Salut à tous
Aujourd’hui au volant d’un très confortable et super BMW x4 3.0D (je sens que certains me détestent déjà ), je me rends compte que je n’ai pas assez de place quand je pars en déplacement… entre les appareils de mesures, les EPI, la valise et un peu de bordel, le X4 n’a pas un coffre suffisant. J’ai donc commencé à chercher un autre véhicule… pourquoi pas un pickup. J’avais testé un amarock 3.0D quand j’attendais la livraison du camion de la boîte. J’aimais bien le pickup en général.
Donc je suis parti pour chercher les différents pickup disponibles sur le marché.
Après des heures de recherche, je me suis arrêté sur le Ford ranger…. En attendant la fin de l’année, je l’aurais prit avec le v6 essence reprogrammé au bio. Une Loa sur la boîte et zou.
Puis j’ai juste regardé les f150 avec tous les préjugés que l’on peut avoir sur les v8 américains… et puis mon regards s’est tourné vers un ram. Aujourd’hui j’ai encore 1 interrogation avant d’y aller: est ce que ce type de véhicule est adapté pour une utilisation quotidienne avec 60 000 km par ans…. Niveau conso comparé à mon x4 et ses 8l/100 diesel, c’est pareil voir même un poil moins pour le ram….

Salut et bienvenue.
Avec mon RAM, je faut 14/15 l/100 de SP95 et 17/18 l/100 de GPL, je ne sais pas pour le F150

Niveau e85, ça fait 0,64€ht soit a 18litres, 11€52 pour faire 100km
Niveau x4, 1,9€ le litre (pas de récup de tva, la CG est à mon nom pour éviter la tvs). Donc ça fait 15€2 pour 100km….
Ok je perds les ik mais l’un dans l’autre….

Après faut pas avoir le pied lourd.
Après accélérer faut le relâché inpeu en automatique, sa lance sans problème.

Oh bah je me connais, au début il va y avoir une surconsommation…. Le temps que le pied droit se fasse à la nouvelle… et puis après ça va se tasser
Niveau fiabilité, ça donne quoi ? Parc que le bestiau va prendre cher quand même

Pour tracté je te conseille le ram ou f150. Sa n'a rien n'a voir avec le ranger . Pour de la conduite forestier c'est pas mal, le mien date de 2007 dans la forêt il fait bien son taf

Ah non c’est déjà plié, je prends un ram
Mais avec 50 000 - 60 000 par ans, est ce qu’est c’est aussi fiable que mon bm actuel… et est ce que c’est adapté pour cette utilisation soit autoroute, nationale et un chouïa de chemin (apiculteur amateur).

Les suspension son pas les meilleurs, les frein non plus mais bon, faut pas oublier que c'est une camionnette, c'est pas une Ferrari mais à-côtés, elle écrase la ferrari. Elle fait très bien la route et les chemins. Elle est bien là Ram

Les pièces sont pas aussi cher que sa sur les sites américains. C'est assez répondu en Amérique

Pour la transmission auto, en vrais ça va. Il faut maintenir la pédale pour avoir une réaction souple. Faut juste pas oublier l'entretien du moteur et sa boîte.
Mais c'est assez robuste dans l'ensemble ( moteur,  carrosserie), je pense tu serais plus confortable que dans ta BMW niveau espace et plus en confiance une fois adaptée, c'est tellement grand que tu penses qu'il peut rien t'arrive, sa te met en confiance.

Mais pour tracté, il peut tracté des tronc d'arbres tomber sur le chemin je dit balaise mon gars

Bienvenu et bon forum Coco.x0017 .
De toutes les voitures que j'ai eu, le RAM est le plus confortable.

Pour le confort, j'avais un Range L322 de 2004 pour tracter un 4x4 sur remorque le tout presque 3T derrière, avec le pont rigide et malgré le montage pneumatique, le RAM est moins confortable sur routes un peu déformées.

Le Ram dépasse largement le 3T de remorquage pour info de plus

Salut et bienvenue sur le forum

selon ton budget, tu peux prendre un Ram récent en V6 aussi (moins cher que les V8 mais comme c'est sur les dernières générations restent chers) et t'aurais les avantages du ram avec une conso plus intéressante. Apres si c'est pour de l'autoroute et que tu restes dans les limitations le V8 en version stock est pas si glouton .  

Bon comme tu m'as l'air d'avoir de l'humour et que t'as lancé les hostilités je me lance
connais tu la différence entre une BMW et une hémoroïde ?..........................................................
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Aucune différence tous les trous du cul finissent par en avoir une !

Cadeau

cordialement

Akim

Coco.x0017
Le Ramistes pourront t'en dire plus sur leurs expériences...............Tu as de la lecture sur le Forum dans la section " Ram ".
Bonne lecture

Bienvenue à toi.

Je suppose que tu fais beaucoup d'autoroute pour faire autant de kilomètres.

Dans ce cas, le Ram est un salon roulant.

Chargé ou pas, la conso reste fort la même chose avec le V8 (seul que je connais pour l'avoir eu).

Par contre, si c'est plus de la départementale ou de la route à virage, c'est autre chose.

La suspension typée souple des américaines n'a rien à voir avec la rigueur des européennes.

Question fiabilité, c'est comme avec toutes les voitures.

Des entretiens réguliers et de qualités font la majorité de la fiabilité générale du véhicule.

Sinon, en règle générale, c'est très fiable.

Et avec l'énorme couple du V8 disponible très bas dans les tours, tu n'utilises que rarement le plein potentiel du moteur.

En conduite cool, je dépassait rarement les 2500 tr/mins (ce qui est bas pour une essence).

A toi de voir...

ptitkimouss a écrit:

Bon comme tu m'as l'air d'avoir de l'humour et que t'as lancé les hostilités je me lance
connais tu la différence entre une BMW et une hémoroïde ?..........................................................
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Aucune différence tous les trous du cul finissent par en avoir une ! :

Ah c’est pour ça que j’avais ça dans la boîte à gants


Alors que vu le prix des ram 2020…. Quand tu ouvres la boîte à gants

Plus sérieusement, quitte à me faire cracher dessus par les jaloux parce que j’ai un ram, autant prendre un v8!!!

Après pour les départementales, il faut que j’en teste un pour le faire une idée… c’est quand même un point négatif qui revient souvent j’ai l’impression

Pour l’année , je suis parti sur un post 2020 a 50 000 km max. Dans l’idéal un rambox, un toit panoramique, un intérieur cuir, un écran 12 pouces,  pour le reste j connaît pas les petits plus

Super les RamBox, si yu savais tout ce que j'ai rentré dedans

Ouai je m’en doute mais c’est dur de les trouver…. Je scrute les importateurs, les rambox sont rares…

Oui, j'ai eu de la chance et j'ai sauté de suite dessus.