Il tombe des cordes dans mon coin. J'ai roulé toute la journée et je m'amuse comme un petit fou dans les ronds-points ! Un coup d'accélérateur en tournant la cavalerie arrive d'un coup, l'arrière saucissonne avec le symbole du dérapage qui s'allume au tableau de bord... Mortel !
Merci Dodge ! Grâce à toi je me prends pour Steve Mc Queen dans Bullit ! Respect des autres avec leurs caisses à savon. Vive la révolution, Pancho Villa and Co, je suis un vrai cow-boy sur sa vache hystérique ! Enfin du fun dans ce monde politiquement correct...
Dès qu'il est cassé je rachète le même...

un vrai de vrai

viv84 a écrit:

Il tombe des cordes dans mon coin. J'ai roulé toute la journée et je m'amuse comme un petit fou dans les ronds-points ! Un coup d'accélérateur en tournant la cavalerie arrive d'un coup, l'arrière saucissonne avec le symbole du dérapage qui s'allume au tableau de bord... Mortel !
Merci Dodge ! Grâce à toi je me prends pour Steve Mc Queen dans Bullit ! Respect des autres avec leurs caisses à savon. Vive la révolution, Pancho Villa and Co, je suis un vrai cow-boy sur sa vache hystérique ! Enfin du fun dans ce monde politiquement correct...
Dès qu'il est cassé je rachète le même...

Ben chez nous il neige...

Sa m'arive aussi de drifter dans les ronds points

Idem pour moi, dans le village où habite mes parents, c'est une succession de virages à 90°, sur sol mouillé, le voyant s'allume à chaque fois ! Que du bonheur et du fun !!!

Ahhhh les joies de la propulsion !! J'adore !!

De la neige déjà

Personne ne le disait mais tout le monde est d'accord !
Au moins on s'endort pas au volant sous la pluie....

viv84 a écrit:

Dès qu'il est cassé je rachète le même...

Ne le casse quand même pas trop vite !!!

Chez nous ni neige ni pluie !!!

Quand il part, tu arrives a bien le récuperer ? Un amis d'un collègue en a un en R/T et m'a dit qu'il c'était fais peur une fois dans un rond point car son Nitro est partit en travers et vu les 2 tonnes du monstre n'a pas réussi à le contrôler !!!!

Tout dépend. A 20-30 kmh tu lâches le pied ou un petit contre-braquage c'est en principe bon, la caisse se remet en ligne. Les habitués du tout terrain sont souvent en limite d'adhérence, même à très basse vitesse et le trouillomètre s'enclenche bien avant le reste. Au delà c'est plus aléatoire. C'est plus de la conduite, c'est du pilotage. Le dérapage permet de prendre des courbes sans ralentir. Cf Loeb et ses potes. En cas de verglas il n'y a rien à faire.

Perso, je suis un peu un anti-systeme à la con !

J'ai apris à conduire avec des propulsions, sans abs, sans esp ni autres !

Et je sais très bien les maitriser !!!

Mais je pense qu'une voiture équipé de ces systemes devrait necessiter une formation !

Tout comme le freinage avec et sans ABS sont différent (et moi je préfère sans!) rattraper une voiture qui a l'esp est une manoeuvre différente d'une voiture sans ESP !

Quand il se déclenche, il rattrape lui même la voiture, et si le conducteur tente de la rattraper "à l'ancienne" en contrebraquant, ca envoie un message inverse au systeme qui va penser que le vehicule glisse dans l'autre sens !!

Donc pas top !

lex-w123 a écrit:

Perso, je suis un peu un anti-systeme à la con !

J'ai apris à conduire avec des propulsions, sans abs, sans esp ni autres !

Et je sais très bien les maitriser !!!

Mais je pense qu'une voiture équipé de ces systemes devrait necessiter une formation !

Tout comme le freinage avec et sans ABS sont différent (et moi je préfère sans!) rattraper une voiture qui a l'esp est une manoeuvre différente d'une voiture sans ESP !

Quand il se déclenche, il rattrape lui même la voiture, et si le conducteur tente de la rattraper "à l'ancienne" en contrebraquant, ca envoie un message inverse au systeme qui va penser que le vehicule glisse dans l'autre sens !!

Donc pas top !

