Salut à tous
Est ce que certains d'entre vous ont déja installé un boitier additionnel?
Apparemment ça a l'air bien. Ca se monte et ça s'enlève rapidement et le gain est le même qu'une reprog.
Qu'en pensez vous?
Voici un lien pour ceux qui veulent voir (Je n'ai pas d'action, promis)

http://www.boitier-additionnel.com/zoom.asp?boitier=kitpower&art=268

A ma connaissance, personne n'a installé de boitier sur son nitro!

Bonjour
vu le tarif et l'économie de carburant annoncé c'est pas rentable à mon avis .
dans un autre post la re programation de la cartographie moteur a l'air d'etre plus envisageable.

Vu d'autre modèle sur Ebay a des prix défiant toute concurrence:

http://cgi.ebay.fr/boitier-additionnel-puce-DrakeBox-by-Draketuning_W0QQitemZ250384527119QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item3a4c14af0f#ht_4087wt_930

et la:

http://cgi.ebay.fr/BOITIER-ADDITIONNEL-PUCE-THE-ITALIAN-BOX_W0QQitemZ220513565003QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item3357a1f94b#ht_5564wt_1165

Qu'en pensez vous? C'est moins cher qu'une reprog, pour les valeurs je pense et vu le prix je vais peut être me laisser tenter

En tout cas c'est nettement moin cher qu'une reprogrammation!
Tiens nous au courant!

bonjour
à eviter ce genre de produit à long terme il bouffe la pompe hp de la rampe comune ,de plus au roulage il peut y avoir des vibration de pont du au couple mal géré, moi j'ai fait reprogramé et je peut vous dire que les petites vibration de pont que j'avais dans les alentours de 110,120 ont disparu, je pense qu'on a tous le mème problème avec ce pont alors inutile de l'agraver
il faut tenir compte de tout quand on modifie ,quar le véhicule peut devenir plus incofortable qu'au paravent
+1 pour la reprog
@+
seb

Si je monte ce genre de boitier ce n'est pas pour faire la course loin de la, j'ai une conduite tranquille, j'ai passé l'age des départs arrêtés , mais si ça peut faire baisser la conso à conduite égale alors pourquoi pas

il faut bien comprendre mon message ,je n' est pas parler de course mais de confort et de fiabilité!
sa ne pourra jamais remplacer une reprog ce genre de boîte...

Moi j'ai opter pour la reprogrammation, car sa me semble plus fiable que le boitier!

Moi aussi je vais opter pour une reprog.
Un pote garagiste le sou traite chez un autre pote à lui depuis 3 ans.
Il ont reprogrammé des Pagéro à foison, des grands chérokee etc...
Il m'annonce 450€ et ensuite 15% de conso en moins et 30 chevaux de plus, ça vous parait bien à première vue?

Oui, Jean Guillaume, c'est globalement ça qui est donné pour une reprog. Et 450 €, c'est très correct, bien en dessous des prix pratiqués chez les préparateurs que je connais.

j'ai contacté le vendeur il mon répondu cela

Cher(ère) nitro-94,

Oui
monsieur, nous avons le boitier disposable pour votre voiture. apres
l'installation de notre boitier vous gagnerez 227 ch. Nous vous
expliquons maintenant le fonctionnement de notre boîtier: le
microprocesseur Philips intercepte et élabore deux paramètres, la
pression de injection et le temps d'ouverture des injecteurs. En
modifiant ces deux paramètres on améliorera tout simplement la
nebulisation du gazole dans la chambre de combustion. Donc la fiablité
présent et future de la voiture n?aura jamais compromise, mais on
améliore tout simplement l'efficacité de la combustion, en augmentant
le rendiment organique du propulseur, par consequence le moteur
consomme le 18% moin, avec la meme charge de travail et les préstations
vont augmenter du 30%, au niveau de chevaux et couple, en gagnant au
même temps une augmentation des prestations et même une diminution de
consommation. En plus l'installation est très simple, il faut accrocher
et décrocher un connecteur, comme illustré en particulier dans le
manuel avec des photos spécifiques. La facture jointe est valable au
titre de garantie sur le produit pour trois années. Certains de votre
satisfaction, nous attendons votre achat et nous vous prions d'agréer,
Monsieur, nos salutations les plus dinstanguées. L'équipe The Italian
Box.

