Qui peut me donner des infos sur des jantes que j'ai vu sur MTV...

En fait, ce ne sont pas vraiment des jantes mais plutôt des "caches de couleurs" de la même dimension que la jante mais qui cachent les disques et etriers...

personne ne sait ?

crois que c'est fait par eu nan ?

vas sur ebay us

ou alors c juste pour la deco ...

Connais pas, c'est la 1ère fois que j'en voi

C est purement de la déco, faisant du tuning on en voit pas mal sur les exposition

half80 a écrit:

C est purement de la déco, faisant du tuning on en voit pas mal sur les exposition

Ok merci...
As tu une adresse pour en trouver ?

tu prend du plexi
tu le tein
tu le taille au dimaetre de ton choix
et tu le met derrier la jante
tu met la jante apres

j'ai vu sa dans monster garage !!!

dodge66 a écrit:

tu prend du plexi
tu le tein
tu le taille au dimaetre de ton choix
et tu le met derrier la jante
tu met la jante apres

j'ai vu sa dans monster garage !!!

Oui oui oui... et t'as un gros carton dans la demi heure qui suit!

Le plexi va chauffer, et se déformer, si tu ne l'as pas déjà fendu en serrant les roues, il se fendra, et donc les roues se retrouveront desserrées!

De plus, ce genre d'"accessoires" nuit au refroidissement des freins, ce qui est un sérieux handicap quand on connaît la tendance naturelle de ceux ci à chauffer et se déformer. J'ai déjà vu des rondelles métalliques "chromées", proposées à la vente, mais assorties de la mention "for static exhibition only".

Ce genre de bricolage débile est à éviter absolument, donc.

Je suis peut être un peu direct, mais ça m'embêterait d'apprendre qu'un type s'est foutu en l'air pour quatre rondelles de plastique!

Fred

euh..tout à fait d'accord, je plussoie

ou alors si tu fait des expos tu prend 4 jantes juste pour ça

J'AI JAMAIS DIT QU'IL POUVAIT ROULER AVEC
C'EST QUE POUR LA DECO



CHUIS PTETRE JEUNE MAIS PAS CON LES AMIIIS


BONNE JOURNEE

dodge66 a écrit:

J'AI JAMAIS DIT QU'IL POUVAIT ROULER AVEC
C'EST QUE POUR LA DECO



CHUIS PTETRE JEUNE MAIS PAS CON LES AMIIIS


BONNE JOURNEE

Pas de souci, Dodge66, mais je préfère marquer les esprits (tous les esprits, et pas rien que toi, d'ailleurs ) avec un post un peu direct et franc, au moins, je suis sur que le message passe... C'est mon côté "attention, grosse bêtise en vue" qui parle
Tout ce qu'on voit à la télé n'est pas forcément directement applicable, et je connais trop bien les américains et leur façon de faire du show...

Fred

Faire du "bricolage" ne me ressemble pas... c'est la raison pour laquelle je souhaitais savoir ou en acheter donc, théoriquement homologué.

Maintenant, il est vrai que je me posais pas mal de question sur le refroidissement ou plutôt, le non refroidissement du systéme de freinage...

Ma borne taxi est orange, le logo de ma société comprte aussi du orange donc j'avais dans l'idée ou de faire peindre mes jantes en orange, ou de trouver ces "enjoliveurs internes" ou de faire peindre mes étriers.

Au final, je pense que je vais opter pour les étriers.

taxi-by-night a écrit:

je souhaitais savoir ou en acheter donc, théoriquement homologué.

Pas possible, ça touche le freinage, aucune société ne prendra le risque en Europe d'homologuer ce type de composants pour un usage routier.

Et, au passage, si tu en trouves et qu'on te dit "c'est homologué TÜV, vous avez le droit de rouler avec" : c'est faux. Le TÜV est une certification (de conformité par rapport à une norme), pas une homologation (qui est une autorisation de mise sur le marché). Exemple : un spoiler en alu façon DTM peut être certifié TÜV, mais pas homologué pour un montage en usage routier.

taxi-by-night a écrit:

Maintenant, il est vrai que je me posais pas mal de question sur le refroidissement ou plutôt, le non refroidissement du systéme de freinage...

A juste titre... le refroidissement d'un disque est assuré par les trous dans les jantes, notamment

taxi-by-night a écrit:

Ma borne taxi est orange, le logo de ma société comporte aussi du orange... ...j'avais dans l'idée ou de faire peindre mes jantes en orange...

Belle couleur, et puis des jantes, sur une voiture, on peut les peindre sans risque (au contraire d'un poids lourd).

taxi-by-night a écrit:

Au final, je pense que je vais opter pour les étriers.

Ce serait techniquement plus "sage", même s'il te faudra trouver de la peinture "haute température", et faire très attention à la façon dont ce sera fait... en tant que pro de la route, tu dois savoir qu'au premier accident que tu auras avec ta voiture, tu te retrouveras seul à expliquer que la peinture, c'est pas de nature à allonger les distances de freinage...
Les assureurs sont devenus terriblement radins, dernièrement, et ils cherchent toutes les occasions de te déchoir de tes droits d'assuré
Fred

Pour la peinture sur les étriers, je pense voir ça avec mon concessionnaire directement...

il y en a a Norauto, j en acheter la bas

Sans doute, je voulais dire que mon concessionnaire fera les travaux...

FredP a écrit:

Les assureurs sont devenus terriblement radins, dernièrement, et ils cherchent toutes les occasions de te déchoir de tes droits d'assuré
Fred

Que voilà des paroles de "sage" !
Tu as tout à fait raison, Fred !