Salut les amis!!!!

je serais peut-etre chez vous (Toulouse)en septembre....pour 3 mois peut-etre et plus,je me demandais si je pourais rouler sur vos route avec mon dodge ram 2007??????faut tu qu'il sois inspecté ????je peu tu roulé immatriculé Quebec ????

et pour le vendre la bas ???c'est tu possible apres mon voyage...????

J'attend de vos nouvelle les amis!!!!!

diablo x

Salut DIABLO X
Tu es le bienvenue en FRANCE avec ton RAM ou sans.

Il n' y a aucun problème pour rouler en FRANCE avec ce véhicule, bien sur, il y a des villes ou il faudra éviter de rouler, les voies de circulation en FRANCE n'ont rien de semblables avec les voie de circulation en AMERIQUE DU NORD.

Par contre, si tu veux venir en FRANCE, il te faudra faire de démarches avec les douanes, tu pourras cependant circuler avec les plaques canadiennes durant 4 mois. Après, tu devra t' immatriculer avec les plaques françaises, c'est à dire, passage aux mines, paiement taxes, etc, ...
Renseignes toi avec ton assurance pour savoir si ils te couvrent en FRANCE.
Sinon je connais un assureur en FRANCE spécialiste des véhicules US non référencés, je pourrai t"envoyer les adresses et n° de téléphone par MP.

Tu peux le renvendre après ton voyage, mais il faudra que tu fasse l'ensemble des démarches d'immatriculation avant (homologation, TVA, ...)
Je ne suis pas sur que ce soit la solution, tu ne rentreras pas dans tes fonds, cela coutera trop cher.

A +

faut voir un 2007 tu peux le vendre entre 35 000 et 38 000 homologué france . une homologation coute entre 3500 et 4000 euro. faut faire tes comptes. J'ai aussi un ami qui peut s'occuper de tout . Coordonnées en mp si tu veux.

Merci!!!!je suis un peu plus éclairé!!!!!

oui je peu rouler en france avec mon truck!!!!

le transport ,1500$$ 3 semaine de bateau je crois...

le faire homologué france 3500-4000 euro????combien en dollard canadien???

35000 -38000 euro ????

comme tu dit DINKY18 faut faire les comptes!!!!

C'est tu dure a vendre un ram en france?????

diablo x

Le RAM se vend bien en FRANCE, il est assez recherché. Il y a beaucoup d' importation.

Pour faire les comptes, saches bien que si tu vends ton véhicule directement en FRANCE, l'idéal c'est qu'il soit déjà immatriculé ici. Cela évitera la méfiance des éventuels acheteurs. Les français sont frileux, et ne veulent pas s'aventurer dans quelque chose qu' ils pensent être risqué.
Dans ce cas, ce sera à toi de prendre en charge 22 % de droit de douane (pour un pick up) et 19.6 % de TVA, plus l'ensemble des frais de transport.

Il faudra que tu propose un prix de vente en FRANCE qui te permette de rentrer dans tes fonds.
Le taux de change est environ le suivant :

1 EUR	=	1.5594 CAD
0.6413 EUR	=	1 CAD

Pour l' homologation, si ton véhicule n'est pas modifié, il faudra compter environ 4500 euros, soit environ 7000 dollars canadien, selon le taux de change. Si il est modifié cela peut être très cher.

Donc à ta calculatrice:
prix que tu souhaite en tirer, plus frais de transport plus droit de douane (22% du prix de ton RAM), plus TVA (19.6% du prix de ton RAM), plus homologation, plus carte grise (en fonction de la puissance fiscale du RAM) plus malus écologique (2600 euros) plus bénéfice pour toi = prix de vente.

Saches que beaucoup de français font importer des véhicules d' amérique du nord et que l'on arrive à avoir des tarifs interessant.

Mais je pense que tu as ta chance, il faut bien calculer ton tarif. Vas sur des sites de ventes de véhicules en FRANCE (la centrale, ebay france, argus, ...)pour voir les prix.

