A l'avant c'est un peu plus long, mais pas compliqué.

voici comment faire la pose.

et merci !

clair t'es un chef !!! tu connaitrais un gars qui pourrait nosu les vendre au canada ?

bon j'ai commandé le Kit aux US car le prix est raisonnable . J'ai le garage pour le faire monter ... parcontre ça va être galère pour monter la harley dans la benne ducoup avec les rampes ... C'est una senseur qu'il faudra

L'arrière se monte comment ?

Pour l'arrière:

Sur la photo c'est un spacer de 3/4" à la base du ressort. Le spacer 3/4" mais le camion completement droit sur un terrain au niveau. Lorsque que tu stationne en pente légère le derrière devient plus bas que l'avant. Je l'ai enlever pour poser un spacer 2,5" en haut du ressort. Il se trouve invisible quand on regarde en dessous.

Merci !

DRam09 a écrit:

Pour l'arrière:

Sur la photo c'est un spacer de 3/4" à la base du ressort. Le spacer 3/4" mais le camion completement droit sur un terrain au niveau. Lorsque que tu stationne en pente légère le derrière devient plus bas que l'avant. Je l'ai enlever pour poser un spacer 2,5" en haut du ressort. Il se trouve invisible quand on regarde en dessous.

Le "Spacer" que tu a mis sur le haut du ressort c'est le même modèle que celui du dessous? (a part qu'il est plus épais)
Pour le contrôle technique ici c'est mieux qu'ils ne voient rien.

A titre d'info: pour les Belges.
Je viens de me faire refuser au contrôle, parce que je n'avais pas de bavettes arrière, il y a beaucoup de Ram en Belgique et je n'en ai jamais vu avec des bavettes, ils sont vraiment ...incroyable..., pour ne pas dire d'autre mots plus "hard".
Refusé aussi pour l'attache-remorque qui bouge, et il est déjà passé l’année dernière sans soucis.
Merci

Biloux a écrit:

A titre d'info: pour les Belges.
Je viens de me faire refuser au contrôle, parce que je n'avais pas de bavettes arrière, il y a beaucoup de Ram en Belgique et je n'en ai jamais vu avec des bavettes, ils sont vraiment ...incroyable..., pour ne pas dire d'autre mots plus "hard".

Je ne suis pas un spécialiste du C.T., mais c'est possible qu'à l'origine lors de la vérification technique pour l'homologation, ton Ram avait des bavettes (donc ca doit être dans le dossier).
Je le sais car ton Ram vient du même garage que moi, et que le gas passe l'homologation avec bavettes, puis les retire quand il vend ses véhicules. Je m'en suis aperçu car quand j'ai du repasser au C.T. lors de mon achat, il m'a conseillé de remettre les bavettes...qu'il m'a "gentillement" prêter...

Biloux a écrit:

A titre d'info: pour les Belges.
Je viens de me faire refuser au contrôle, parce que je n'avais pas de bavettes arrière, il y a beaucoup de Ram en Belgique et je n'en ai jamais vu avec des bavettes, ils sont vraiment ...incroyable..., pour ne pas dire d'autre mots plus "hard".
Refusé aussi pour l'attache-remorque qui bouge, et il est déjà passé l’année dernière sans soucis.
Merci

Biloux je vois que tu est du même coin que moi...
tu vas au controle a Habay??
si oui c'est pour ca qu'ils te refusent, je n'ai jamais eu que des problèmes chez eux.
j'ai passé 1 de mes véhicules chez eux,en parfait état...refusé 2 fois de suite et la 3ème fois elle est passée s'en rien faire sur le véhicule!!!!!
HUMMMMM.et on repaye a chaque fois!
alors maintenant je fais 130 km pour aller au ct ailleurs et plus 1 problème depuis 2 ans!

voici la diference entre les deux


Pour en bas



pour le haut

Zut, faut que j'en achète d'autres alors.
Tu aurais un lien sur e-bay, ou un magasin dans ta région, c'est encore mieux, j'ai pas de connaissance en Anglais.
Merci.

