Bonsoir
Depuis quelque jours, la fonction intermittente des essuie-glaces ne fonctionne plus. Si je mets sur la position 1, il y a bien un balayage et plus rien. C'est pareil sur les 5 positions, 1 balayage et plus rien. La petite et la grande vitesse fonctionnent, le lave glace fonctionne.
Quelqu'un à t'il déjà eu ce problème ?
Merci d'avance

je n'ai pas eu ce problème, mais peut-être que le capteur de pluie est hs.

Il n'est pas équipé du capteur de pluie .

Alors c'est peut-être le commodo qui est HS sur la partie intermittente.

Oui , peut-être aussi . J'ai vu sur certain forum américain, qu'il parlait du moteur carrément

Je pense également à un problème de contact sur le commodo, moins à un problème du moteur mais cela reste possible.
Eventuellement le relais qui déconne, à vérifier.

Merci des infos.
Il y a un relais uniquement pour l'intermittence ?
Dans la boite à fusible, c'est seulement pour la mise en tension.

hello bobobss
j'ai trouvé ceci sa devrais pouvoir t'aider

https://fr.vermin-club.org/symptoms-of-bad-or-failing-intermittent-wiper-relay-423

le relais et comme ça
https://www.motordoctor.fr/relais-dessuie-glace/dodge/ram

Merci lechti
Mais je ne trouve pas les relais pour les modèles 2011, je ne sais pas s'il y en a pour cette année.

hello
la peut etre
https://boîte-à-fusibles.com/schema-de-fusibles-et-relais-pour-dodge-ram-ram-truck-pickup-1500-2500-3500-2009-2018/

Merci lechti.
Le relai des ES intermittents (s'il y en à un) serait sous la planche de bord, derrière la boite à gant. Je ne trouve pas ce relais dans les pièces détachées . Plusieurs forums américain traite du sujet, mais ce n'est pas clair. Certains disent le commodo, d'autre le moteur et d'autre le relais. Je ne suis pas sorti de l'auberge. Enfin, je cherche .
Merci quand même, si tu trouves de ton côté ........

Le plus facile et de changer le relai pour voir

Oui , mais il faut le trouver .

Tu ne l'as pas trouvé avec le lien de lechti599 ?

Non, c'est relais qui est monté sur les modèles antérieurs au mien. Je vais regarder derrière la boite à gant .

hello
il est de quelle année t'on Ram

2011

oki
je trouve que le fusible J20 et le J21

Merci lechti
C'est ce que j'avais trouvé aussi. Ça ne va pas être simple .

hello
et en débranchant le moteur et faire une connexion direct batterie pour vérifier que le moteur et oki a plusieurs vitesse

Tu ne peux pas avoir plusieurs vitesses si tu branche la moteur en directe sur le 12V

C'est le commodo qui envoi l'info ?

Oui, il devrait y avoir un certain nombre de contactes qui commande les vitesses.
Comme je ne suis pas électricien auto, je pense qu’après le commodo, il devrait y avoir un boitier qui envoie un courent différent pour chaque vitesse, à confirmer avec d’autres spécialistes

Merci chris3.

Je suis presque certain que les relais/fusibles ce trouve dans le boitier TIPM sous la capot, cependant certain relais comme celui de la pompe carburant ne sont pas demontable, il faut les désouder après avoirs méticuleusement demonté la partie inférieur du boitier. La corosion et le temps font parfois deconner le TIPM et ça donne des pannes fantomes, aléatoires voire même des codes d'erreurs sporadique qui n'on aucun sens. J'ai une connaissance belges qui avait les essuis glasse qui ce déclanchais tous seul par intermitence surtout par temps humide, c'était un faux contact/relais dans le TIPM.

L'electronique sur ce vehicule (je possède un 2011 aussi) n'est pas des plus fiables a comparer a un landcruiser; c'est de la vrai crasse, mais bon le soucis avec un landcruiser c'est qu'on finit par ne plus avoirs d'erection le matin tellement c'est moche.



dis toi que ce que tu vois, c'est la partie visible de l'iceberg, l'intérieur du module n'est pas vraiment "consumer friendly"