Je trouve qu'il y a énormément de similitudes entre les deux :
design, moteur biensur donc conso, la "flashlight", sieges, etc.....

puis vu la consommation et le taux d'émission CO2 (qui sont kif kif) je me dis pourquoi pas une Jeep Compass

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pour la conso .. c'est la conso annoncée

en réalité, elle sera un peu plus élevée du fait des 4 roues motrices


par contre, j'avoue que je préfère la "gueule" de la Caliber

mais les goûts et les couleurs ...



edit :

je rajoute que je trouve la compass un poil plus "banale" que la Caliber

j'avoue que mon rêve aurait été la Calib' en version 4x4

on a déjà le tunnel dans la voiture .. reste plus qu'à installer le système de transmission intégrale .. de voir les suspensions .. de jeter un oeil au chassis .. et voilà

oui c'est ca : les goûts et les couleurs.

Mais ce qui me dérange dans la caliber c'est son aspect intérieur très "basique" peu etre trop sobre, un défaut corrigé dans la jeep, avec des lignes plus tranchées et plus marquées :

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et puis j'aime bien le design extérieur :

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moi aussi j'aime bien le compass mais y a comme 1 truc qui me choque je sais pas si c'est les passages de roues ou le pare-choc avant qui vient "empieté" sur la calandre mais y a 1 truc qui colle pas a mon gout !!

Moi perso j'aime pas du tout la face avant. Ces 2 gros phares ronds lui donnent un air un peu bête je trouve.
Sinon ils n'ont pas augmenté la taille des vides-poches
J'ai du racheter des paquets de mouchoir en format pocket

elkaribou a écrit:

oui c'est ca : les goûts et les couleurs.

Mais ce qui me dérange dans la caliber c'est son aspect intérieur très "basique" peu etre trop sobre, un défaut corrigé dans la jeep, avec des lignes plus tranchées et plus marquées :

Je vois pas du tout la différence avec ma caliber

Pour ceux que ça interresse compass relookée Startech :

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j'en suis tombé amoureu en regardant le film Silent Hill! (je ne sais pas si c'est une compass, mais en tout cas elle y ressemble pas mal)

Au passage on voit une Dodge Caliber quand la femme rentre dans un garage auto : elle a le ventre ouvert et se fait tripoter par un gars louche (la tuture biensûr )

elkaribou a écrit:

oui c'est ca : les goûts et les couleurs.

Mais ce qui me dérange dans la caliber c'est son aspect intérieur très "basique" peu etre trop sobre, un défaut corrigé dans la jeep, avec des lignes plus tranchées et plus marquées :

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Il y a quelques différences, c'est vrai (les compteurs et le dessus du tableau de bord).
Mais, ils n'ont quand même pas été bien loin pour trouver l'inspiration
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Mais, bon, évidemment, c'est un très beau véhicule. Surtout en light Khaki avec l'intérieur beige

seule la planche de bord et les compteurs sont différents et le logo

PYL a écrit:

seule la planche de bord et les compteurs sont différents et le logo

Oups, ce détail m'avait échappé
Heureusement que tu as PYL !!!

suis tres fort au jeu des 7 erreurs

En tout cas le 2.4L essence cvt 172 hp c'est pas mal dommage qu'il ne soit pas dispo sur les Caliber. Sinon la conduite et le confort c'est idem à la Caliber.
les + : vrai 4x4, les sieges cuir (beaucoup mieux) et on voit le bout du capot
les - : la planche de bord et les compteurs (de jour comme de nuit) le prix (modèle essayé 30 550€)

Finalement, après avoir lu tous vos écrits, le Caliber reste le véhicule le mieux. Enfin, pour moi, je préférence le Caliber pour son look et son prix, of course…