Lors d'une visite à l'atelier (concession Dodge Jeep Chrysler) pour un contrôle des niveaux+pression des pneus, ils ont gardé mon véhicule car concerné par 6 rappels constructeurs.
Cela concerne 5 flashes (Calculateur moteur, ABS, et Unité Centrale Electrique) ainsi qu'un changement du levier de frein à main.

Ce sont des rappels non urgents donc ne faisant pas l'objet de courrier.

De grâce pour la profession, ne vous précipitez pas chez votre concessionnaire, ces rappels concernent certains numéros de chassis (pour mémoire le mien est un des tout premiers Nitro 07/2007 dotation de lancement) donc rien d'alarmant.

Voilà c'était juste pour l'info concernant mon véhicule.

J'ai l'impression depuis un moment que mon injection n'est pas parfaite. Une sensation d'étouffement sur certaines accélérations et des micro coupures à régime constant.
J'avais mis ça sur la qualité du gaz oil mais c'est sans doute un souci du calculateur.
A vérifier donc.

Merci pour l'info !

Moi, j'attends la révision, je n'ai aucune envie qu'ils mettent leurs mains dedans ! Il fonctionne parfaitement donc....

viv84 a écrit:

J'ai l'impression depuis un moment que mon injection n'est pas parfaite. Une sensation d'étouffement sur certaines accélérations et des micro coupures à régime constant.
J'avais mis ça sur la qualité du gaz oil mais c'est sans doute un souci du calculateur.
A vérifier donc.

Exactement cela! pour les microcupures à régime constant le phénomène à l'air d'avoir disparu, de même que les à-coups à froid vers 2000 tr/mn.

Cool ! J'avais donc pas rêvé ! J'ai même des bugs sur ma musique. Vivement la révision...

Salut

Un nouveau rappel de NITRO

https://dodge.forumpro.fr/problemes-techniques-et-mecaniques-f12/rappel-technique-nitro-2007-2008-t2921.htm

Bé moi j'avais des trous d'accélaration au environs de 2000 trs, comme si sa allé callé. Résultat du compte je part en vacances nickel, je rentre arrivé à 60 borne de chez moi le voyant "panne moteur" s'affiche et plus d'accélération je me range sur un arrêt d'urgence sur autoroute. J'attend un peut, je redémarre nickel je part doucement je m'arrête à la station suivante pour voir ce qui cloché (voyant tjr présent). Tout étant ok je repart, je sor de l'autoroute, sa le refait donc la j'ai tout arrêté j'ai déclenché l'assistance car il était sous garantie encor. Je vien de le récupérer aujourd'hui et je demande ce qu'il y on fait. Il m'ont dit qu'il avait changé le frein à mains, changé une durite d'arrivé de carburant et reprogrammé le calculateur. En tout cas maintenat je n'est plus de trous d'accélération et je consomme moins.
Mondodge nitro est de novembre 2007 avec 25000 km.

j'ai appelé mon concessionnaire nickel rien en horizon
pas de rappel

ça tourne en nickel je dirais plus que je roule avec mon nitro
il va de mieux en mieux chaque jour c'est du plaisir il me patte mon nitro
c'est normal je l'aime il m'aime

Citation :

c'est normal je l'aime il m'aime

Moi aussi !