J'ai trouver cela sur internet ci cela est vrai je suis dégouter!

lien n°1
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&langpair=en|fr&u=http://www.leftlanenews.com/dodge-caliber-srt4.html&prev=/translate_s%3Fhl%3Dfr%26q%3Ddodge%2Bcaliber%2Bsrt%2B4%2B2010%26tq%3Ddodge%2Bcaliber%2Bsrt%2B4%2B2010%26sl%3Dfr%26tl%3Den

lien n°2
http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.caranddriver.com/news/car/09q3/dodge_caliber_srt4_discontinued_for_2010-car_news&ei=oPmjSvK1EdCgjAeD9JysDg&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Ddodge%2Bcaliber%2Bsrt%2B4%2B2010%26hl%3Dfr%26rlz%3D1B3DVFA_fr___FR257

snif

Je vous l'avais dit.....................

ben ca c'est nul!!!!!
me font rire les journaliste a la place du caliber srt4 on va acheté une 500 abarth !!! c'est ca
hein reg38 tu voulais acheté une 500 pour remplacé le srt4.......

Faut voir AUSSI les côtés positifs : nouveau moteur diesel 2.2 163cv pour l'Europe.

A mon avis ça va faire plus parler que l'abandon du SRT4...

LIEN
http://blogs.edmunds.com/straightline/2009/09/2010-dodge-caliber-no-more-srt4-but-a-new-diesel-for-europe.html

On va encore en vendre moins en belgique avec un tel moteur pas du tout intéressant fiscalement.

Ils n'ont vraiment rien compris chez Chrysler, c'est des moteurs à plus faible cylindrée que l'on a besoin pas l'inverse

Il suffit de comparer avec le nombre de Quasquai qui ont déjà été vendu avec des moteur 1.5 DCI au lieu des 2.0 DCI. Y-a pas photo

Faut espérer qu'il sorte ce moteur en 136 cv aussi non ils n'en vendront pas en belgique.

oui enfin bon un moteur 1.5 de 105 cv pour emmener 1480 kg, je trouve sa franchement un peu juste !!

C'est vrai qu'avec ce genre de caisse, on peut difficilement passer sous la barre des 2 litres... maintenant si on lit les forums US, c'est carrément l'émeute depuis qu'ils savent que le 2.2 diesel ne sera pas dispo sur le marché US... c'est pas un peu le monde à l'envers ??

frenchie a écrit:

Faut voir AUSSI les côtés positifs : nouveau moteur diesel 2.2 163cv pour l'Europe.

A mon avis ça va faire plus parler que l'abandon du SRT4...

LIEN
http://blogs.edmunds.com/straightline/2009/09/2010-dodge-caliber-no-more-srt4-but-a-new-diesel-for-europe.html

Peut être mais les Caliber version 2010 n'auront pas la même gueule et la même puissance niveau moteur que la SRT 4

Entièrement d'accord mais il faut avouer qu'on en voyait déjà quasiment aucune...

Et puis autre point positif : la SRT4 n'en sera que plus rare et plus recherchée !

frenchie a écrit:

Entièrement d'accord mais il faut avouer qu'on en voyait déjà quasiment aucune...

Et puis autre point positif : la SRT4 n'en sera que plus rare et plus recherchée !

oui peut être mais bon j'avais dans l'idée d'acheter neuf à la fin de l'année et c ratée se sera de l'occase maintenant
Je vais aller me renseigner samedi a la concession de Coignière...
Car je portais cette ambition d'achat un peu a cœur lol

cali41 a écrit:

oui enfin bon un moteur 1.5 de 105 cv pour emmener 1480 kg, je trouve sa franchement un peu juste !!

De plus en plus de monde recherche un véhicule plus économique et s'intéresse de moins en moins au performance pur et dur.

Je pense que le Nissan Quasqhai doit faire plus ou moins le même poids qu'un Caliber?

Le Quasqhai fai 1520 Kg et la Caliber
1435 kg

moi demain il colle un 1.5l de 105ch dans un cali je change de crémerie!!!!
le 2.0l 140 ma poussé a acheter cette voiture car tout leur 1.5 ou 1.6 de 110-120 ch ben ca a rien dans le sac ca s'essouffle bien avant le rouge!!!

pfff vont bientot revenir au 1.9 D je pense !!!

si fiat rachete le groupe chrysler, on vera peut etre les moteurs du groupe psa.
le nouveau 3.0 v6 bi turbo diesel (de la 607, c6 et c5) dans une charger ou une avenger ca le ferait quand meme.......
mais je vois mal allé a la conscession pigeot pour les revisions ca ferait mal un belier chez un lion d'autant qu'ils arretent tous de produire les hauts de gamme c6 et 607 qui ne seront pas remplacés!
j'imagine celui qui vient de commander sa 408 se retrouver garer a cote de l'avenger avec un moulin plus puissant, dans une voiture plus grande mais surtout moins chere, les commerciaux auront des cheveux blancs a se faire car du coup il ne leur restera plus que la gamme en dessous a vendre...
a moins que ce ne soit fiat qui fasse l'entretien mais bon dans leur locaux se sera le meme pb.

pareil pour moi seb21 !!si on passe a 163 cv je verrais pour changé mais sinon tant pi , pour se qui est d'avoir un moteur pigeot dans une dodge bas c'est pareil alors je quitterais la marque

Petite question : c'est quoi l'origine des moteurs essence 1.8, 2.0 et 2.4 du Caliber ?

frenchie a écrit:

Petite question : c'est quoi l'origine des moteurs essence 1.8, 2.0 et 2.4 du Caliber ?

ouhh !! la vilaine question !!!

https://dodge.forumpro.fr/dodge-caliber-f5/gamme-moteur-essence-world-engine-t25.htm

a+

Ouais OK je m'excuuuuse !! J'avais le doux espoir que les moteurs soient des Dodge mais bon... moins de 6 cylindres ça les intéresse pas...

Bon j'ai fait le tour des concessions, elles ne se valent pas toutes... j'ai eu des infos, il reste 6 SRT4 noires dans le stock Dodge france à 29000 euros, livrables en 15 jours.

D'autre part, concernant ma recherche de 2L VVT, le stock Dodge possèdent 10 voitures avec un pack inconnu au bataillon, sièges cuir intégral et équipement audio Boston acoustic, intérieur noir, se sont des invendus US livrés en Europe pour vider un peu leur stock de crise, le tout à 24000 euros -10% négociable.

Petite question ; peut-on choisir une 2L SXT avec pack luxe et sus ? Ca n'a pas l'air d'être possible d'après les grilles tarifaires...

frenchie a écrit:

Petite question : c'est quoi l'origine des moteurs essence 1.8, 2.0 et 2.4 du Caliber ?

Pour en savoir plus :

http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Manufacturing_Alliance

in english, of course !

seb21 a écrit:

ben ca c'est nul!!!!!
me font rire les journaliste a la place du caliber srt4 on va acheté une 500 abarth !!! c'est ca
hein reg38 tu voulais acheté une 500 pour remplacé le srt4.......

Super, un 1L4 turbo de 135 cv !!! Et Fiat en plus, mon rêve américain à l'echelle 1/4 voire 1/8........