Biloux je vois que tu est du même coin que moi...
tu vas au controle a Habay??
si oui c'est pour ca qu'ils te refusent, je n'ai jamais eu que des problèmes chez eux.
j'ai passé 1 de mes véhicules chez eux,en parfait état...refusé 2 fois de suite et la 3ème fois elle est passée s'en rien faire sur le véhicule!!!!!
HUMMMMM.et on repaye a chaque fois!
alors maintenant je fais 130 km pour aller au ct ailleurs et plus 1 problème depuis 2 ans![/quote]

Oui on est pas loin.
Effectivement je vais a Habay, j'ai eu le même problème que toi avec une Manta qui avait été entièrement démontée, sablée, repeinte et traitée, et ils ont voulu pointé ma carte pour "CORROSION" j'ai cru que j'allais devenir fou, j'ai pété un câble, j'ai gueulé, et appeler le chef de station, après explications vivement mouvementée...carte vierge, Manquait plus que ça.
Ce jour la je crois bien que j'aurait cogné.
Mais comme mon Ram est neuf et que comme je l'ai dit plus haut, ce garage ne communique pas du tout, il s'en fou, et voila le résultat.
J'ai aussi été refusé parce que je n'avais pas de certificat d "Attestation" de frapper le n° de châssis.
Je leurs ai montré tout ce que j'avais comme documents, et les papiers était bien la mais en Allemand, j'ai du demander a H..... pour savoir quel était le bon papier. Maintenant je doit y retourner, 58 euro deux fois.
Toi, tu vas ou? après Bastogne? ou Bievre?

voici quelques liens avec les spacers en haut pour l'arrière. Mais avec le spacer en bas ça fait pareil. Il faut seulement que tu soulève le camion autant en avant quand arrière.


avant et arriere:

http://www.cafr.ebay.ca/itm/STEEL-FRONT-3-REAR-2-COMBO-DODGE-RAM-1500-09-11-4X4-LEVELING-LIFT-KIT-/190614651632?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6184c2f0


un autre avant et arririère

http://www.cafr.ebay.ca/itm/09-11-Dodge-Ram-1500-3-2-5-Lift-Leveling-Kit-4X4-4WD-/350499137242?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item519b6066da


Pour arrière seulement:

http://www.cafr.ebay.ca/itm/STEEL-2-LEVELING-LIFT-KIT-DODGE-RAM-1500-09-11-2WD-4WD-REAR-/190602621211?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c60cd311b

Merci "DRam09"

J'avais bien compris que le résultat était pareil de mettre les cales en haut ou en bas.
Mais pour le contrôle technique ici, je préfère que ça ne se voit pas.
Pour l'avant je ne sait pas encore comment faire pour que ca ne se voit pas plus.
Merci a toi.

a l'avant ils ne se voient pas. ils sont sous l'attache. Regarde la photo, le lift kit est en-dessous et tu serre les écrous sur le dessus.

a Bièvre oui et aussi a Marienbourg ,près de l'eau d'heure.les gars très sympa et font très bien leur taf mais pas d'histoire pour rien!

Salut "Nicolas",

Je viens d'entendre un beau bruit de V8 dans mon village, je vois que le Ram tourne, cherche.
Quant je l'entend de prés, je me dépêche, mais trop tard, j'ai vu le cul, Ram gris métal, feux arrière LED.
Je pense que c’était toi, n’hésite pas la prochaine fois, arrête-toi, si mon Ram est la, y suis la aussi.
Tout ceux qui le veulent seront les bienvenus.
Le Jack est la et une bonne bière(s) aussi.

Le son de ton Ram.............hummmmmmmmmmmmm que c'est bon.

salut Biloux ,c'était moi oui
on cherche 1 maison a louer dans ces coins la donc on tourne 1 peu dans les villages...
je me suis arrêté après en boire 1 chez le jeff(qui a toutes les vielles américaines)je pense que tu dois le connaitre
en tout cas merci j'y manquerai pas la prochaine fois...

Bon j'ai réussi a mettre le vélo puis le Scoot' dans la benne ... prochaine étape la Harley , mais vu qu'elle est basse j'ai peur que l'angle en haut soit rock n roll ... Alors j'hésite encore un peu :.4:

Il t'aurais fallu un quad cab (benne plus longue)

Ba il peut rouler benne ouverte...si la moto est bien fixé, pas de soucis.
C'est comme sur une remorque, toute ne sont pas fermées.

C'est sur mais quand on peut fermer c'est mieux et si on évite de poser trop de poids sur la porte c'est encore mieux.

pitin je flippe de monter la harley dessus ...

anakin a écrit:

Bon j'ai réussi a mettre le vélo puis le Scoot' dans la benne ... prochaine étape la Harley , mais vu qu'elle est basse j'ai peur que l'angle en haut soit rock n roll ... Alors j'hésite encore un peu :.4:

anakin, tes rampes, d'où viennent-elles ?
peux tu me donner le site et le prix et la longueur des tiennes
je crois les avoir vu sur un site mais sur celui ci il n'y a qu'un numéro de telephone et pas leur adresse donc je suis un peu méfiant
je m'oriente de plus en plus vers ta solution plutot que la remorque
merci