Je remets une petite couche supplémentaire quant à l'intérêt ou non de ce kit :

S'il est vrai que la conso varie en fait surtout selon la config de route et la façon de conduire de la personne au volant, il n'en reste pas moins que, à titre personnel et après 6000 km parcourus avec le kit (vacances comprises, donc toutes routes confondues + chaleur extrème, bord de mer et bouchons, etc...) la conso moyenne a baissé réellement d'un litre aux 100 km, sans remise à zéro de l'ordinateur de bord sur toute cette durée.
C'est donc de toutes façons un réel gain à tous niveaux.
Avec une reprog par là-dessus, on doit encore descendre la conso, je vais sûrement me laisser tenter d'ici peu de temps.

A+

1 litre de moins, c'est pas mal surtout que je trouve que je consomme pas mal.
je suis a 10.5l en faisant tous les jours :
12 km de nationnal (90km/h)
25 km de voie rapide a 110
4 km de ville.
Je ne comprend pas pouquoi j'arrive pas a faire mieux sachant que certain decende en dessous des 9 L, pourtant je roule tres cool.

ah bah.., pile poil pareil que moi !
je tourne à 10.3 de moyenne avec 3 km de départementale, 5 d'autoroute et 2 en agglomération.
Je fais le même constat, je suis pas un bourrin sur le champignon, j'ai une conduite souple, et pourtant ça baisse pas !
Il n'y a que sur l'autoroute, sur 1500 km en une fois faits cet été, que la conso est tombée aux alentours de 9.5 litres en roulant entre 130 et 140 km/h avec le CRUISE.
Je suppose qu'une reprog permettrait de passer SOUS les 10 litres plus facilement...
A+

daddyboubou54 a écrit:

ah bah.., pile poil pareil que moi !
je tourne à 10.3 de moyenne avec 3 km de départementale, 5 d'autoroute et 2 en agglomération.
Je fais le même constat, je suis pas un bourrin sur le champignon, j'ai une conduite souple, et pourtant ça baisse pas !
Il n'y a que sur l'autoroute, sur 1500 km en une fois faits cet été, que la conso est tombée aux alentours de 9.5 litres en roulant entre 130 et 140 km/h avec le CRUISE.
Je suppose qu'une reprog permettrait de passer SOUS les 10 litres plus facilement...
A+

oui la reprog permet d'abaisser la conso :idea:

bon, je pense que la clim qui fonctionne en permanace en ce moment contribue egalement a cette conso...
Pour la reprogrammation, j'avais lu des posts a ce sujet...faut voir surtout que mon Nitro est encore sous garantie.
Je crois que j'avais lu qu'on pouvais "perdre" la reprog lors d'une visite chez le concessionnaire...bref, c'est a etudier mais pour le moment j'ai d'autre projets pour mon Nirto

vinch54 a écrit:

bon, je pense que la clim qui fonctionne en permanace en ce moment contribue egalement a cette conso...
Pour la reprogrammation, j'avais lu des posts a ce sujet...faut voir surtout que mon Nitro est encore sous garantie.
Je crois que j'avais lu qu'on pouvais "perdre" la reprog lors d'une visite chez le concessionnaire...bref, c'est a etudier mais pour le moment j'ai d'autre projets pour mon Nirto

Oui on peut perdre la reprog sous une visite àa la concession, Si la concession le voit au diag c’est qu'elle a été mal faite ou une mise à jour prévue par le constructeur (plus rare de nos jours), 99% de mes client sont sous garantie, la reprog a pour avantage de déceler une faiblesse de la mécanique plus rapidement. Il n'ya pas si longtemps que ca une FR a vu son turbo passer en garantie et il m'en remercie encore. (Bruit normal de fonctionnement dixit la concession) Après chacun a son opinion sur la question.

Oui, c'est vrai ça, qu'on peut la perdre, mais, chez "certains" préparateurs, comme Dijon Auto Racing pour les citer, elle est garantie à vie : si elle est effacée, par une mise à jour par exemple, elle sera refaite gratuitement. Et pas une sauvegarde poussée à la volée, bel et bien une nouvelle reprog.
Donc de ce point de vue, pas grand risque de tenter l'expérience.
Vinch si tu veux, le jour où tu es décidé, on le fait ensemble...