Donc dans ce cas tu léves les mains et tu crie HOLLLLLLLLA !
Tu le laisse conduire !

C'est con ça ! Je confirme. Je n'avais jamais pensé à ça !

Perso, c'est que du bonheur ces petites glissades . Mais quand je suis tout seul j'enléve l'ESP et là ça glisse mais attention si tu commence à allumer tu vas mouiller le tee shirt:affraid: (perso maxi 60/70 km/h sans l'ESP sous la pluie avec des bons rond point ou petit chemin) c'est l'éclate:D

Bon moi j'ai appris a conduire à 14 ans avec une 504 TI une bonne vieille propulsion et échappement coupé apres le collecteur et tout ça au milieu des champs

a+

Alors ça c'est drôle. moi c'était avec la 504 Ti de mon pater, mais sur la route. C'est sans doute pour ça que je suis à l'aise avec le Nitro, un voyage dans le temps en quelque sorte. Comme quoi il n'y a pas de hasard.

Pas plus tard qu'hier, sous la pluie, le rond point "a la con" et bien j'en ai fait deux belles ! Une pendant et une en sortant !
Je te confirme qu'avec l'ESP, pas besoin de contrebraquer, tu conserve le volant dans la trajectoire, tu peux le relâcher un peu mais PAS CONTREBRAQUER ! Sinon l'ESP interprète ça comme une glissade dans l'autre sens !

Citation :

quatraplat

Tu nous confirmes, qu'une fois déconnecté, il ne se rembraye pas automatiquement à partir d'une certaine vitesse ou d'une glissade importante !

C'est bien les mecs, on va pas passé pour des kéké avec cette histoire !!

En tout cas, quand on dis que les DODGES c'est des voitures de mecs.....


En tout cas c'est des voitures Fun !!

Je confirme, sans l'esp, c'est fun de la glissade, surtout quand tu vois le yeux des autres conducteurs, qui attendent la suite, en se disant il va se planter avec son camion... que néni, c'est fait exprés !!!
Bon c'est vrais, il faut maitriser, car le monstre a vite fait de vous emporter dans l'autre sens de roulage du rond point... et là, la honte, bon la seule fois où je me suis manqué, je vous l'avoue, c'était assez tard dans une nuit noire, et heureusement, il n'y avait ni spectateurs, ni obstacles, ouf !!
Maintenant, y a maitrise !!

Pourquoi avoir appelé ce sujet "Wheelings", ça s'appelle du "Drift" !

Voir un Dodge Ram en drift dans un rond point :

http://fr.youtube.com/watch?v=IyYx36Baan0

y'a de la maitrise

wheelings parce qu'il ne manque plus qu'à faire de la roue arrière, comme les motards
C'est du décalage humoristique, ça concerne des roues et c'est pas bien grave, enfin.je crois...

weeling drift tous ça pour dire que ça glisse quoi ou ça derappe

pour répondre pour ma part, je le fais glisser ESP deconnecté mais dans la limite du resonnable, si je le plie et que je survie. je donne pas cher de ma peau en rentrant à la maison .

A 50/60 je fais des dérives mais j'ai jamais tenté un 360°

a+

Ou alors le faire avec le véhicule de démo de la concession. Le tout c'est de courir vite après.

quatraplat a écrit:

pour répondre pour ma part, je le fais glisser ESP deconnecté mais dans la limite du resonnable, si je le plie et que je survie. je donne pas cher de ma peau en rentrant à la maison .

A 50/60 je fais des dérives mais j'ai jamais tenté un 360°

a+

esp déconnecté,pied gauche sur les freins,pied droit à fond et:?: burn sur des dizaines de métres je sais je suis un vrai gamin:roll: mais c'est tellement bon ,on croirait avoir 500 ch:D

mxdav73 a écrit:

quatraplat a écrit:

pour répondre pour ma part, je le fais glisser ESP deconnecté mais dans la limite du resonnable, si je le plie et que je survie. je donne pas cher de ma peau en rentrant à la maison .

A 50/60 je fais des dérives mais j'ai jamais tenté un 360°

a+

esp déconnecté,pied gauche sur les freins,pied droit à fond et:?: burn sur des dizaines de métres je sais je suis un vrai gamin:roll: mais c'est tellement bon ,on croirait avoir 500 ch:D

tu dois avoir des bon plans pour les pneus toi