http://today.reuters.com/news/articlebusiness.aspx?type=basicIndustries&storyID=nN22305073&from=business

En France ???

Il y a effectivement un nombre important de véhicule en cause. De surcroît, si le système de freinage est le même en France. J’espère que nous y en aurons le droit.

Des recherches s’imposent sur la toile.

mecredi je vais chez Dodge Colmar
je leur en parle.

a suivre...

Il y a peut-être moyen d'avoir quelques infos en passant par le site de Dodge.
Voici le lien: http://www.dodge.com/owners/index.html
Il faut entrer les 8 derniers numéros du chassis du véhicule dans le champ de saisie situé sous RECALLS.

Apparemment, le numéro est reconnu puisqu'il me donne comme résultat mon numéro de chassis complet et le modèle exact de ma Caliber.
Et aussi qu' aucun rappel n'existe pour ma voiture.
C'est toujours ça. Mais je préfère avoir confirmation de mon concessionnaire!!

je suis allé chez la concession de Colmar
le mecano a branché l'ordinateur et là! surprise...pleins de petits defauts
probleme au niveau du regulateur X2
probleme de temperature moteur
...

mais pas une trace de ces petites vibrations sous 2000t/min

du coup j'ai rdv dans 2 semaines pour un plus grand test
et pour faire le probleme de l'embrayage.


ah oui autre chose : j'ai mon recyclage d'air qui ne fonctionne pas

OPOLO a écrit:

ah oui autre chose : j'ai mon recyclage d'air qui ne fonctionne pas

Salut !

Attention on en a déjà parlé : çà ne marche que dans certaines positions : air de face et en bas , je crois ...

@+

euh chez moi jamais !!!

OPOLO a écrit:

euh chez moi jamais !!!

ah oui , alors là ......

@+

Avenger40 a écrit:

http://today.reuters.com/news/articlebusiness.aspx?type=basicIndustries&storyID=nN22305073&from=business
En France ???

Salut ,

de ce que j'ai trouvé sur le net, les rappels se feront à partir de février. Il s'agit de quelques cas de voyant ABS/ESP qui s'allument brièvement et ce de manière injustifié .. Il n'y a pas de danger.

Il semblerait que seuls les modèles avec ESP soient concernés, soit :

les finition RT AWD : donc pas chez nous.
les mazouts : donc la plupart des modèles européens .

A suivre .

Devy a écrit:

OPOLO a écrit:

euh chez moi jamais !!!

ah oui , alors là ......

@+

avec la ventil en route ça marche bien mieux

Devy a écrit:

Avenger40 a écrit:

http://today.reuters.com/news/articlebusiness.aspx?type=basicIndustries&storyID=nN22305073&from=business
En France ???

Salut ,

de ce que j'ai trouvé sur le net, les rappels se feront à partir de février. Il s'agit de quelques cas de voyant ABS/ESP qui s'allument brièvement et ce de manière injustifié .. Il n'y a pas de danger.

Il semblerait que seuls les modèles avec ESP soient concernés, soit :

les finition RT AWD : donc pas chez nous.
les mazouts : donc la plupart des modèles européens .

A suivre .

Ca m'est déja arrivé, ça... Je roulais tranquillement et en freinant, ça a fait "ding" et plein de voyants se sont allumés brievement... Et juste avant, je suis resté 10mn sans pouvoir ouvrir la voiture avec la télécommande. Et en voulant ouvrir par la serrure, l'alarme a sonné comme je m'y attendais mais je pensais pouvoir faire en sorte qu'elle s'arrete en insérant la clé (avec son codage) dans le neiman et en tournant la clé, mais nada, ca a continué à sonner jusqu'à ce que la clé refonctionne.
Moi aussi j'avais plein de codes défaut quand j'ai été chez le concessionnaire après ca. Oh et puis le rouleau de lavage m'a arraché le bequet. Et j'ai des vibrations dans tous les sens, ça ce sera toujours le cas sur tous les Caliber CRD qui n'ont pas la barre antivibrations des nouveaux modèles... D'ailleurs, certains ont remarqué que les vibrations des modèles d'essai ont disparu sur leurs véhicules.
Mais c'est surtout les vibrations dans tous les coins qui me gonflent sérieusement : rétro intérieur, console centrale, chargeur cd, cache airbag passager, les fauteuils qui grincent, les rétros extérieurs qui sifflent à cause d'une mauvaise aérodynamique... J'ai jamais vu ça, et pourtant j'avais une Peugeot avant !

Eh ben, tu as hérité de la voiture du vendredi après-midi !!!

Tu condenses tout les ennuis possible sur cette auto, on dirait.

Tu regrettes un peu ton choix ?

Que dit ton concessionnaire ?

Y-a-t'il d'autres membres de ce forum qui ont les mêmes soucis ?

Ma voiture n’a a que 800 km et je n’ai absolument rien à lui reprocher, je dois avoir une nouvelle serie ? Seul un problème avec mon embrayage que je vais vérifier auprès de mon concessionnaire mercredi. D’ailleurs, pour ceux ou celles qui n’ont pas encore lu le post à ce sujet de Devy dans Dodge Caliber. ( Merci Devy !) je les invites à le faire (pour mazout uniquement).
Je vais demander que tous les tests soient fait mercredi. Je vous donnerai une suite.

