J'ai créé ce nouveau topic car j'ai moi-même découvert 2 fonctionnalités :

- GPS et Autoradio pilotables par reconnaissance vocale. Inutile pour changer de plage sur un CD (manette au volant) mais fort utile pour le GPS (Ville, Rue, N° de rue, Code postal) avec propositions.

- Le comodo du clignotant propose lorsqu'on le solicite légèrement (sans l'enclenchement) une courte séquence de 3 clignotements. Idéal pour les sorties de ront-point ou lorsqu'on double ou se rabat.

Dans l'attente de vos trucs et astuces...

Merci à LEX-W123 pour cette info :

VERROUILLAGE AUTOMATIQUE : (lorsque l'on roule les portes se ferment automatiquement)

1 . Fermez toutes les portes et introduisez la clé dans le contact.
2. Actionner le commutateur d’allumage en/hors fonction (en fait, la clef de contact) à quatre reprises en terminant dans la position OFF.
3. Dans les 10 secondes, pressez le commutateur intérieur de serrures de portes en position VERROUILLAGE.
4. Une sonnerie retentit pour confirmer le succès de l’opération.

VERROUILLAGE / DEVERROUILLAGE CENTRALISE (Pour déverrouiller toutes les portes en une seule pression sur la télécommande).

1. Fermez toutes les portes et placer la clé dans le contact.
2. Actionnez la clé de contact en/hors fonction à 4 reprises en terminant dans la position OFF.
3. Dans les 10 secondes, pressez le commutateur intérieur de serrures de portes en position DEVERROUILLAGE.
4. Une sonnerie retentit pour confirmer le succès de l’opération.

Encore une info. Appuyez une fois sur la télécommande pour déverrouiller les portes et appuyez une seconde fois sur le bouton de déverrouillage de la télécommande en le maintenant appuyé ce qui aura pour effet de baisser les 2 vitres avant.

lauthir a écrit:

Encore une info. Appuyez une fois sur la télécommande pour déverrouiller les portes et appuyez une seconde fois sur le bouton de déverrouillage de la télécommande en le maintenant appuyé ce qui aura pour effet de baisser les 2 vitres avant.

pas encore essayer ça ... tellement de chose a voir aussi ...

par contre pas compris comment regler la temporisation d'extinction des phares qui est bien utile chez moi ...

Le verrouillage central est quand même plus simple à configurer sur un Caliber.
Tout se fait via l'ordi de bord!!!

sur le manuel c'est pas cette manip qu'il donnent je la mettrais demain c'est beaucoup plus simple

alors dans le manuel il est ecrit :

Dans les vehicules depourvus d'EVIC agissez comme suit :

1 Maintenez enfoncée la touche de verouillage d'un émetteur programé pendant au moins 4 secondes mais pas plus de 10 secondes.
Ensuite, maintenez enfoncée la touche de deverouillage tout en maintenant enfoncée la touche de verouillage.
2 Relachez simultanement les 2 touches
3 testez le dispositif de l'exterieur du vehicule en pressant les touches de verouillage/deverouillage de l'emeteur
4 repetez ces etapes si vous desirez replacer cette fonction au parametrage antérieur

j'ai pas tester car ça me derange pas d'avoir juste la porte conducteur d'ouverte au premier coup ...

par contre j'arrive pas a regler la tempo sur les phares c'est beaucoup plus facile quand on a l' EVIC a premiere vue mais je l'ai pas ...

Hello
Pour moi la temporisation des phares étant trop longue souvent des passants gentillement me disaient vous avez oubliez vos phares, j'ai demandé au concessionnaire de changer la durée
Réponse : "C'est la + courte"
Donc retrait de l'allumage des phares et en remplacement double allumage des clignotants à l'ouverture et simple allumage à la fermeture

Vous allez vous foutre de moi...

Je trouvais vraiment trop éloigner l'accoudoir central dans le Journey, aujourd'hui je viens de tirer dessus et il s'avance !!

je ne sais pas pourquoi je n'avais jamais essayé plus tôt

Tu en avais déjà un comme çà sur ton Caliber.

lauthir a écrit:

Vous allez vous foutre de moi...

