Salut tout le monde,

Je roule actuellement en Bravo I JTD depuis maintenant plus de 5 ans, elle vient de passer les 220mkms, et...nous avons un troisième marmot qui pointera le bout de son nez dans qques mois ^^

Donc...il est temps de changer de voiture.

Dans me présélection, j'ai écarté de suite les classiques gros monospaces...On en voit trop...trop banals...Et trop gros pour nous qui arrivons à nous contenter d'une Bravo bien qu'ayant deja deux petits.

Donc, dans la liste, j'ai retenu FRV, Zafira (certes classique mais les deux sièges de plus peuvent s'avérer pratique) et ...Dodge Caliber.

J'étais parti sur de l'occase à hauteur de 12-15k€ et puis finalement au vu des financement proposés chez les différents concessionaires, nous pourrions monter un peu plus haut (suffisament pour un Caliber neuf), en plus de pouvoir faire bénéficier le véhicule d'une garantie sur toute la durée du prêt...

Donc, aujourd'hui, tournée des concessions sur chambéry, dont Dodge : accueil sympathique, etc vendeur pas farouche à répondre à nos questions, sortit une voiture, nous faire assoir dedans...Enfin, tout simplement un bon vendeur qui fait tâter à ses clients ^^

On s'est arrété sur le Caliber car niveau tarif, on ne pourrait pas pour les autres, comme par exemple un Journey qui serait qd meme plus adapté à nos besoins...

Mais...le Caliber à une sacrée gueule, certainement un bon moteur, mais quid pour la banquette arrière ? Est-ce que qqu'un parmi vous roule avec trois petits et leurs sièges ?

Bon, normalement, j'en essai un semaine prochaine...Je demanderais à tester aussi les sièges mais bon, si vous aviez une idée la-dessus

D'avance merci

Fred

Bonjour et bienvenue à toi
Dommage que le Journey soit un peu cher pour ton budget, car c'est évidement ce qu'il te faut même si le Caliber est une excellente voiture spacieuse.
J'ai vu sur le Net que des journey SXT neuves BVA se négocient à partir de 27000€ et à ce prix c'est une sacré affaire!
Cela dit je te parle sans avoir eu ces deux voitures, il y a beaucoup de proprio de Caliber qui pourront bien mieux que moi te donner leur impression et te faire part de leur expérience.

a mon avis 3 siege auto a l arrière c tendu!!!!
faut faire un essai je pense...
mais tu peut en mettre un dans le coffre!!!

Bonjour à toi et bienvenue.

Je te verrais plutôt en Journey. vu que les enfants ... ils grandissent et que tu manqueras vite de place dans le coffre.

3 réhausseurs rentrent mais les accoudoirs sont très serrés...

Salut,

Merci de l'accueil et des infos.

Donc si 3 réhausseurs ont du mal...Je craint que des sièges ne passeront pas du tout.

Enfin, ceci dit, on a essayé dans un Zafira, ca passera pas non plus......Et je ne veux pas d'un petit 'dans le coffre', car on perdrait beaucoup de coffre ^^

Sinon, pour le coffre, on est vraiment pas du genre à partir avec la maison à chaque déplacement. Du moins, on s'arrange pour ^^

Merci encore, de toute façon je devrias aller tester samedi prochain, je ferai mon compte-rendu

Fred

Le Caliber est un super engin, mais pour loger à l'arrière trois sièges enfants, cela risque d'être un peu juste, tu devrais plutôt t'orienter sur le Journey, voir l'Avenger

A moins qu'il n'existe des sièges pour jumeaux / triplés ? !!!

C'est vrai que 2 sièges bébés tiennent sans problème. On a déjà mis un adulte (serré quand même) entre les deux, mais trois, c'est trop serré.
Sinon, pour le coffre on en stocke déjà pas mal. Départ en vacances avec les deux enfants et un petit chien, sans trop de problème.
Bon choix que le Caliber

Re,

Oh pinaise la bonne idée

A étudier

Merci !

Fred

Mac_Caliber a écrit:

A moins qu'il n'existe des sièges pour jumeaux / triplés ? !!!

bonsoir,
c'est vrai qu'un journey serait bien pour toi mais sache qu'un caliber est bien aussi
personnelement j'ai trois enfants 5 ans 3 ans et 21 mois donc sieges plus un réhausseur eh ben je dis pas que c'est le top mais çà passe tres bien et en plus niveau consommation il ya pas photo
à bon entendeur
@+
david
ps çà fait un an et demi que j'ai mon caliber

Salut,

Pour le Journey, je suis bien d'accord que ca serait mieux qu'un Caliber, mais déjà j'aurais pas le budget, et puis j'ai pas envie de tomber dans du classique monospace du papa-et-de-sa-petite-famille (même si ce Dodge est bien sympa aussi).
D'où le caliber, vraiment pas courant (encore que j'en vois pas si rarement que ça), d'un gabarit (et coffre) largement suffisant pour nous.

legivre a écrit:

bonsoir,
c'est vrai qu'un journey serait bien pour toi mais sache qu'un caliber est bien aussi
personnelement j'ai trois enfants 5 ans 3 ans et 21 mois donc sieges plus un réhausseur eh ben je dis pas que c'est le top mais çà passe tres bien et en plus niveau consommation il ya pas photo
à bon entendeur
@+
david
ps çà fait un an et demi que j'ai mon caliber

Salut,

Cad ? 2 sièges + réhausseur ?

J'abuse mais...ce serait faisable une tite photo ?

Merci d'avance.

F

bonsoir,
c'est deux sieges auto enfant +un rehausseur pour la foto j'essayerai demain
et moins je suis tres sastifait de mon caliber quoique j'aurai voulu aussi un journey mais pareil faute de budget
je ne regrette pas mon achat
rouler en dodge c'est un art de vivre.............

