Bonjour à tous !

Tout jeune acquéreur d'un Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Pack Sport de 2006, j'ai le feu de position avant gauche qui ne fonctionne pas du tout même en plein phare, ca ne vient pas de l'ampoule, pas non plus du fusible, ca viendrait apparemment de l'intérieur de la boîte à fusible (donc du circuit imprimé) car le courant rentre mais ne ressort pas pour l'alim du feu là. Quelqu'un a-t-il eu ce problème ? Comment le résoudre ?

Merci d'avance !

Personne n'a eu de problème avec ses feux avant ???? HELP ME PLEASE lol

Désolé, personne n'a rencontré ce genre de problème jusqu'à présent.

Faudrait pouvoir contrôler avec un schéma électrique pour connaitre où se situe le problème.

D'accord mais où trouver le schéma électrique c'est ca la question lol

Demande à ton concessionnaire si il est possible d'imprimer le schéma électrique concernant ton problème tout simplement.

Ba je suis en train d'y penser j'avais téléchargé un pdf avec 5000 et quelques pages il est peut être dessus, tu sais c'est le pdf dont plusieurs membres ont parlés dans un sujet ?

Non, tous ces fichiers sont disponibles uniquement sur un site interne propre à eux.

C'est un site internet mais codé malheureusement donc pas accessible pour nous autres.

Ah d'accord c'est mal foutu ça ! Bref de toute façon ca vient du circuit imprimé apparemment donc pour trouver la panne je peux toujours chercher ! Donc mon père m'a dit le mieux à faire c'est de prendre l'alim du phare droit en mettant un relais et un fusible pour ne pas que ca chauffe et de ce fait alimenter le phare gauche. C'est faisable mais est-ce qu'il n'y a pas un message d'erreur qui va s'afficher ?! Ça c'est encore à voir lol

et tu ne penses pas que remplacer le CI ou de faire la rep en concession serait plus judicueuse que de bidouiller ?????
Il manquerait plus que t'ai un jour en pleine nuit (un jour en pleine nuit, tiens c'est rigolo ca ! ) un soucis sur le phare droit et tu fais quoi si plus rien ne fonctionne ?????

Tu t'ai renseigné pour savoir si tu peux avoir le CI seul ? a quel prix ?
Tu es sur que ca vient bien de la et non d'un connecteur qui aurait pris l'eau et dont les contact son oxydé (vecu sur mon range !) ?

C'est mon père qui a regardé (il est garagiste), il a testé tout le faisceau et il s'est aperçut que l'alim du phare gauche remonte bien dans le bloc fusible mais ne redescend pas sur deux petites broches, tous les fusibles sont ok, le courant passe partout sauf à cet endroit là et quand on démonte le bloc fusible surprise circuit imprimé donc impossible de trouver la panne, il faudrait carrément changer le circuit imprimé mais bon ca doit coûter encore je ne sais combien donc non lol.

Je vous dirai ce que ca donne au final, je crois qu'il y a un membre qui a fait la même chose en plus en mettant des nouveaux phares sauf que lui il s'est branché en direct sur la batterie je crois.

et le jour que tu seras amené a la revendre, tu compte faire quoi, la laisser comme ca et ne rien dire a l'achteur ????
un jour ou l'autre, tu seras bien obliger de le changer ce CI donc renseigne toi deja du prix avant de faire ta modif !

....enfin moi ce que j'en pense !

Je pense la meme chose que toi , il peut etre poursuivi pour vice caché lors de la revente ...

ok ok mais où trouver ce CI ???? Car je sais très bien que chez Chrysler c'est hors de prix (rien que pour une rotule de direction,un triangle et un amorto ils me demandaient 780 euros alors que sur AutoUsParts j'en ai eu pour 380 et ce sont des pièces d'origines !) Mais bon d'un côté ca me semble quand même bizarre que le phare droit marche nickel et celui de gauche tout fonctionne sauf le feu de croisement

Nico54 a écrit:

ok ok mais où trouver ce CI ????

je comprend pas, je croyais que tu avais localisé le CI ?!


Si tu es sur que c'est ca, ca ne coute rien de telephoner ou de passer a la concession pour connaitre le prix !

Nico54 a écrit:

ok ok mais où trouver ce CI ???? Car je sais très bien que chez Chrysler c'est hors de prix (rien que pour une rotule de direction,un triangle et un amorto ils me demandaient 780 euros alors que sur AutoUsParts j'en ai eu pour 380 et ce sont des pièces d'origines !) Mais bon d'un côté ca me semble quand même bizarre que le phare droit marche nickel et celui de gauche tout fonctionne sauf le feu de croisement

les feux sont sur des ligne diferentes, justement en cas de panne, pour qu'il reste de la lumiere ,la nuit c'est utile,pour voir et pour etre vu, pour le CI comme dit vinch appel en concession et n'hesite pas d'en faire plusieurs,on ne sais jamais,apres tu as les electoniciens qui sont capable de t'en refaire un,malheureusement je n'ai pas d'adresse a te donner,essai ceux qui monte des ordi,tiens nous au courant (heu!!! sans jeu de mots)bon courage dans ta recherche.

Nan je disais où trouver un ci en voulant dire chez quel vendeur (à part chrysler) lol mais mon pere a eu une autre idée concernant la panne, je vous tiens au COURANT lol. Par contre concernant mon autre sujet sur les pneus personnes n'a de réponses ???

Quelqu'un sait si il y a un relais ou un fusible indépendant pour chaque phare à l'avant ?

pas pour chaque feux mai par cotes regarde dans la notice tout doit y etre

Il n'y a rien dans la notice concernant les fusibles ou les relais des feux avant, quelqu'un sait-il où ils se trouvent exactement ? Est-ce au niveau du faisceau electrique derrière le passage de roue avant gauche ou ailleurs ?