dites moi comment vous réglez vos phares avec le petit bitonio dans l habitacle svp,lorsque vous etes seul au volant ou avec un passager,car lorsque je le met en position zero,j ai regulierement des appels de phares!, alors qu il me semble que c est la bonne position!

je sais que c est marqué dans le manuel,mais j ai la flemme et je prefere avoir votre avis!

Moi j'y touche pas. Il est sur zéro quand on est seul ou à deux ou même à quatre.
Il faut juste y toucher quand tu charges ton coffre de choses assez lourdes.
Au plus tu charges l'arrière, au plus tu dois régler tes phares: en fait quand tu touches à ce bitonio, tu les règles vers le bas pour pas éblouir les autres.

Si tu prends des appels, tu peux toujours le baisser d'un niveau...

Moi aussi ça m'arrive d'en prendre avec le Nitro, et à ce moment là je mets les pleins phares.... et en face... ben je pense qu'il pleure !!!!

Sinon, idem à rominet, le réglage est uniquement fait si tu es à 4 + le coffre chargé (et là il faut aussi voir les pression des pneux!) ou si tu tracte !

Moi je râle surtout après ceux qui ont un phare qui éclaire à 2 mètres et l'autre à 800 mètres !

quand jle laisse a un ya pas de soucis,mais je vois un peu moins bien; c est quand meme dommage de se prendre un appel de phare tout les 10km quand il est sur zero!les gens doivent surement etre ebloui quand meme!

buggsuperstar a écrit:

dites moi comment vous réglez vos phares avec le petit bitonio dans l habitacle svp,lorsque vous etes seul au volant ou avec un passager,car lorsque je le met en position zero,j ai regulierement des appels de phares!, alors qu il me semble que c est la bonne position!

je sais que c est marqué dans le manuel,mais j ai la flemme et je prefere avoir votre avis!

Je suis dans le même cas. J'ai baissé d'un niveau, je ne vois guère de différence mais je n'ai plus d'appel de phare.

C'est que tes phares sont mal réglés à l'origine ou alors une des ampoules mal positionnée dans leur support demande qu'ils te fassent un réglage de tes phares.

A vide le réglage doit toujours être à zéro.

jai pas envie de payer un reglage!tan pis pour eux!

bonjour

J'ai 2 questions :
1) le bouton de réglages des phares de ma caliber n'est actif apparemment qu'en position feux de croisement.
En phares , il ne fonctionne pas . C'est pareil pour vous ?

2) Mes phares éclairent un peu trop à droite. Comment les régler ?

Merci

buggsuperstar a écrit:

jai pas envie de payer un reglage!tan pis pour eux!

C'est pas digne d'un amateur de Dodge cette réaction!
Merci pour l'image!
Tu es du genre à prendre deux places pour pas qu'on raille ta voiture aussi?
vraiment...
D'autant plus que nombreux sont les endroits ou le réglage de phare est gratuit.
Ce que je n'aime pas ce genre de gens! Le chacun pour sa gueule me fait gerber.

jp a écrit:

bonjour

J'ai 2 questions :
1) le bouton de réglages des phares de ma caliber n'est actif apparemment qu'en position feux de croisement.
En phares , il ne fonctionne pas . C'est pareil pour vous ?

2) Mes phares éclairent un peu trop à droite. Comment les régler ?

Merci

1) Normalement le réglage agit sur l'entièreté du phare ( aussi bien sur le feu de croissement que quand ils sont en feux de route), tu parviens à le voir à l'aide d'un appareil de réglage de phares.

2) Sur certains véhicules, il n'est plus possible d'effectuer la correction gauche/droite mais uniquement haut/bas, sur la Caliber je ne sais pas