et bien c'est vite fait ! hier Dodge remorqué jusqu'au garage car ne voulait plus rien savoir !!!
Plus de jus pour le démarrer !
Démarrer avec les câbles niquel puis 5 mn après calé, mis en sécurité bref mort !
obligé de le pousser jusqu'à la dépanneuse et il fait un poids de mort le con !
Donc on attend mardi réponse du garage .............. alternateur ?
Pfffffffff bref suis écoeurée

bon ben voilà résultat une cosse !!! pfffffffff tout ca pour ca !!! 30e super

Je l'avais dit  

Retrocbm a écrit:

Je l'avais dit  

ouaip pfffff enfin plus de peur que de mal !
bref garantie jusque fin décembre et tu vas voir en janvier c'est l'alternateur qui me lâchera avec ma chance légendaire pfff

Bonjour à tous,

Je pense avoir le même problème, càd témoin batterie allumé et, de plus, j'ai trouvé un câble déconnecté? voir photo. Est-ce bien de cette cosse qu'il s'agit ?  Si oui, auriez vous des photos de la connexion à effectuer ou des conseils pour régler le problème ?   Merci d'avance

Photo

Bonjour à tous,

Vu que mon problème électrique ne déchaine pas les passions, je me réponds à moi-même ;-)

Il s'agissait donc bien d'une casse de la cosse du câble connectée sur le démarreur !  

Symptôme : témoin batterie reste allumé.

Facile à réparer, juste la batterie et le socle de batterie à retirer pour atteindre le démarreur (clé de 15), une nouvelle cosse (3€ pour 2).
Comme cela semble être un problème récurrent sur nos jolies Caliber, je joins quelques photos pour les prochaines victimes.







Et ça vous évitera de vous faire arnaquer par un garagiste véreux (oui oui, il y en a! ;-) qui vous "vendra" un nouvel alternateur... mais je dois les remercier, c’est grâce à ces garagistes là que j’ai commencé à faire de la mécanique.
Bonne route

Merci bien PhilCaliber, il est bien accessible le démareur alors après que ta démonté le support de batterie, moi je voudrais bien vérifier la cosse du fil qui vas du neiman au démarreur

Oui, une fois le support de batterie retiré (5 boulons) l'accès au démarreur est facile

pour ce retour.....!

Merci , c'est vrais qu'avec des photos on comprend beaucoup mieux

Salut, je bien regardé et je même acheté ses pièces pour deux euros. Je vais essayer le démonter mais première chose que j'avais vu c'est le petit file noire que ce débranche assez facilement, il est fatigué. L'autre rouge est bien en place mais quand même je regarderai en moment de débranchement. Mécano m'avais dit que batterie et alternateur sont à changer. C'est drole çar avant révision tout bien marchés sauf démarreur qui a été changé à ma demande. Mécano à mis batterie depanage plus petite pour que je ramène voiture au centre. Il a bien précisé de ne pas rouler si non elle sera morte assez rapidement. Question : si les câbles seront réparées est ce que voyant rouge de la batterie va s'allumer si en prendre en compte que batterie est plus petite? J'ai risque de payer la changement de alternateur.

J'espère que mes explications sont assez clair
Tomek