Bonjour à toutes et à tous...
Je suis nouvelle dans le forum, je me présente: Future dodgiste, puisque je m'apprête à changer de voiture et à prendre une caliber... Mais j'aimerai bien poser qlq questions, en espérant votre aide et conseil...
D'abord, je précise que je vis au maroc, ici seul les versions CRD 2.0 et 1.8 essence sont en vente. Je souhaite prendre la 2.0 diesel, mais franchement dites-moi à quoi je dois m'attendre :
- Le problème de la perte du turbo (que j'ai lu dans ce forum), il faut reprogrammer ???
- Le bruit (Je ne supporte pas les voitures bruyantes), cela peut être pour moi un critère pénalisant, sauf s'il existe des solutions pour l'atténuer...
- La qualité des matériaux de la CRD 2.0, existe-t-il un moyen pour améliorer le look du tableau de bord ????
- La tenue de route: Je voyage bcp pour mon travail (essentiellement autoroute) disons 600 km par semaine, puis-je compter sur la caliber pour aller vite et bien ? (vitesse maxi de combien dans la caliber??,)

Merci infiniment de vos conseils qui m'aideront à me décider
à plus

salut,

la CRD 140 cv fonctionne très bien (j'ai une CRD pack luxe), le bruit : Comme un diesel, mais en fait elle est relativement silencieuse, concernant la vitesse de pointe je pense 190/200 km, mais avec un bon couple !, le confort (moi c'est du cuir) est très bon (petit exception pour les appuis têtes). Ma version est de 2008, j'ai 24000 km, et pour l'instant j'ai pas de problème

a+

nicole29 a écrit:

Bonjour à toutes et à tous...
Je suis nouvelle dans le forum, je me présente: Future dodgiste, puisque je m'apprête à changer de voiture et à prendre une caliber... Mais j'aimerai bien poser qlq questions, en espérant votre aide et conseil...
D'abord, je précise que je vis au maroc, ici seul les versions CRD 2.0 et 1.8 essence sont en vente. Je souhaite prendre la 2.0 diesel, mais franchement dites-moi à quoi je dois m'attendre :
- Le problème de la perte du turbo (que j'ai lu dans ce forum), il faut reprogrammer ???
- Le bruit (Je ne supporte pas les voitures bruyantes), cela peut être pour moi un critère pénalisant, sauf s'il existe des solutions pour l'atténuer...
- La qualité des matériaux de la CRD 2.0, existe-t-il un moyen pour améliorer le look du tableau de bord ????
- La tenue de route: Je voyage bcp pour mon travail (essentiellement autoroute) disons 600 km par semaine, puis-je compter sur la caliber pour aller vite et bien ? (vitesse maxi de combien dans la caliber??,)

Merci infiniment de vos conseils qui m'aideront à me décider
à plus

- Perte du turbo: C'est un collier en plastique se casse qui est à l'origine du problème. C'est rien du tout, il vaut peut-être mieux le faire remplacer par un collier métallique. Enfin personnellement, j'ai 76 000 km au compteur et je n'ai pas eu le moindre problème.
- Le moteur est silencieux pour un diesel. Par contre, selon le revêtement de la route, ce sont les pneus qui génèrent du bruit, surtout en 18 pouces. Mais rien de rédhibitoire.
- Look du tableau de bord: pour ma part, je n'ai rien touché.
- Je roule environ 700 km par semaine, j'en suis super content: très confortable, bonne tenue de route. En ce qui concerne la vitesse maxi, roulant en France et ne voulant pas risquer le peloton d'exécution, je ne la connaîs pas

merci pour vos réponses,
Effectivement, c'est tentant
Malheureusement le pack cuir n'est pas disponible ici...
Je vais faire un test et l'essayer...
pour la vitesse, je ne dépasse pas non plus les 120, parfois 140 en autoroute... Mais bon, c'était pour savoir
à plus

je viens de discuter longuement au tel avec un commercial de dodge casablanca, il m'assure qu'il n'y a aucun problème de signalé dans les caliber vendus jusque là ici...
Maintenant, il n'y a que la finition intérieure de base de la 2.0 diesel... Ca me décourage parce que l'intériur c'est quand même important...
J'ai convenu avec lui de passer pour un essai dans 3 jours

bienvenue

aliquo a écrit:

salut,

190/200 km,

205 compteur régulièrement, deja depasser les 210 avec une petite descente!!!

pour rouler a 140 t auras aucun souci, il te restera encore plein de puissance pour depasser

sinon bienvenue ici!!!

Le 1.8 est quand-même globalement plus fiable...

... De plus, si l'on tiens compte que tu habite au maghreb, c'est plus facile de trouver de l'essence, et au même prix que le diesel. Enfin, je suppose...

Pour finir : si l'équipement intérieur du 1.8 te plait, achète le !!!

salut et bienvenue à toi
bon choix pour le caliber en plus en rouge il es trop beau
quoique en noir aussi je suis bete on peut qu'en acheter que un...lol
je serai que de moi j'en aurai un de chaque couleur

legivre a écrit:

salut et bienvenue à toi
bon choix pour le caliber en plus en rouge il es trop beau
quoique en noir aussi je suis bete on peut qu'en acheter que un...lol
je serai que de moi j'en aurai un de chaque couleur

MOI AUSSI !

Pour la qualité de finition intérieure, attendre les millésimes 2010 avec le nouveau design...