoriquement de l'amplis vers le HP (si on résonne pour faire simple en courrant continu
15(Watt hp) /12(volts) = 1.25 A amperes.
on peut donc en déduire que l'autoradio délivre en Watt réel RMS : 4*20 Watts continu .
on se rend compte donc que l'autoradio (comme la majorité du marché ) du caliber
envoi plutot 80 watt reel .
voir caracterisques en exemple pour un autoradio JVC :
http://www.jvc.fr/product.php?id=KD-R511E&catid=100228&sub=ts#product-tabs

c'est dans la moyenne ni plus ni moins .
Il est possible que l'on gagne quelques 40W suplémentaires avec l' option caisson + HP de hayon.


AmplificateurPuissance maximalePuissance en régime permanent (RMS)

50 W x 4

4 canaux x 20 W eff. à 4 ohms et 1,0 % DHT + N au maximum

AmplificateurPuissance maximalePuissance en régime permanent (RMS)

50 W x 4

4 canaux x 20 W eff. à 4 ohms et 1,0 % DHT + N au maximum

bon ok, j'avais pigé ton calcule des 4*15W mais sur un autoradio qui fait 4x50W (comme la plus part des autoradio) quelle est l'interet de mettre des anceintes de 100 voir 120W chacune alors !

Ce sont des valeurs de puissance maximal en crête, en règle générale un HP de 100 watts ne fait que rarement plus de 50 watts (valeurs RMS) qui est égale à sa valeur maximal avant distorsion. La valeur des 100 watts est sa puissance maximal avant destruction de sa membrane.

Retrocbm a écrit:

Ce sont des valeurs de puissance maximal en crête

on s en fout on est en france...

ok je sors

tu passes ta vie dehors en ce moment !
On reconnait bien la un homme de terrain

Voici quelques photos des HP Boston montés d'origine.

Ceux du hayon :









Ce sont des 8 cm de diamètre.

Voici ceux placés dans les portes avant :







Le connecteur du HP :

sur la premiere photo, le HP a l'aire un peu perdu dans son emplacement.....
sont pas gros quand meme ces HP !

ouai , il y a des bobines correctes , mais il n' y a rien qui indique la puissance ni l'impedance.
par contre les hp de pavillon de coffre c'est vraiment quincaille .
d' ailleur pendant mes trois en caliber je m'en suis jamais servi !.

le nitro à l'air mieux lotis mais pas demonté pour voir !

Alors pour ma part, suite à une extinction d'enceinte arrière, je me suis enfin décidé à passer au niveau supérieur. Après avoir retiré les enceintes made in Mexico, j'ai installé les enceintes Mopar Kicker Upgrade en deux voies. Rien...à...voir!!! Enfin du son.

Salut à tous !
Je viens enfin d'avoir mon Caliber, équipé en Boston, si j'en crois le sub dans le coffre, mais le son, bien que puissant et ayant d'excellentes graves, est totalement pourri en ce qui concerne les aigues ! Forcément, Boston ou pas, ce sont des "dual cone" alors qu'ils auraient dû mettre des deux, voir 3 voies ! pas de twitters, pas d'aigues !! pour les amateurs de bon son (je suis musicien) c'est très important.
Quelqu'un aurait-il des références de HP de bonne qualité à mettre sans pour autant que ca coute un bras ?

Après visite egt conseils d'un vendeur passionné, je reviens vers vous avec une référence et un prix (en ce moment )

ils'agit de hps3 voies JBL GTO 939 de conception Harmann Cardon, pour  80€ en moyenne.

Même face à d'autres HPs plus cher, il semblerait que ceux_ci tiennent la distance, en matière de qualité audio.

Edit !! NON, surtout pas les JBL, ils ne rentrent pas dans les emplacements !! prendre plutôt des Focal ICS690 .

En revanche, après branchement, rien de mieux, concernant lea aigues, aurais-je merdé quelque part ? ca fait comme s'il y avait un filtre qui coupe les aigues !! les twiters sont completement muets !! sur les 4 hps que j'ai changé !! ça peut pas etre un défaut !! Pas chez Focal !