voila je viens de voir que la version R/T est disponible .. un peu degoute de ne pas avoir eu l'occasion de l'avoir lors de ma commande mais en meme temps j'aurais eu 10 mois d'atttente lol .. donc le pack sport et pas en option mais d'origine et il y a le pack swiss R/T qui ajoute une version luxe en fait a celle ci ...

moteur 2,4 L elle parait nikel .. mais vive les delais mdrrr la version kacki dispo a partir du printemps .. voila les infos ...

voila les specificite .. elle a les poigne chrome a l'exterieur et tout .. hyper sympa http://www.dodge-swiss.ch/fr/vehicles/caliber/pdf/fr_caliber_spec.pdf

mais pourquoi en france y-a-t-il toujours cette difference!
pour ne pas importer tout les models?!
c'est chiant a la longue!

OPOLO a écrit:

mais pourquoi en france y-a-t-il toujours cette difference!
pour ne pas importer tout les models?!
c'est chiant a la longue!

A mon avis çà va venir, çà ne leur coute plus grand chose, il est déjà européanisé ...

ceci dit les français ayant été lobotomisé à coup de dci et hdi , hpi , tdi ,cdidt , la plupart ne savent même pas qu'il existe encore des moteurs essences ..

alors va leur faire acheter un 2.4 transmission intégrale .

Mais bon un R/T compatible E85, moi j'achète .. ( enfin si je peux )

@+

En Belgique elle n'y est pas non plus...snif

Et bonne nouvelle , le R/T est maintenant disponible aux USA en
2 roues motrice et boite manuelle ..

apparemment il coute 2000 $ de plus qu'un SXT 1.8L contre 4000$ de plus en 4 roues motrices .
sachant que chez eux par example un SXT a en série des freins à disque à l'arrière, donc on ne pas trop comparer .

Je viens de lire aussi que les tarifs et options viennent de changer aux US, mais ne connaissant pas bien l'offre précédente je ne peux pas vous en dire plus. La finition sport est supprimée par example ...

Donc on peut s'attendre peut-être aussi à du mouvement chez nous ...

Le 2.4 est monté dans le compass pourquoi pas dans le caliber ? ...nouvelle finition / pack ?..

A suivre ..

moi je dis ça c'est pour acheter un capot R/T! hihihi

ce que j'ai vu du prospectus ... voir lien plus haut ... la R/T n'a pas de pack sport puisqu'elle possede deja tout ce que le pack sport apporte ... de plus elle a les poignet externe chrome .. l'echapement chrome ... elle existe en 2 roues motrice mais pas en automatique .. juste manuel de ce que j'ai pu voir...

Salut Dam ,

donc la R/T dispo en suisse à déjà les nouvelles caractéristique technique..

dispo en FWD et boite manuelle .. Avant le R/T c'était 2.4 AWD auto.

C'est bon signe toutes les variantes semblent venir chez nous ...

@+

Salut devy ... oui regarde le lien du prospectus ... que j'ai mis plus haut .. c'est manuel FWD ...

OPOLO a écrit:

moi je dis ça c'est pour acheter un capot R/T! hihihi

Bizarre il me semble que le capot du R/T est le même que les autres

http://www.dodge.com/en/caliber/gallery.html

et cliquer sur l'une des 3 images du bas

Attention c'est des images du SRT4 et non du R/T


Regarde le R/T de strauclair le capot est identique aux notres

la R/T a le meme capot que nous et fait 172hp
la SRT4 a le fameux capot et 300hp en dessous

http://www.autoblog.com/2006/02/08/aye-carumba-dodge-unloads-the-300-hp-caliber-srt-4/

ah crotte de crotte!!!!

bon alors a quand un SR/T 4 en europe?