Bonjour a tous

j'envisage de déposer moi même ma BVA sur mon ram de 2004
Est ce que quelqu'un sur le forum la déjà fait ? poids de la boite et quelques conseil a faire et a ne pas faire ?

Merci

https://dodge.forumpro.fr/t19352-defaut-boite-de-vitesse-auto-qui-n-avance-plus

https://dodge.forumpro.fr/t18610-mon-tank

C'est un peu long mais voilà qui devrait déjà t'orienter un peu.

C'est pas la même génération, mais le principe devrait être à peu près le même.

merci , ça va m'aider mais j'ai pas reussi a trouver le poids de la boite seule

bonsoir
boite déposée , merci du lien , ça m'a bien aidé , par contre j'ai mis la journée , j'ai galéré pour démonter la boite de transfert, mais c'est fait
Maintenant direction Euro trans pres de bordeaux , ils reconditionnent les bva ( prix entre 1200 et 2200 suivant la casse)

Content de t'avoir un peu aidé avec mes modestes moyens.

Verdict tombé : pas de casse franche par contre usure avec importante surchauffe sur les corps d'embrayage

reconditionnement boite et convertisseur 2960 €TTC .....ca fait mal

Pensez vous que je puisse me retourner contre le vendeur , problème apparu apres 300kms ?

trop tard pour ce retourner cars vous l avez démonter!!!!!
il aurai fallu rien toucher faire passe un expert etc.

tant pis pour moi alors ..pfuu
Au moins j'aurais une boite nickel
Je regarde les huiles , beaucoup de sujet la dessus ...c'est de AFT+4 , ok mais il y a plein de marque , on en trouve meme sur oscaro !!
J'aimerais connaitre vos avis
merci

Je viens de tomber sur ton post.
C'est moi qui est déposé ma boite

de mémoire la 545RFE: environ 110kg

tu as certainement trouvé réponse, mais j'ai mis de la Mopar ATF+4 MS-9602 pour l'huile de boite
"MoparT ATF +4, Automatic Transmission Fluid is the recommended fluid for DaimlerChrysler automatic transmissions.
Dexron II fluid IS NOT recommended. Clutch chatter can result from the use of improper fluid.
MoparT ATF +4, Automatic Transmission Fluid when new is red in color."

ton RAM est à nouveau fonctionnel ?
C'était quoi tes symptomes ? et à présent nicquel ? en charge aussi ?

Bonjour a tous

Ca y est , j'ai enfin récupérer ma BVA , toute reconditionner
Plus qu'a la remonter

impec ca

ils t'on changé quoi au final ?
et le coût ?

ils ont tous reconditionner , les disques remplacés et le convertisseur
Tous ça pour la somme de 2900€ , ca fait au c..mais je repars sur du neuf

Avoir l’esprit tranquille en mécanique comme dans la vie,ça n’a pas de prix…!
Bon remontage et merci pour tes News!

Ca y est , la boite est posée
Reste les branchements , la boite de transfert , les arbres ....
Pour demain

tu n'as pas trainé

a tout hasard, tu avais des codes défaut avant démontage ?

Citation :

ils ont tous reconditionner , les disques remplacés et le convertisseur

pas touché aux différentes sondes, ni le tiroir hyrdaulique ?

Vu que mes soucis de boite ressemble au tiens, j'attends vraiment de savoir ce que ca donne !  

je vois que ton cric moto te sert bien t'as toujours une moto?

les codes , c'etait P303 et P304 il me semble
tiroir hydraulique remplacé

ce sont des codes de ratés d'allumage... tu n'avais rien d'autres ?
OK pour el tiroir hydraulique. avec ou sans le bloc électro/magnétique ?
et donc pas de remplacement de sonde non plus ?

autant pour moi , c'etait P0733 et P0734
les sondes non , en plus elles etaient neuves , le les avait remplacées
En gros , il remplace tous ce qui est usé ou hs a l'interieur dela boite

est ce que tu as galeré pour les 4 boulons sur la partie haute de la boite (boulons boite - moteur )?

ah ok merci pour les codes erreurs (tu avais les memes que moi).
pour els boulons non, enfonce bien la boite et approche tout les boulons 1 à 1, ensuite tu refais le tour en les serrant s'ils ont tous au moisn un tour de filet de pris
a moins que tu parles "accessibilité" ? une clé à cliquet 1/2, un cardan et 2à3 grande rallonge et ca y va tout seul
tu es en 4x4 aussi ? si oui cest surtout el support moteur /boite/pont de gauche qui est chiant à fixer (peu de place)