3500 KM DE GALAIRE CALIBER 1800 VVTI MOTEUR PAS DE COUPLE MEME DANGEREUX POUR DOUBLER 11 A12 L CONSO MOIYENE POUR ROUTE MIXTE PAS MIEUX AU NIVEAU BOITE RAPORT INAPROPRIER VRAIMENT TROP GALAIRE JE NE LE CONSEILLE A PERSONNE CONCETION AUBIERE63 VRAIMENT PAS COMPETANT ET AUSSI PEDALE AMBRAIYAGE HP X2 PEINTURE PAR CHOC QUI S ENT VA LA LISTE ET LONGUE VIVEMENT QUE JE PUISSE M EN DEBARASSER SALUT ATOUS JACQUES

deja


si t'es la pour critiquer
tu te retien
va te presenter
et
evite les majusclue
il n'y as que sur les chien que l'on gueul

et en pmus
tu avais cas l'essaier avant de l'acheter
et si t'es pas content

t'as cas aller chercher ta BELLE renault megan qui t'attand

ah !!
caliber 2.0 crd, 35000km et que du bonheur, pas de problème de peinture, heu de rien d'ailleurs, conso de 6.0L/100km, une reprise genial surtout en 6... et un son à en tomber par terre. Pourtant je suis à la concession d'aubière 63 et que du bonheur,bien conseillé et toujours très bien reçu. désolé pour toi,

Tu ne l'a pas essayer avant de l'acheter

JACQUES a écrit:

3500 KM DE GALAIRE CALIBER 1800 VVTI MOTEUR PAS DE COUPLE MEME DANGEREUX POUR DOUBLER 11 A12 L CONSO MOIYENE POUR ROUTE MIXTE PAS MIEUX AU NIVEAU BOITE RAPORT INAPROPRIER VRAIMENT TROP GALAIRE JE NE LE CONSEILLE A PERSONNE CONCETION AUBIERE63 VRAIMENT PAS COMPETANT ET AUSSI PEDALE AMBRAIYAGE HP X2 PEINTURE PAR CHOC QUI S ENT VA LA LISTE ET LONGUE VIVEMENT QUE JE PUISSE M EN DEBARASSER SALUT ATOUS JACQUES

Le "Petit Larousse Illustré" ainsi que le "Bled des conjugaisons" peuvent être tes amis...

falcon a écrit:

ah !!
caliber 2.0 crd, 35000km et que du bonheur, pas de problème de peinture, heu de rien d'ailleurs, conso de 6.0L/100km, une reprise genial surtout en 6... et un son à en tomber par terre. Pourtant je suis à la concession d'aubière 63 et que du bonheur,bien conseillé et toujours très bien reçu. désolé pour toi,

+1

est ce qu'il y a d'autre possesseur de 1,8 autre que jacque qui pourrait affirmer ou contredire ce qu'il dit.
sinon pour info quand vous voulez doubler une voiture il faut tomber une vitesse ( ou rapport ) c'est plus facile. car j'ai du mal à croire qu'avec une voiture de 150cv on ne puisse pas doubler....

moi j'ai eu un 1,8L, 150CV, il est vrai qu'il est un peu poussif, mais de là à ne pas réussir à doubler il faut peut etre desserrer le frein à main Jacques.
il faut effectivement bien pousser les rapports pour sentir les 150cv, monter à pres de 5500t/min pour sentir le belier se reveiller.
sinon conso, environ 9,3l/100 en mixte, 8,5L sur autoroute
jamais eu de probleme de peinture,
jamais eu de bruit barasite.
si j'avais pris un diesel à la place d'un essence je n'aurais peut etre pas vendu mon caliber

pour la peinture de pare choc qui s'en va, j ai une idée....
Faut arreter de se frotter contre les autres voitures c la meilleur solution!!!!!!!!!!! enfin c mon avis!!
+ 1 pour le 2.0 crd que du bonheur cette voiture.....

