Bonjour aux Dodgeurs,
J'ai rencontré un gros problème hier soir, mon moteur à commencer à me faire des claquements aux reprises, lorsque j'ai ouvert le capot ce matin j'ai pu distinguer qu'un tuyau qui s'accouple à l'électrovanne est cassé.

J'essaye de trouver le nom exact de la pièce pour la changer, et également la raison de ce problème.

Merci à vous

A confirmer (car je n'ai pas de Journey)
Mais cela semble être la pipe de ta vanne EGR qui est cassée

Bonjour Laurent26,
S'agissant du moteur 2.0TDI Volkswagen, pour avoir confirmation de la pièce, il serait peut être judicieux de se rapprocher d'un garage du réseau VW.

Alors mauvaise nouvelle, le tube EGR comme ils l appelé t n'est plus en production du moins pour mon modèle défini à voir pour les autres séries, je vais me pencher sur les casses ou un garagiste soudeur pour réparer ou trouver une pièces d occasion...

Bon courage dans ta recherche.

@Laurent26
C'est fou que la pipe soit cassée aussi net

Autre chose => La différence de couleur entre la base et le tube... comme si c'était fait avec 2 métaux différents...

C'était embouti ou soudé ?

@Belerophon
Merci

@kutsu
Oui pareil j ai halluciné, après réflexion je crois que mon catalysuer est bouché ce qui à du créer une pression, faisant céder la pièce.

La couleur est différente à la base car ce sont les échappements qui l'ont noirci,
je m'en suis rendu compte de l'exactitude du problème au bout d'une journée de route.

L'alliage est le même j'ai réussi à démonter le tube et je l'ai amené à une soudeur, cependant cela ne va pas réparer la cause de la panne, je pense fortement à changer le catalyseur pour éviter que ça se reproduise...
Ou
J'ai cru comprendre que l'on pouvait condamné via la vanne EGR...

@Laurent26
Top pour le soudeur. C'était l'option la plus rapide je pense car retrouvé la pièce...

Autre idée en passant, vérifier l'encrassement de ta vanne EGR (elle est peut-être fortement calaminée).

Salut j ai eu le même soucis sur mon journey pipe cassé net pas moyen de trouver la pièces à l époque j été allé chez fiât quand il s occupé des pièces dodge mais plus dispo et le soudeur ça n à pas tenu très fin l épaisseur du coup je j ai bouché les 2 côté et suppression de l egr je sas que ce n est pas très légal mais j avais pas d autre solution et au ct aucun soucis sur le passage à la pollution

Cassé aussi sur le mien, la soudure n'a pas tenu et le tuyau neuf à l'époque avait recassé, j'avais mis ça sur un problème de vibration moteur suite à la fiabilisation de ma pompe à huile.
J'ai bouché les 2 côté et juste un voyant moteur sans conséquence sur le comportement moteur

Désolé pour le retard, oui finalement les soudures n'ont pas tenue, j'essaye de trouver la pièce via des casses mais super complet, à l'étranger également mais la pièce semble devenu très rare...
Je vais vois pour boucher les extrémités ou la vendre pour pièce ce qui ne m'intéresse pas trop.
Merci pour vos conseils.

J'ai déjà eu le même problème, je suis allé le faire ressouder, ça fait au moins deux ans et il tient