Salut à tous !
Ma Calib' CRD ayant bientot 45.000 Km ,les 2 ans de garantie passés et vu les tarifs prohibitifs des révisions (400 €). Je vais mettre mes mains dans le cambouis.
Je n'ai pas encore regardé sous la voiture mais j'ai quelques questions pour les bricoleurs qui font leur vidange eux memes:
-Il faut une clé spéciale pour dévisser le bouchon de vidange ?
-Que faut-il démonter pour sortir le filtre à air sans casser le boitier ?
-Le filtre à gazole est faciliment accessible?
-C'est pas trop compliqué de remplacer les plaquettes de frein ?


Ciao à tous !

Avant de se lancer dans l'aventure il faut au moins connaitre quelques base minimum de mécanique surtout concernant les plaquettes de freins

Le bouchon de vidande s'enlève à l'aide d'une clé de 21 et le filtre à huile est placé dans une cartouche en plastique que l'on dévisse avec une douille de 30 ou 32.
lors du resserrage de la cartouche du filtre à huile de ne pas serrer cela trop fort sous peine de casse et de bien remettre le nouveau joint également.

La capacité d'huile après vidange est de +/- 4,3L d'huile FULL SYNTHETIQUE 5/30 AUX NORMES RECOMMANDEES PAR LE CONSTRUCTEUR
Pour remplacer le filtre à air, le plus simple est de déposer la boite à air, cela n'est pas trop compliqué.

N'oublies pas également de remplacer ton filtre d'habitacle (filtre à pollen)

Le filtre à mazout est plus facilement accessible une fois la boite à air déposée


Pour les plaquettes demande conseil à quelqu'un du métier pour qu'ils te les montent.

Merci pour les conseils.

Concernant le remplacement des plaquettes de frein,je l'ai deja fait sur Scénic,Super 5 ,différentes motos ,avec le bouquin technique c'était bien détaillé et assez simple .
Est-ce qu'il existe une revue technique pour la Caliber ?

la revue technique est elle deja en vente?

Citation :

N'oublies pas également de remplacer ton filtre d'habitacle (filtre à pollen)

Accès par la boite à gant, il me semble.