- theitalianbox

Nitro-94 a écrit:

vous gagnerez 227 ch.

Si on gagne 227 ch, cela signifie qu'on va passé de 177ch a 404 ch, on va en faire des SRT8 de nos Nitro !

NON c'est en total

177 + 50 = 227 enfin je pense

oui, j'avais bien compris, c'etait une blague.... mais leur phrase ne veut pas dire ca

enfin, perso, je n'y crois pas a leur perf...c'est bon sur papier tout ca !

oui ttes fait vinch54

mes je croix pas trop cette affaire

J'ai un pote mécano en lui posant la question aujourd'hui m'a dit qu'il avait déja monté un dizaine de boitier de ce genre et il m'a confirmé qu'il n'y avait pas photo. Il y a vraiment une grosse différence. Il en a même un sur son ducato il me dit que c'est génial.
Et en plus baisse de la conso d'environ 10% à conduite égale.
D'aprés lui aucun risque pour le moulin, tous ceux qu'il a monté ont plusieurs dizaine de millier de kms et pas de prob
Encore quelques recherche et je pense que je vais investir.

moi perso je ne doute pas des performances de cet appareil, mais quelle est la différence avec une re-programmation?
Pourquoi plutôt l'un que l'autre?

que de la merde! de la poudre au yeux
ça serai bon ça se saurait !?

Bon malgré les réticences de certains, j'ai commandé le boitier Box-italian sur Ebay. Dés que je l'ai monté je vous tiendrais au courant des résultats. De toute façon je ne risque pas grand chose, c'est satisfait ou remboursé pendant 15 jours.


JOYEUX NOEL A TOUS

Ok test sa et tu nous fera un petit rapport de tes impressions!

Joyeux noel a toi aussi!

Oui cela peut être intéressant car ce n'est vraiment pas cher .

Salut à tous
Alors ça y est, boitier reçu (en 02 jours, ça traine pas) et installé.
Mes premières impressions sont plus que positives.
En effet gain de chevaux et de couple indéniables, on sent vraiment la différence. De la à dire qu'il est passé de 177 à 227 CV franchement j'en sais rien, il faudrait le passer sur un banc.
J'ai eu peur au début aux premiers tours de roues car mon voyant moteur s'est allumé. En fait il suffit de régler le boitier et procéder à quelques essais sur route et tout en revenu dans l'ordre. D'ailleurs ils parlent de ce petit soucis dans le mode d'emploi.
Pour info j'ai fait les essais sur la route que j'emprunte pour aller au boulot et la conso est passée de 10.5 L à 8.4 L. Bon certes peu de monde sur la route, d'habitude je l'emprunte aux heures de pointe et sur Bordeaux les heures de pointe pour ceux qui connaissent c'est le bordel. Mais n'empêche que pour ces essais j'ai tapé un peu plus sur la pédale de droite et franchement ça pousse pas mal.
Voilà mes premières impressions sont plus que bonnes. Je testerais vraiment quand je reprendrais le taf la semaine prochaine mais je pense quand même que ça baisse pas mal. Aucun bruit suspect dans le compartiment moteur.
Bref pour l'instant c'est que du bonheur et je ne regrette pas mes 90.00 €uros d'investissements
Voilà pour les septiques n'hésitez plus pour moi ça vaut le coup, après chacun fait ce qu'il veut.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous

bonjour leniel
et merci pour ton teste

une question pour le branchement c'est simple
tu peut nous mettre quelque photos et de nous scanner la notice de installation
ça serais sympa de ta part

il faut voire part la suite avec ton boitier après plusieurs KLM
que ça donne

merci encore
et joyeux fin année 09 et très bonne année 2010
que la force de ton nitro soie avec toi