Depuis quelque temps, mon caliber donne des à coups!
je roule et on sent quelle tousse
quelqu'un à deja eut ce probleme?

charlyspm a écrit:

Depuis quelque temps, mon caliber donne des à coups!
je roule et on sent quelle tousse
quelqu'un à deja eut ce probleme?

Normal !!!

C'est la saison des amours, le bélier adore donner des "à coups"!!!

Regarde ce lien ci :

https://dodge.forumpro.fr/problemes-techniques-et-mecaniques-f12/coup-de-calgon-t1404.htm?highlight=calgon

Peut-être que cela pourra t'aider .

ca je l'ai deja eut comme probleme, j'etais sur l'autoroute callé a 140KM et quand j'ai voulu doublé plus de puissance, j'ai retrogradé et rien n'y fait, j'ai du coupé le contact et remettre en route, chez le concesionnaire on ma remis les calculateurs a zéro et c'est tout;

Mais la autre probleme , c'est quand roulant ca donne des à coups meme a basse vitesse genre le carbu est encrassé

bonjour. En fait j'ai sans doute le même problème. les à coups se produisent généralement à bas régime souvent en conduite en ville. j'ai remarqué ( confirmé par mon garagiste) qu'il ne faut pas trop ménager la bête, il faut " tirer" sur le moteur ..et oui ....vive l'économie!!!!!. je crois que l'origine du problème est la valve ERG ( soupape qui permet de récupérer une partie des gaz d'échappement en les ajoutants à l'air frais d'admission). sans doute un encrassement de celle ci à bas régime..... si quelqu'un à une autre explication elle est la bienvenue.
salutations

oui tu as mieux expliqué c'est le même problème !!!!

Le problème est connu est touche les moteurs issus du groupe VW. (il suffit de voir les forums associés à Audi-VW-Seat-Skoda...)

Il s'agit bien de la vanne EGR, et de son encrassement.

Il recommandé d'ailleurs lorsque le moteur est chaud de pousser les rapports de temps en temps (sans atteindre la zone rouge ) afin de nettoyer celle-ci.

ATTENTION J'AI BIEN DIT LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD (les TDI sont très sensibles lorsqu'ils ne sont pas à T°)

moi aussi j'avais des a coups, dodge ma fait une reprogrammation du calculateur est hop disparue, moi j'avais des a coup surtout en ville

salut

le problème peut venir sur un fond de réservoir (dépôt saleté )
ou essence ou gasoil achat dans des station moins chers
ou trop de ville ou faut de temps en temps poussée les rapport
sur une belle autoroute passée rien que la 3 éme et roules à 100 KMH
pendant 2 à 3 Minute
moins je mes du gasoil moins chers aussi mes 1 plein sur 2
je vais chez total ou elf ou mettre des produits des nettoyage injecteur
ne fait pas de tort

est puis purgé le filtre gazole pour retiré l'eau
ou voir chargement filtre gasoil


voila des conseille d'un mécano

c'est vrai je met du gazoil moins cher des grandes surfaces!
sinon je vai essayer mais ou trouver les produits nettoyants injecteurs?
merci

charlyspm a écrit:

c'est vrai je met du gazoil moins cher des grandes surfaces!
sinon je vai essayer mais ou trouver les produits nettoyants injecteurs?
merci

dans les surface feut/vert ou norauto ou autre

ok merci, tu sais je suis novice en mecanique, alors

charlyspm a écrit:

ok merci, tu sais je suis novice en mecanique, alors

rien de compliquer a faire lors d'un plein c'est tout pour qu'il se melange bien ...

mais effectivement c'est une possibilité avec mon ancienne voiture des que je faisait trop souvent le plein dans ces stations je calais d'un coup et me faisiat ch.er pour redemarrer apres et ceela peut importe la vitesse ...

solution produit + plein dans de meilleurs stations de temps a autre ...

mais je crois qu'il y a moins de probleme de salete qu'avant avec les fonds de cuve ...

Un autre petit détail, c'est qu'il faut éviter de mélanger plusieurs marques de carburant tout le temps. Il est conseillé de faire le plein toujours à la même pompe ou du moins à la même marque de carburant.
Chaque marque de carburant utilisent déjà leurs propres additifs de carburant et le mélange de toute cette mixture crée une sorte de calamine ou dépot au niveau des injecteurs et autres mécanisme de la pompe.

Bon , a y est!
Je viens d'acheter du machin la pour les injecteurs donc j'attends! on va voir le résultat!
faut rouler un peu quand meme je pense