A+

...C'est a mediter.
Tu connais leur tarif a Dijon ?

hihihi j'suis con, suffit d'aller voir la !

http://www.dijonautoracing.fr/dodge/page2.html

euh... je serai pas aussi catégorique que toi

côté tarif, ils font 50 € de réduction sur le prix de l'intervention aux membres de DODGE-FORUM, c'est toujours bon à prendre, ça paie l'essence...^^

bon, je suis allé voir leur site, ca m'a l'air vachement serieux...c'est vraiment a mediter pour dans les prochains mois (j'vais attendre que les caisses ce renfloues )
Daddyboubou54, ta proposition m'interesse mais peut etre pas dans l'immediat et si d'autre sont egalement interessé (sur nancy par exemple), faut voir pour le faire en meme temps et eventuellement negocier le prix.
L'appel est lancé....affaire a suivre

daddyboubou54 a écrit:

ça paie l'essence...^^

Bon, faut negocier le peage maintenant !

apparement, on ne sera pas les premiers a le faire !

je veux pas dire de connerie mais me semble que bubuche a un nitro ...

enfin si il passe par là il pourras en dire plus ...

sinon toujours personne qui sait si on trouve du KN pour le journey ?

cmoijb a écrit:

bubuche a un nitro ...

ne serait ce pas le boss de chez Dijon Auto Racing car je suis allé sur un forum de Megane et il intervenait regulierement avec des offres promo si 5 prog en meme tps etc...

sisi c'est lui en tous cas il a un tres bon contact je l'avais embeter un peu par mail avec des questions a la c.n ...

et me semble que j'avais vu ça quelque part qu'il possedait un nitro ...

le nitro noir etait bien a Bubuche mais je crois qu'il l'a vendu

dragonlaoshi a écrit:

NRV a écrit:

bonjour,
suis pas sure de comprendre...
y a t il besoin d une quelconque reprogrammation suite a un passage au filtre "KN"???

En principe non les véhicules us sont régles plus gras, cela te permettra d'avoir un meilleure remplissage d'air, Par conre si tu consatate que ton vehicule devient creux tu as besoin 'dune reprogrammation car le mélange est trop pauvre. Cela ne peut que faire du bien a ton véhicule et écologique car reutilisable a vie.

J'ai eu un K&N sur la Lexus pendant 2 ans et j'ai effectivement eu ce phénomène de "creux", et plutot que de faire une reprog j'ai préféré remettre le filtre d'origine; J'ai retrouvé de bonnes reprises.
Avis personnel; Je pense ne plus mettre de filtres "gras" sur aucune de mes futures voitures, c'est quand même déconseillé pour les débitmètres. Après chacun fait ce qu'il veut bien sûr ...

Perso, le filtre KN fonctionne très bien (pas de creux) et remplit parfaitement sa fonctionne d'économiseur de fuel, entre 0.5 et 1 litre aux 100 km, selon son niveau de propreté (nettoyage à faire tous les 5 à 7000 km dans l'idéal, fait chez moi tous les 7 à 8000 en réalité ^^).
Donc personnellement, je suis plutôt content de ce filtre KN.
A+

daddyboubou54 a écrit:

Perso, le filtre KN fonctionne très bien (pas de creux) et remplit parfaitement sa fonctionne d'économiseur de fuel, entre 0.5 et 1 litre aux 100 km, selon son niveau de propreté (nettoyage à faire tous les 5 à 7000 km dans l'idéal, fait chez moi tous les 7 à 8000 en réalité ^^).
Donc personnellement, je suis plutôt content de ce filtre KN.
A+

tant mieux, j'ai l'impression que globalement les gens du forum sont plutot satisfaits du KN, ce qui n'est pas toujours le cas avec d'autres marques en fonction des motorisations/calculateurs.

pour moi filtre K/N déjà amortie
gain de couple et de reprise et consommation
rien avoir avec origine je vous certifie mes copain

j'ai commandé le mien ,normalement je doit le recevoir dans la semaine .
je vous ferais savoir mon ressenti

Tu l'as commandé ou ?

toujours personne qui a une idée a savoir si ça se trouve pour le journey j'ai beau chercher je trouve pas ...

A mon avis, les fabriquants doivent penser que le Journey est trop "familliale" et que ca ne serait pas rentable !