Bonjour !

J'ai acheté et aménagé un fourgon Ram Promaster 2500 voilà 18 mois de cela, aux Etats-Unis, là où j'habite. Je vais bientôt déménager en France et après tout le travail fourni pour cette conversion, je tiens énormément à ramener le fourgon en France avec moi. Je fus surpris de voir que le Ram Promaster est spécifié avec un poids maximal total de 4.2 tonnes, donc considéré comme poids lourd en France, alors qu'un Fiat Ducato, Peugeot Boxer, ... qui repose sur la même construction, est spécifié sous les 3.5 tonnes.

D'après mes premières informations, il me semble impossible de le faire certifier "non poids lourd" mais je serai ravi d'avoir l'avis (différent et plus optimiste) d'autres personnes.

L'autre option serait de le faire immatriculer dans un pays limitrophe. Par exemple, j'imagine qu'il existe en France des camping-cars de plus de 3,5 tonnes. Est-ce que les conducteurs ont tous le permis poids lourd, ou sont-ils immatriculés hors France ?

@mesmerix
De ce que j'en sais, les Ram pick-up 2500 sont homologués "Poids Lourds" quand les services d'homologation les acceptent ........... en Réception à Titre Isolé.
Voir le lien ci dessous:
https://www.ecologie.gouv.fr/homologation-des-vehicules

En supposant que tu obtiennes une homologation du Ram en Poids Lourd, il te faudra le permis français "Poids Lourd".

Pour le faire immatriculer dans un pays limitrophe, il te faudrait une demeure d'habitation dans ce pays.

Bon courage pour ta future démarche.

gegedevaux a écrit:

@mesmerix
De ce que j'en sais, les Ram pick-up 2500 sont homologués "Poids Lourds" quand les services d'homologation les acceptent ........... en Réception à Titre Isolé.
Voir le lien ci dessous:

En supposant  que tu obtiennes une homologation du Ram en Poids Lourd, il te faudra le permis français "Poids Lourd".

Pour le faire immatriculer dans un pays limitrophe, il te faudrait une demeure d'habitation dans ce pays.

Bon courage pour ta future démarche.

Merci pour votre réponse !

N'y a t'il pas de solution pour ramener le Ram sans qu'il soit pris en compte en tant que "poids lourd". J'imagine que la majorité de camping cars sont considérés "poids lourds", donc la majorité des campings cars que l'on voit en France aurait un permis poids lourd ?

gegedevaux a écrit:

@mesmerix
De ce que j'en sais, les Ram pick-up 2500 sont homologués "Poids Lourds" quand les services d'homologation les acceptent ........... en Réception à Titre Isolé.
Voir le lien ci dessous:
https://www.ecologie.gouv.fr/homologation-des-vehicules

En supposant  que tu obtiennes une homologation du Ram en Poids Lourd, il te faudra le permis français "Poids Lourd".

Pour le faire immatriculer dans un pays limitrophe, il te faudrait une demeure d'habitation dans ce pays.

Bon courage pour ta future démarche.

Il ne parle pas d'un pick-up mais d'un fourgon, j'en ai parlé dans la présentation.

Salut courage pour trouver une solution, je ´il me semble que les camping-cars de plus de 3500kg ,il te faut le permis pl. bonne route

Pour ma Belgique natale, c'est comme en France.

Pas de dérogation pour les campings-car de plus de 3,5 T.

Il faut le permis poids lourds.

Voilà la seule info que je peux te donner dans la mesure de mes moyens.

mesmerix a écrit:

gegedevaux a écrit:

@mesmerix
De ce que j'en sais, les Ram pick-up 2500 sont homologués "Poids Lourds" quand les services d'homologation les acceptent ........... en Réception à Titre Isolé.
Voir le lien ci dessous:

En supposant  que tu obtiennes une homologation du Ram en Poids Lourd, il te faudra le permis français "Poids Lourd".

Pour le faire immatriculer dans un pays limitrophe, il te faudrait une demeure d'habitation dans ce pays.

Bon courage pour ta future démarche.

Merci pour votre réponse !

N'y a t'il pas de solution pour ramener le Ram sans qu'il soit pris en compte en tant que "poids lourd". J'imagine que la majorité de camping cars sont considérés "poids lourds", donc la majorité des campings cars que l'on voit en France aurait un permis poids lourd ?

La majorité des camping cars fabriqués et immatriculés en Europe sont limités par leurs constructeurs volontairement à 3T5 pour permettre une conduite SANS permis poids lourds.

@chris3
J'avais bien noté qu'il s'agissait d'un fourgon...........Je prenais simplement le pick-up Ram 2500 en exemple  !!!