Un article décrivant notre Bébère de façon correcte :

Cliquez ici

Chouette voiture ! J'émets un doute sur la boîte auto avec variateur. J'ai connu une Volvo avec ce système et c'était un vrai désastre. La même impression qu'avec une vieille mobylette ou on accélère à fond en attendant que les chevaux ( ?!) veuillent bien arriver. En plus c'était le brevet racheté par Renault je crois. Ils ont du le vendre à Fiat. Dommage qu'il n'y ait pas la boîte Mercedes du Nitro parce que là.....

viv84 a écrit:

J'ai connu une Volvo avec ce système et c'était un vrai désastre. La même impression qu'avec une vieille mobylette ou on accélère à fond en attendant que les chevaux ( ?!) veuillent bien arriver.

Les Volvo qui utilisaient ce système, étaient des Daf déguisées en Volvo.
Volvo avait racheté la firme Daf et ils ont continué à les produire sous leur marque.







.

Citation :

viv84 a écrit:

J'ai connu une Volvo avec ce système et c'était un vrai désastre. La même impression qu'avec une vieille mobylette ou on accélère à fond en attendant que les chevaux ( ?!) veuillent bien arriver.

Les Volvo qui utilisaient ce système, étaient des Daf déguisées en Volvo.
Volvo avait racheté la firme Daf et ils ont continué à les produire sous leur marque.

La CVT du Caliber n'a plus rien à voir avec la DAF :
- fabriquant Jatco Jatco et qui n'a rien à voir en terme de fiabilité avec ce qui a été fait par ZF pour Ford, Mercedes et Mini.
- Courroie metallique avec fluide chargé en microbilles de caoutchouc
- Commande hydraulique
- Contrôle électronique qui permet de donner n'importe quel comportement à la boite, voire 6 vitesses séquentielles.

Pour le comportement à l'accélération, je dirais que c'est une histoire d'habitude, mais je témoigne que c'est loin d'être létargique vu le poids du bestiau
Voici un article intéressant sur le sujet :
journalauto.com "LA BOÎTE AUTOMATIQUE À VARIATEUR (CVT)"

Ma femme adore la conduire ...quand je lui prête

Je suis curieux, je vais me renseigner. Merci pour vos précisions

Cette boîte CVT est tout simplement géniale elle offre toujours la puissance optimale le couple optimum et la conso optimale
en
plus pour les frustrés de la boîte manuelle ,elle permet un passage
séquentiel des rapport ,et quand on voit les burns que certains font
sur le net c'est du solide

CVT Transmission in action
https://www.youtube.com/watch?v=ABaJidk9SJA

Encore plus pédagogique pour les gros septiques
https://www.youtube.com/watch?v=iTX_iYW5x10&feature=fvw

Pour ce qui est du "test",il ressemble plus à une publicité qu'à un test objectif!
Je ne suis même pas sur que celui qui l'ai écrit ai eu l'occasion de rouler avec un Caliber.
J'adore mon Caliber mais il ne faut pas exagérer quant même!

X.S. a écrit:

Pour ce qui est du "test",il ressemble plus à une publicité qu'à un test objectif!
Je ne suis même pas sur que celui qui l'ai écrit ai eu l'occasion de rouler avec un Caliber.
J'adore mon Caliber mais il ne faut pas exagérer quant même!

ahah c'est clair, autant j'adore ma voiture, autant il ne faudrait pas déconner 'phares halogènes surpuissant....' on voit que dalle avec les feux d'origines !

Il est clair que les photos proviennet de la planche pub de chez Dodge et elle reprend mots pour mots celle ci

+1 c'est du pur document marketing.

Cela étant dit c'est une bonne voiture très attachante, et quelle gueule !

drpsug a écrit:

Il est clair que les photos proviennet de la planche pub de chez Dodge et elle reprend mots pour mots celle ci

oui oui c'est marqué en bas texte et photos dodge.com