Bonjour,j'ai un claquement au niveau moteur (ram 1500 5.7l 2014), les goujons de collecteur ont été changés,mon mécano me dit que je peux rouler comme ça que c'est un poussoir qui claque.J'ai vu sur certains forums US que mettre de la 5w30 au bonnes normes pouvait enlever ce bruit car la viscosité à chaud est plus importante et permet de laisser le poussoir lubrifié car avec la 5w20 avec la chaleur, l'huile devient comme de l'eau et lubrifie moins le poussoir .Avez vous des retours là dessus ? merci

Tu ne roules donc plus en Durango ???

non ,j'ai changer le véhicule dans mon profil mais le post était déjà parti avant la prise en compte.

Salut,.perso,comme je ne trouve pas de 5w20 dans le commerce,je mets de la 5w30 motorex. 1,5l entre 2 services . Salut qu’elle n’est pas mentionné norme Dodge….

fabi a écrit:

Salut,.perso,comme je ne trouve pas de 5w20 dans le commerce,je mets de la 5w30 motorex. 1,5l entre 2 services . Salut qu’elle n’est pas mentionné norme Dodge….

et tu n"as pas de voyant qui s'allume au tableau de bord ? Ou de claquement particulier ?

Je n’ai jamais rien entendu de particulier,bon,j’avais les collecteurs cassés… pour les témoins rien ne c’est jamais allumé! Bonne route

fabi a écrit:

Je n’ai jamais rien entendu de particulier,bon,j’avais les collecteurs cassés… pour les témoins rien ne c’est jamais allumé! Bonne route

merci de ta reponse

J'ai trouvé de la 5w20 Total Quartz Inéo EcoB cher Norauto.
Ce n'est pas en stock mais nous n'en n'avons pas besoin à la seconde, il faut attendre quelques jours.