A Labuse = bruit coté gauche ou coté droit ...
d après ce que tu dis ... je comprends que ça vient du "coté droit du moteur" .... en haut...sous le cache ....à coté de la jauge à huile moteur .... ?
si pas de bruit à froid...au ralenti mais qu il revient après 5 mn (au ralenti) et qu il disparait après quelques accélerations...je dirai ... une sorte d électro vanne (système pompe à dépression) ... rare mais ça arrive ....

En effet il s'agit bien d'une électrovanne mais celle de l'EGR. En rebranchant l'EGR, le bruit disparaît. Pour l'instant je l'ai laissé branché, le temps de voir comment résoudre le problème, car j'ai l'impression (c'est une impression hein ) que ça marchait mieux sans l'EGR.

Sinon, j'ai testé le boîtier ce matin avec de fortes accélération et pas de problème voyant moteur. A l'occasion je donnerai à nouveau un petit tour de vis, mais cette fois-ci tout petit petit, car il se peut que j'ai eu le poignet trop agile la première fois

heu ... ? t es sur que c est la vanne de l EGR ? car soit la vanne de l EGR, commandée par dépression, est en position ouverte (des gaz d échappement sont alors recyclés) soit elle est fermée (quand tu roules vite ou quand tu accéleres) ... et quand la vanne est fermée c est comme quand elle est débranchée (avec le tuyau bouché, bien bouché) ....

C est exactement la meme chose que j aie eu quand j aie condanné ma vanne EGR.
avec robinet metallique d aquarium.
Un bruit d electro vanne avec menbrane qui vibrait mais s arretait au bout d un moment ,donc tout comme toi j aie preferaie reouvrir le robinet monté sur la vanne.

pour l instant me suis pas repenché sur vanne EGR , en attente

solcarlus17 a écrit:

heu ... ? t es sur que c est la vanne de l EGR ? car soit la vanne de l EGR, commandée par dépression, est en position ouverte (des gaz d échappement sont alors recyclés) soit elle est fermée (quand tu roules vite ou quand tu accéleres) ... et quand la vanne est fermée c est comme quand elle est débranchée (avec le tuyau bouché, bien bouché) ....

Certain, et le tuyau était bien bouché avec une longue vis, et ça ronflait en permanence.

Claudem, on n'a peut-être pas compris l'histoire du clapet "fermé" ou "ouvert".

Chez pas,chez plus
Vu qu au garage il ma dit ,normalement pas de probleme avec vanne EGR si toutefois de temps en temps un petit coup de gaz pour decrasser tout ca!

vu que moi les petits coups de gaz c est bien souvent ,donc ca decrasse ,
alors j aie réouvert le robinet et une fois a l occas un petit coup de produit Bardhall.
Mais pour cela j attend les resultats de l AMI Vinch

Ben pour moi la vanne était très propre, pas de trucs noirâtre, rien du tout.

En tout cas, je suis content que ce ronflement n'a aucun rapport avec notre boîtier additionnel (héhé j'ai cité "boîtier additionnel", c'est pour ne pas être hors sujet )

tu l avais ouverte ? chez plus ?

Pour parler de ce bruit vanne EGR, j'ai ouvert un sujet ici :

https://dodge.forumpro.fr/t9897-bruit-vanne-egr#176561

halo claudem il y a une societe au nord de lux qui deplaces pour programme, le prix est 399euro, si un jour deprogramme il vient reprogramme gratuis. je crois c'est weispeme.........du coin de clervaux

pour info, j'ai redéposé le WE dernier mon boitier pour refaire des essais de conso, reprise... sans le boitier et ben, c'est clair qu'il a plus de pêche avec, ca se ressent pas mal quand meme !

je termine mon essais conso et je le remettrais des que je peux !

Pareil pour moi, je l'avais enlevé pour aller chez le concess pour l'histoire de l'électrovanne EGR. Pas remis depuis, car RDV est pris le 5 nov.

moi j'ai acheter meme et ca marche pas!

branche bien comme photo, premier demarage tout normal, apres aller au travail, retoud impossible de demarer, j'ai enlever.

et reglage je croit que j'ai pas bien fait
du cout j'ai tourne un peu gauche et droite, et maintenant ca demarer plus avec boitier italian box

Misteur ,il faut que tu postes ton sujet ailleurs ,regarde en haut de page et clique sur ICI ou tu vas te faire engueuler
Et je pense que la tu auras de l aide

comment deplace?

c'est fait, je m'en suis occupé

Pour ton probleme de boitier, est ce que ton voyant moteur s'allume et la led sur ton boitier, est elle allumé aussi ?

Salut à tous j'ai mal à la tête je viens de lire les 28 pages car je vais aussi franchir le pas avec l'italian box (petite promo en plus :ici) bon ça vaut le coup ou pas? lol
Bonnes Fêtes à tous

c'est de la daube leur promo
Moi aussi je l'ai acheté en promo a 59€ car je croyais qu'il était réellement plus cher (et la promo se finissait 1h après donc pas trop eu le temps de chercher) mais en faite, une fois leur promo fini, il est au même prix en temps normal !

Mdr pourtant il est affiché à 119,90 Euros .... donc c'est pas grave si je le prends pas desuite hein ?
lol

Je pense qu il demande si le boitier apporte quelque chose ! .... (pas seulement question tarif)



Perso, je sais pas, j en ai pas mais il semble que cela apporte du mieux...
Pour mon Nitro, j ai fait faire une reprogrammation et là, ça pousse plus fort !

nitroju a écrit:

Salut à tous j'ai mal à la tête je viens de lire les 28 pages car je vais aussi franchir le pas avec l'italian box (petite promo en plus :ici) bon ça vaut le coup ou pas? lol
Bonnes Fêtes à tous

Tout pareil.

J'hésite sur la fiabilité du boîtier... Si on peut avoir des retours d'utilisateurs, ça serait sympa

Merci les gars !

C'est vite vu ! Si le moteur se met en sécurité avec turbo hors de fonction et voyant moteur orange allumé c'est que c'était de la daube !
On débranche, on jette et au bout de quelques km ça repart...

Cépafô...

jetelefépasdir !