PIERROT a écrit:

plus malus écologique (2600 euros)

Mais comme il est de 2007, il n'y a pas de malus écolo je crois que c'est sur les véhicules à partir de 2008, qui peut le confirmer?

non à partir de 2004 pour les véhicules d occasion

ha ok,
mais Je disais ça parcque j'avais le choix entre 2 nitros un de 2007 et un de 2008, j'ai choisis le 2008 mais pour la carte grise j'ai payé 1600 euros de prime écolo alors que j'en avais pas pour le 2007.

Attention, lorsque je parle de malus écolo à notre cousin d' Amérique, je parle du malus écologique obligatoire pout tout type de véhicule importé en FRANCE quel que soit sa date de mise en circulation.
Donc pour un RAM de 2007 importé et donc nouvellement immatriculé en FRANCE, le malus est exigible.
Pour les véhicules français ou acheté neuf en FRANCE, le bonus ou malus est à prendre en compte.

Ci joint le texte exact :
Véhicules concernés



Principe du bonus/malus écologique

A partir du 1er janvier 2008, l'achat d'une voiture neuve trop polluante entraînera une taxe de 200 à 2.600 euros selon le niveau de CO2 émis. A l'inverse, les acheteurs de véhicules sobres bénéficieront d'un bonus allant de 200 à 1.000 euros qui pourra être cumulé avec une "prime à la casse" de 300 euros. Le dispositif sera progressivement durci par l'abaissement des seuils d’éligibilité au bonus et de déclenchement du malus selon un rythme permettant aux constructeurs d’adapter leur outil de production, soit 5 g CO2/km tous les deux ans. Le bonus vise à encourager l’achat de véhicules moins polluants. en se basant sur la nouvelle étiquette énergie classifiant les véhicules suivant leurs émissions de CO2/Km. L’objectif principal sur les émissions de CO2 est ambitieux. Il prévoit une moyenne d’émission du parc automobile français de 130 g/km de CO2 contre 176 actuellement. Cela passe par le durcissement de la règlementation des émissions de CO2 des véhicules neufs : 120g/km en 2012 soit 10g/km en dessous des recommandations de l’union Européenne.

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Et bin, ça fait tousser ce que tu dis Pierrot!

PIERROT a écrit:

Depuis le 01 janvier 2009, le malus est devenu annuel pour les véhicules très polluants ( > 250 gr/Km). La taxe est fixe et égale à 160 euros. Le malus à l'immatriculation reste d'actualité en plus de ce système.

Véhicules concernés

Tout véhicule particulier (genre VP) neuf est soumis à cette écotaxe.
Les véhicules de démonstration ne sont pas soumis au malus car celui-ci a déjà été payé par le concessionnaire.

Les véhicules d'occasion ne sont pas soumis au bonus/malus écologique (mais ils sont soumis à à la surtaxe CO2) à l'exception toutefois de ceux importés de l'étranger qui font l'objet d'une première immatriculation en France à compter du 1er janvier 2008. Il ne s'agit néanmoins que des véhicules importés, immatriculés pour la première fois à l'étranger à compter du 1er janvier 2008.

salut

alors si je te comprend bien pierrot...

imagines un mec qui fait importer une charger R/T (je prend un exemple au hazard ) il devra donc payer cette taxe tout les ans??

car je crois que le fameux V8 de 5.7 est facile dans la catégorie "G"

... ça me fait super plaisir ça comme nouvelle! il va falloir que j'en parle à madame de ça avant de lancer les démarches pour faire importer cette R/T

Eh oui, c'est ça. Le mec qui veut importer un DODGE CHARGER R/T classé G paiera le malus écologique de 2600 euros. Et chaque année il devra s'acquitter d'une écotaxe de 160 euros.
Rien ne dit que cela n'augmentaera pas.

A moins que ....

Le DODGE CHARGER soit équipé d'un moteur qui ne pollue pas, qui n' émette aucune particule, un moteur qui tourne au GPL par exemple.
j'ai vérifié en téléphonant par le biais d'un copain de la concession DODGE au responsable des homolgations chez AMERICANCARCITY, j'ai également vérifié auprès du service des carte grise de la sous préfecture de chez moi.

Je crois que tu devrais en parler à ta femme avant de te lancer dans les démarches.