Je n'ai pas non plus de vibrations particulières!
Bien sur il vibre plus qu'un moteur essence,mais pour reprendre les exemples cités,la vision dans mon rétro intérieur reste claire.
Peut-être qu'un moteur n'est pas l'autre?D'ailleurs,tout les membres de ce forum n'ont pas eu les mêmes soucis les uns les autres...

Hello !
beaucoup de choses ( peut etre incompris ) change d'un vehicule a l'autre
pourtant meme identique !!!
heureusement que tout les memes vehicules non pas tous les meme defauts !
je n'ai jamais u le moindre pepins si cè n'est les jantes changes a 15000 kms car elles soxidaient mais je ne lui en n est pas trop voulu car ça me l'avais deja fait sur une
golf GTI 16 V et une BMW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je ne travail pas chez Dodge ( je suis ebeniste ) donc un petit peut maniaque !!!!!!!!
mais je n'ai vraiment pas grand chose a lui reprocher non franchement et vu sont tarif !

et bien heureusement que beaucoup de monde ne soient pas ennuyés par leur Caliber ,
elle obtient une bonne note des utilisateurs dans le site VOZAVI
http://www.vozavi.com/auto/4x4/dodge-caliber_p12_3931.html

au fait il est vraiment trop cool ton CALIBER Titietmig mais je crois que je te l'ai déjà dit

le calib est fait pour rouler sur autoroute car sur les routes defoncees ex nid de poule pave la direction est tres bruyante j ai le mien depuis 2 ans 58000 km j ai deja changer les jantes batterie rotule de direction rotule amortisseur droite et plussieur fois defaut electrique il ont changer trois fois le debit mettre mais il se sont enfin rendu compte qu il y avait un petit fil debrancher dans la cos chance qu il etait sous garantie a part cela je suis tres content

Je rappelle à tout le monde Caliber SXT 1.8 essence gardé 3 ans, 45000 Kms :
Rien fait dessus, tout d'origine (pneus, plaquettes, freins.....) Voiture super fiable pas l'ombre d'un soucis. A noter en plus que je n'ai pas une conduite "pépére" !

ai acheté la voiture de amtoto et elle est superbe, comme neuve...

La mienne a 63 000 kms et toujours impeccable consommation varie entre 7,9 et 9 litres suivant conduite temperature et vitesse.
Rien a dire jusqu a present. J ai changé mes pneus arrieres pour les memes ( continental ).
J attend l entretien des 75 000 kms ou j aurais peut etre quelque chose a revoir et encore c est pas sur.
Elle est parfaite pour moi qui fait de la route et ai toujours quelque chose a transporter.
Je ne regrette pas mon achat so far

Pour confirmer que l'annonce est bien une essence 1.8, c'est que la boîte est manuelle ! Seule la version 2.0 essence est équipée en boîte auto.

Mon avis sur les versions essence : pas de problème particulier, plus fiable que les diesels et moins coûteux à l'achat comme à l'entretien. Pas de courroie de distribution à remplacer, c'est une chaîne. Pas de turbo, pas de très haute pression dans les chambres de combustion, etc, etc... Bref, que du bonheur et... En silence...

Merci Mac CALIBER , c'est exactement ce que je pense ,je ne l'aurai pas mieux dit

Salut YAN Je vend mon Caliber sxt crd de 2008 sous garantie jusqu'au 04/2010 54000KM etat neuf 13500 a debattre le raison? je change de vehicule tout les 2 ans je marche au coup de coeur.Sinon le Caliber exellente voiture pour moi RAS si se n'est la revente peu etre un peu difficile car voiture marginale par rapport au reste salut DID

Pour répondre à ce qui a été dit dans ce post, je pense qu'il y a du y avoir des modifications à partir d'un certain n° de chassis car personnellement mon CRD n'est vraiment pas sujet à ce type de vibrations et je le trouve pas spécialement bruyant certes le bruit du moteur est un peu plus rauques qu'un HDI mais sans plus.

Peut-être que la finition aurait été amélioré par après

Seul petit reproche : c'est ce train avant qui est assez bruyant sur mauvais revêtement ( nid de poules) comme ci une rotule de suspension était morte ou un amortisseur fatigué.

Je vais allez faire contrôler cela avant ma fin de garantie quand même.

Hello !
(( .... our répondre à ce qui a été dit dans ce post, je pense qu'il y a du y avoir des modifications à partir d'un certain n° de chassis car personnellement mon CRD n'est vraiment pas sujet à ce type de vibrations et je le trouve pas spécialement bruyant certes le bruit du moteur est un peu plus rauques qu'un HDI mais sans plus. ..... ))


vous allez tous sourires il y a des moments ou je me dit mais ce n'est possible les ennuis qu'on certains (j'en suis peine et deçus pour eux) ils sont d'une autre marque pour descendre le Caliber ou le miens a etait tres bien realise !!!! parceque a l'achat j'ai dit au vendeur (Lol) j'espere aucun soucis avec !!!!! ........
mais vous savez dans toutes les marques BM AUDI MERCO RENO PIGO ect il y a des problemes les DODGE sont peut rependues et tous se sait tres vite je pense !!!