Je peux faire demain une photo avec 2 sièges baquet enfant et ainsi montrer la place disponible sur le reste de la banquette.

Ce qui est pratique avec ce genre de banquette, c'est qu'elle est sans relief et nettement plus pratique pour placer des sièges enfants.

Salut,

Merci à vous deux, c'est sympa.

De plus, j'ai eu un coup de fil de la concession, ils viennent de rentrer un Caliber d'occase que je vais voir samedi

Merci.

@ ++

Fred

Quelques photos valent mieux qu'un long discours







Sur cette photo, on distingue mieux le reste de la place disponible entre les deux sièges, c'est à dire 30 centimètres.



Par contre, il y a pas mal de place pour les jambes à l'arrière :



En espérant que cela puisse t'aide

Yop,

Merci beaucoup, c'est sympa

Par contre, ce sont des réhausseurs, c'est moins encombrants qu'un siège enfant...

Maintenant, d'ici à ce que le troisième se pointe, on pourrait se fournir d'un réhausseur pour le plus grand, ca devrait surement passer.

A voir...

Merci

J'attends les tofs de la version trio Et ca sera parfait

Fred

Ah zut, j'aurais du mettre le panier du chat au milieu pour la photo

Salut à tous,

Alors, compte-rendu de l'essai du jour.

J'ai donc été essayer aujourd'hui en concession un Caliber d'occase (mais déjà vendu...je n'ai su qu'en arrivant).

Niveau places arrière (LE point important pour nous) : c'est tout bon, trois sièges passeraientt sans problème grâce à la banquette plate qui permet de bien excentrer les deux sièges du bord (quand sur un Zafira pourtant nettement plus 'familiale' ca ne passe pas...).
C'est donc un bon point.

Moteur (CRD) :
ben les 140ch sont là...Mais il faut ça je pense. Mais ils sont là. Donc c'est bon. Cependant, on sent bien que quand on appui, le train avant à du mal : ca couine en 1ère, ca dérive en seconde...Assez brutal, mais moi ca ne me dérange pas. Au moins, quand on appuie, ca part correctement, pas comme les 1.7 cdti 125ch d'un Zafira ou le 1.8 tdci 125 d'un Smax pour lesquels on a rien de rien pendant une grosse seconde, quasi deux...
Cependant, j'apprécie toujours mon bon vieux jtd 105 (220mkms le bougre) qui est certe moins puissant mais plus linéaire donc plus confortable. Et qui lui, encore une fois comparé à des 1.7 et 1.8 125...hé bien il est bienplus sympa à rouler).

Essai routier :
Pas étonné du comportement je ne suis : mou des amortos avant, assez dir de l'arrière...Je dirais que pour de l'américain, c'est normal.
Ca filtre assez bien les irrégularité. Mieux qu'une Bravo de 220mkms...Mais pas aussi bien qu'un Smax que je mettrais premier niveau confort.

Intérieur :
C'est un peu le Fiat américain, Dodge. Mais bon, je roule depuis tjrs en Fiat, je ne suis pas dépaysé
C'est surtout l'ergonomie qui me chagrine (p-e était-ce ce modèle en particulier). La cde des cligno est pas top :trop loin du volant, ne se vérouille pas bien...Un coup à prendre je pense.
Par contre, la cde de régul de vitesse est parfaite.

Financement :
Les crédit chez Dodge sont po donnés : 9.80% ...Quand chez les autres c'est plutot 5.5%. Ce ferait un financement sur 72 mois, ca fait un peu long trouve-je. A voir avec le banquier également.

Offre :
J'hésiterai entre :
- l'offre du moment à 19990 en ajoutant le régul de vitesse
- la série Basket (bien équipée mais sachant que notre besoin premier est de pouvoir caser trois marmots et d'avoir la clim)
- ou bien encore une occase récente...
- dans tous les cas, je prend une extansion de garantie ^^ Au pris que ca coute (700e je crois pour 4 ans), faut pas s'en priver.

DONC

Pour moi bilan assez positif. Ca sera un Caliber si un FR-V (ou un Smax (à retester en 2.0 140)) ne m'emballe pas ^^

Aussi, la concession dans laquelle j'ai été a été très bien, dans le sens où la personne nous à bien pris au sérieux et en charge (offres de financement (toutes celles dipos chez eux...), essai d'un véhicule). C'est le genre de chose que j'apprécie, au moins on commence sur de bonnes bases.

Voila pour mon témoignage sur la chose

Fred

Beau résumé, juste une chose:
Un Smax, (ou le Galaxy qui est le Smax châssis long), est le haut de gamme des monospaces chez Ford, c'est donc incomparable avec un Caliber qui est l'entrée de gamme chez Dodge.
Que ce soit au niveau du prix du confort ou ou des équipements c'est forcement très loin du Caliber.

fff a écrit:

- dans tous les cas, je prend une extension de garantie ^^ Au prix que ça coute (700e je crois pour 4 ans), faut pas s'en priver.

salut à toi,

ce n'est pas trop cher mais fais gaffe à bien voir ce qu'elle recouvre !
la garantie occasion de Chrysler c'est de la m**** !

xyz_xyz a écrit:

fff a écrit:

- dans tous les cas, je prend une extension de garantie ^^ Au prix que ça coute (700e je crois pour 4 ans), faut pas s'en priver.

salut à toi,

ce n'est pas trop cher mais fais gaffe à bien voir ce qu'elle recouvre !
la garantie occasion de Chrysler c'est de la m**** !

De plus, elle ne s'applique qu'aux véhicules neufs...