Je trouvais vraiment trop éloigner l'accoudoir central dans le Journey, aujourd'hui je viens de tirer dessus et il s'avance !!

je ne sais pas pourquoi je n'avais jamais essayé plus tôt

5 CMS PAS PLUS...

lauthir a écrit:

Vous allez vous foutre de moi...

Je trouvais vraiment trop éloigner l'accoudoir central dans le Journey, aujourd'hui je viens de tirer dessus et il s'avance !!

je ne sais pas pourquoi je n'avais jamais essayé plus tôt

ben c'est pas moi qui vais me moquer je le trouve aussi trop eloigner j'essayerais demain voir ...

cmoijb a écrit:

lauthir a écrit:

Vous allez vous foutre de moi...

Je trouvais vraiment trop éloigner l'accoudoir central dans le Journey, aujourd'hui je viens de tirer dessus et il s'avance !!

je ne sais pas pourquoi je n'avais jamais essayé plus tôt

ben c'est pas moi qui vais me moquer je le trouve aussi trop eloigner j'essayerais demain voir ...

Cool ! je ne suis pas le seul.

Il est vrai qu'il ne s'avance que de quelques centimètres mais c'était ceux manquants. L'accoudoir du Journey est vraiment dessiné à la forme du coffre de rangement, par conséquent, cela ne saute pas aux yeux. Pour ma part, ça découverte fut un accident.

bon ça avance un peu c'est vrai j'ai pas l'habitude que ce soit si eloigné mais bon m'en sers pas tous les jours c'est pour faire de la route que c'est agreable ...

Content que mon info a pu servir au moins à une personne.

ben oui merci bien comme quoi tu pensais passer pour un idiot mais non et je suis sur que cela serviras a d'autre "petits nouveaux"

on peut faire clignoter une seule fois (au lieu des trois fois quand on donne une impulsion) en gardant le comodo en haut (ou en bas) jusqu'à l'allumage du clignotant!
utile pour dire merci façon routier par exemple.

Bonjour , une nouvelle petite astuce en cas de déprogammation du bouton pour monter descendre les vitres par impulsion :

Il faut apuyer sur le bouton qui ne fonctionne plus sur descente pendant 10 secondes puis 10 secondes en monté

et s'est repartie pour moi

bon noel a tous

xavlieg a écrit:

Bonjour , une nouvelle petite astuce en cas de déprogammation du bouton pour monter descendre les vitres par impulsion :

Il faut apuyer sur le bouton qui ne fonctionne plus sur descente pendant 10 secondes puis 10 secondes en monté

et s'est repartie pour moi

bon noel a tous

ça fonctionne aussi pour les vitres arrières ?

Bonjour
je ne peu pas te répondre car cela ne m'est arriver que sur la vitre conducteur
désoler

une autre astuce, si vous mettez la clef, vous la tourner 54 fois, puis appuyez sur le klaxon 12 fois puis ouvrir le coffre, la vous aurez gagne 100 cv de plus, et ça marche........................OK je

Tu as oublier d'ouvrir et fermer la porte avant gauche 10 foix de suite

xavlieg a écrit:

Tu as oublier d'ouvrir et fermer la porte avant gauche 10 foix de suite

oui mais attention, la çà te passe en 4x4..........

les arrières ne sont pas a impulsion donc non ...

lauthir a écrit:

Merci à LEX-W123 pour cette info :

VERROUILLAGE AUTOMATIQUE : (lorsque l'on roule les portes se ferment automatiquement)

1 . Fermez toutes les portes et introduisez la clé dans le contact.
2. Actionner le commutateur d’allumage en/hors fonction (en fait, la clef de contact) à quatre reprises en terminant dans la position OFF.
3. Dans les 10 secondes, pressez le commutateur intérieur de serrures de portes en position VERROUILLAGE.
4. Une sonnerie retentit pour confirmer le succès de l’opération.
erminant dans la position OFF.
3. Dans les 10 secondes, pressez le commutateur intérieur de serrures de portes en position DEVERROUILLAGE.
4. Une sonnerie retentit pour confirmer le succès de l’opération.

Pour info, cette manip ne fonctionne pas sur le mien...