Non mais les gars!!!!!!!! ,un forum c'est un endroit ou les personnes font part de leur problèmes , c'est pour cela que sur les forums vous trouverez plus de personnes qui sont "mécontentes" malgrés qu'il l'aime leur Caliber ,que c'est le plus beau , le meilleur ETC.......? excusez les autres qui ne le partagent pas , je vous trouve pour certains au bord de la paranoïa

Salut drpsug ! ........(( merci pour tes petits compliment ))

pour repondre au caliber personnellement je ne vais pas lui inventer des defauts que je n'ai pas je ne le considere pas non plus comme le top
je change de vehicule tout les 18 ou 24 mois pour ne pas trop perdre dessus !!!
bebere en est a 36 mois bientot ..............!!!!!!!!!!!!!
j'ai possede une BMW 320 i (2im generation) 3 mois car elle est reste en tout 2 mois au garage pour des problemes divers !................... une AUDI A4 (1er generation) garde 6 mois !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! poutant il me semble que BMW et AUDI se n'ai pas DODGE !!! voila ma petite reponse

Il est certain que si l'on s'en remet à un rapport purement qualité prix ,Le Caliber est imbattable
Le combat pour la défense du DROIT d'éxister du Caliber en Europe je l'ai mené comme un con , même en me prenant le bec avec des journalistes d'autoplus .

Mais face à l'abrutissement de la presse auto qui ne voit que par AUDI et bien d'autres le combat était perdu d'avance pour notre marque Fétiche

Les gens le trouvent sympa le Caliber mais ils te demandent si cela se revend aussi bien qu'une renault (de m....e).

La majeur partie des gens on une vision rétrograde de l'automobile américaine ( comme les amerlocs ,qui pensent qu'on roule toujours en DS ou 4L )

JE L AIME LE CALIBER MOI AUSSI , c'est pas parce que c'est ecrit que j'ai une passat variant sous mon Avatar que je ne reviendrai pas à ma vrai passion, DODGE (la marque avec tout ce qu'elle a produit )

je pense dans un premier temps reprendre un Caliber ESSENCE ET UNE 300C la passat n'est qu'un secours vu que le coffre du Caliber est petit.................
là je pense déclencher une vague de protestation avec comme réponse " n'importe quoi le coffre est immense j'y met les valises, le chien ,les vélos, le coffre de toit , la belle mére , et si y a de place le zodiac

Je rejoins les avis de Mac_Caliber et drpsug :
- Oui les version 1.8 et 2.0 importées en France sont fiables. Pour ma part à 63000 km, je n'ai rien fait dessus à part changer l'huile et les filtres. Les pneus en ont encore pour 10 000Km et les freins vont bientôt être remplacé pour cause de voilage (discussion récurrente ...).
- Oui, aussi le coffre est petit, surtout sous cache bagage : mais pourquoi l'ont-ils accrochés si bas ?

La Caliber est un Crossover, donc cela a de la gueule, mais ce n'est ni un monospace, ni un 4x4, ni un break ; donc si on l'a pris pour une autre raison, la déception est grande.

Pour finir, je me fous de l'avis des autres, je sais ce que je conduis quand je prends la grand-route, et je trouve que j'en ai eu pour mon argent.

Si un jour je dois quitter la marque, à grand regret, je me tournerai vers Honda (je connais la qualité de fabrication de leurs 2et 4 roues, et le soin apporté au détail est toujours impressionnant).

J'ai lu attentivement tout vos post. J'ai pu essayer les 3 versions. Verdict : La finition SE est à eviter, c'est vraiment limite. L'aspect interieur s'ameliore beaucoup en 2008 (abandon des plastics gris pour du noir), avec les sieges cuirs c'est carrement classe!...
Niveau moteur, le plus raisonnable est le diesel, cependant il est vraiment bruyant et pas franchement souple. Le moteur 1.8 manque de couple, il semble sous dimensionné pour la voiture. Le moteur 2.0 est le plus americain des 3, super silencieux, assez puissant et surtout cette transmission automatique geniale!! par contre on s'accroche a la pompe, 10l au cent, faut avoir le budget...

frenchie a écrit:

Niveau moteur, le plus raisonnable est le diesel, cependant il est vraiment bruyant et pas franchement souple.

Je ne trouve pas que le moteur diesel soit bruyant, bien au contraire.
Quant à la souplesse, tu compares par rapport à quoi? Je la trouve très correcte pour ma part. Cela dit, avec 6 vitesses, il est logique de triturer le manche plus souvent

c'est vrai que je suis un peu dur pour sa souplesse... en le comparant au 2.0 CVT.... mais pour le niveau sonore dans la caisse... "on entend bien le moteur" comme disait Coluche, le vieux diesel il ne fait pas dans le discret! Mais il parait que le nouveau 2.2 serait un vrai tresor (plus puissant, moins gourmand, moins bruyant). Wait and see...

Salut,
Mon épouse possède un 1.8 SXT sport depuis début 2007.
156 CV, pas beaucoup de couple, forcément si on compare avec un diesel turbo. Je roulais en BMW 330D, donc je trouvais que le caliber manquait vraiment de couple, mais la comparaison ne devait pas se faire...

Très content, moteur super silencieux, nous aurions bien opté pour le 2.0L mais en Belgique, entre taxe de mise en circulation et circulation annuelle, le 1.8 est suffisant pour une faible utilisation. Il doit avoir maintenant 15000 en 3 ans !
Finition correcte et la gueule... de l'engin, beaucoup de gens se retournent encore

La conso à 10 litres sur le 2.0 essence peut descendre sous les 8 litres quand on maîtrise bien la boîte CVT, accélérations douces sous les 2500 trs/min et anticipations sur les freinages donnent de très bons résultats sans pour autant se traîner sur la route...