Je n'arrive pas à régler mon problème sur mon Ram 1500 5.7 (ethanol+gpl)
Symptômes :
voyant moteur orange
code defaut P0344 (via ODBJscan)
code defaut C121C
perte de puissance (mode dégradé je suppose)
hausse de la consommation (+10l)
MDS se déconnecte
voyant ESP allumé, quasi systématique avec le voyant moteur

J'ai changé le capteur d'AAC (marque ZZVF), le problème revient au bout de quelques kms, après reset defaut.
J'ai changé les bougies (NGK Irridium)
Je dois faire la vidange (193.000km)

Avant ça, j'avais l'impression que l'électronique partait en couille : code P0171, P0174, P0153, P0300, P0113...démarrage difficile...

J'ai lu que la vidange d'huile, la viscosité pouvait poser problème (la précédente a été fait en 5w30), est ce vrai à ce point ? dépasser l'échéance peut générer ce genre de problème ?
help ?

Essai de débrancher la batterie, fais toucher le + et la masse, et rebranche pour voir.

Il est au GPL et E85 depuis combien d'années ou de kilomètres ?

bobobss a écrit:

Essai de débrancher la batterie, fais toucher le + et la masse, et rebranche pour voir.

Je vais essayer. Ça devrait avoir quel effet ?

chris3 a écrit:

Il est au GPL et E85 depuis combien d'années ou de kilomètres ?

De ce que j'en sais, depuis l'import en France par American Car City, autour de 10.000kms

Tes codes erreurs ont l'air de venir de tes filtres à air et à carburant.

Ce qui peu aussi expliquer tes pertes de puissance.

bobobss a écrit:

Essai de débrancher la batterie, fais toucher le + et la masse, et rebranche pour voir.

Je vais essayer. Ça devrait avoir quel effet ?

Le système sera réinitialisé.

belerophon a écrit:

Tes codes erreurs ont l'air de venir de tes filtres à air et à carburant.

Ce qui peu aussi expliquer tes pertes de puissance.

Le filtre à air m'a l'air bon, test du capteur d'admission d'air OK.

Question con : le filtre à carburant, impossible de le trouver. Il est où ?

Pour la perte de puissance, je pense que le moteur passe en mode dégradé, pour prévenir un casse.

bobobss a écrit:

Le système sera réinitialisé.

Testé, les codes reviennent...

J'ai cherché sur plusieurs forum ricain, ça me paraît un peu dingue mais beaucoup de proprio ont eu le même soucis : code P0344 et C121C.
Et ça viendrait.... d'un manque d'huile moteur !!
Je ne comprends pas encore l'articulation entre ces deux défauts, et le fait que le témoin d'huile ne s'allume pas.
J'attends mon filtre à huile pour faire une vidange complète.

Le filtre à carburant est situé dans la pompe à carburant qui est immergée dans le réservoir.

belerophon a écrit:

Le filtre à carburant est situé dans la pompe à carburant qui est immergée dans le réservoir.

Ok merci, je n'ai trouvé aucune référence. Je vais chercher.

C'est confirmé !
J'ai fait la vidange+filtre à huile, suppression des codes défaut, le problème à disparu. J'ai roulé tout l'après midi avec, plusieurs dizaines de kilomètres, aucun soucis.

Bon à savoir : le problème vient d'un manque d'huile moteur. Et pourtant le témoin ne s'allume pas. Le capteur AAC ne doit plus détecter correctement les infos. Je ne comprends pas le lien avec le capteur ESP, mais bon...

Je n'ai pas encore vérifié, mais je suis très surpris de la quantité restante d'huile après vidange. Je crois que je suis loin des 6.6l nécessaires. Et pourtant aucune fuite apparente...
Moralité : surveiller attentivement les niveaux.

Salut,oui,c’est bizarre qu’un manque d’huile ait créé ce défaut! Comme quoi on en apprend tous les jours! Merci pour tes infos et bonne route

Merci de ton retour.

C'est bon à savoir, merci pour ce partage et super pour toi que le pb soit fini.

J'ai dépensé 65€ pour rien, en changeant le capteur AAC, mais au moins j'ai appris quelque chose.

Autant le faire partager

Merci pour ce retour.