Cyber72 a écrit:

Eh ben, tu as hérité de la voiture du vendredi après-midi !!!

Tu condenses tout les ennuis possible sur cette auto, on dirait.

Tu regrettes un peu ton choix ?

Que dit ton concessionnaire ?

Y-a-t'il d'autres membres de ce forum qui ont les mêmes soucis ?

Non je prends jamais une voiture le vendredi, mais ca n'empêche pas... C'est la voiture de Juin 2006, plutot... Ok j'ai la calandre chromée sur la Sport, mais j'ai les inconvénients des premières séries... Y en a une en stock chez mon concessionnaire, la meme en nouvelle série, mais franchement, je vais pas changer pour la même voiture...

bonjour a tous ma femme un jour a eu le voyant du control de pression des pneus qui s est allume sur l autoroute elle avait environ 600 km aujourdhui apres 5870 km ras et pas de vibration non plus
mon bon de commande date du 06/09/06 et voiture percu le 19/09/06
comment puige voir si elle a barre anti vibration et ou se trouve t elle
merci de votre reponse
cali72

CALI72 a écrit:

bonjour a tous ma femme un jour a eu le voyant du control de pression des pneus qui s est allume sur l autoroute elle avait environ 600 km aujourdhui apres 5870 km ras et pas de vibration non plus
mon bon de commande date du 06/09/06 et voiture percu le 19/09/06
comment puige voir si elle a barre anti vibration et ou se trouve t elle
merci de votre reponse
cali72

A mon avis, tu l'as...

CALI72 a écrit:

mon bon de commande date du 06/09/06 et voiture percu le 19/09/06
cali72

Bon pour ma part, les quelques mois de délais ne sont pas de trop, je n'avais pas l'argent nécessaire

james.carter a écrit:

Mais c'est surtout les vibrations dans tous les coins qui me gonflent sérieusement : rétro intérieur, console centrale, chargeur cd, cache airbag passager, les fauteuils qui grincent, les rétros extérieurs qui sifflent à cause d'une mauvaise aérodynamique... J'ai jamais vu ça, et pourtant j'avais une Peugeot avant !

Salut James ,

je suis désolé que tu ais autant de soucis, d'autant plus que ne le savais pas, je viens de l'apprendre ..

Je suis étonné pour le bruit des rétros car je n'ai absolument aucun soucis de ce côté : pourtant ils sont normalement identiques sur nos calibers ..

Pour tes soucis de vibration je te conseil de faire un courier à dodge france en leurs expliquant que tu es l'heureux propriétaire d'un caliber, mais que malheureusement tu subis les imperfections des premiers modèles .... Dis leurs qu'une remise à jour de ta voiture avec mise en place de la fameuse barre serait la bienvenue ...

Courage ..

@+

moi j'ai juste une petite vibration sous l'autoradio a froid pendant 5mn le temps que ça chauffe.

dsl pour toi...

Merci les gars, mais vous savez je suis tres maniaque et pointilleux concernant les petits bruits etc donc bon Plus j'en entends et plus j'écoute attentivement... Pas cool

pour ma part je n'ai pas de bruits flagrant sur la mienne apres 2800kms.
une chose par contre qui m'a impressioné, c'est la "souplesse" du plafond au dessus des places arrieres, juste derriere le toit ouvrant

Moi j'ai du caler un petit truc sous le plafonnier avant, car il vibrait et faisait un boucan d'enfer. J'ai mis un petit bout de scotch ... simple, y'en manque pas dans la caliber.

Au dernières nouvelles il ne s'agit pas juste d'un soucis de voyant comme je l'avais lu mais bien d'un risque de blocage des roues arrières en cas de freinage ..

donc attendons février, si nous sommes concernés, un papier nous parviendra .

@+


Make : DODGE
Model : CALIBER
Year : 2007

Manufacturer : DAIMLERCHRYSLER CORPORATION

NHTSA CAMPAIGN ID Number : 06V493000
Recall Date : DEC 22, 2006

Component: SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK:CONTROL UNIT/MODULE

Potential Number Of Units Affected : 62369

Summary:
ON CERTAIN VEHICLES, THE ANTILOCK BRAKE SYSTEM (ABS) CONTROL MODULE SOFTWARE MAY CAUSE THE REAR BRAKES TO LOCK UP DURING CERTAIN BRAKING CONDITIONS.

Consequence:
THIS COULD RESULT IN A LOSS OF VEHICLE CONTROL AND CAUSE A CRASH WITHOUT WARNING.

Remedy:
DEALERS WILL REPROGRAM THE ABS ELECTRONIC CONTROL UNIT. THE RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING FEBRUARY 2007. OWNERS MAY CONTACT DAIMLERCHRYSLER AT 1-800-853-1403.

luxdavid a écrit:

Moi j'ai du caler un petit truc sous le plafonnier avant, car il vibrait et faisait un boucan d'enfer. J'ai mis un petit bout de scotch ... simple, y'en manque pas dans la caliber.

A quel niveau as-tu mis du scotch stp ?