JACQUES a écrit:

3500 KM DE GALAIRE CALIBER 1800 VVTI MOTEUR PAS DE COUPLE MEME DANGEREUX POUR DOUBLER 11 A12 L CONSO MOIYENE POUR ROUTE MIXTE PAS MIEUX AU NIVEAU BOITE RAPORT INAPROPRIER VRAIMENT TROP GALAIRE JE NE LE CONSEILLE A PERSONNE CONCETION AUBIERE63 VRAIMENT PAS COMPETANT ET AUSSI PEDALE AMBRAIYAGE HP X2 PEINTURE PAR CHOC QUI S ENT VA LA LISTE ET LONGUE VIVEMENT QUE JE PUISSE M EN DEBARASSER SALUT ATOUS JACQUES

Rien compris, essaye www.dodge.pl

Difficile de me prononcer pour un bilan car je n'ai que 700 kms mais pour l'instant le véhicule est super agréable à conduire, je suis très très très content de la finition intérieur, vraiment bien filtrée exempt de bruits parasites dans tous les coins, consommation remarquable pour le moment 5,5l/100kms en moyenne, boite de vitesse très agréable et bien en main (10/10), que du bonheur pour le moment

Seul petit point négatif, les appuis-têtes pas très confortable.

Donnes nous un peu plus de renseignements sur ton véhicule pour qu'on essaye de t'aider, par exemple l'année de ton véhicule.
Certains membres du forum se plaignaient d'une consommation excessive qui a été résolu avec une reprogrammation du calculateur d'injection.

j'avais fait cette reprogrammation ca n'avait pas résolu ce probleme de conso mais juste un probleme de ralenti et de calage

Jacques, as tu déjà conduit un véhicule équipé d'une boite CVT ton problème est peut être dû à ce type de transmission qui peux poser un problème d'adaptation, ayant essayer avant de prendre mon 2.0CRD la transmission CVT que je trouve géniale, mis il est vrai qu'il faut un temps d'adaptation avant de la maîtriser, j'ai choisi la boite 6 sur le CRD pour une simple et bonne raison : C'est que ma femme avait un mal fou à utiliser ce système, du genre je veux dépasser donc pour tomber un rapport je débraille et là, je me bouffe le volant mais crois moi, sur le 1.8 CVT les 150 CV sont bien là, le tout est de bien maîtriser tout le sysème

falcon a écrit:

ah !!
caliber 2.0 crd, 35000km et que du bonheur, pas de problème de peinture, heu de rien d'ailleurs, conso de 6.0L/100km, une reprise genial surtout en 6... et un son à en tomber par terre. Pourtant je suis à la concession d'aubière 63 et que du bonheur,bien conseillé et toujours très bien reçu. désolé pour toi,

Idem pour moi sauf le kilométrage 28000 dans mon cas

Mon 2.0 VVT CVT2 fonctionne à merveille !

Pour ce qui est des possesseurs de 1.8, je pense que Frédérique en est satisfaite, en tout cas il me semble...

Maintenant si c'est pour faire du rally, il faudra attendre la SRT4 ou changer de véhicule pour faire des dépassement plus sportifs !!!

C'est une voiture pour "crouzer" donc on ne roule pas vite avec...

Quoique avec mon 2.0 essence et quelques modifs...

https://www.youtube.com/watch?v=izd0Pg785cc

... ça déménage !

DarkBull a écrit:

Jacques, as tu déjà conduit un véhicule équipé d'une boite CVT ton problème est peut être dû à ce type de transmission qui peux poser un problème d'adaptation, ayant essayer avant de prendre mon 2.0CRD la transmission CVT que je trouve géniale, mis il est vrai qu'il faut un temps d'adaptation avant de la maîtriser, j'ai choisi la boite 6 sur le CRD pour une simple et bonne raison : C'est que ma femme avait un mal fou à utiliser ce système, du genre je veux dépasser donc pour tomber un rapport je débraille et là, je me bouffe le volant mais crois moi, sur le 1.8 CVT les 150 CV sont bien là, le tout est de bien maîtriser tout le sysème

Bonsoir, le 1,8L essence n'a de boite CVT (automatique)mais une boite 5 vitesses manuellle.