La 14e année de ma Caliber montre un vieillissement accéleré du véhicule. C'est impressionnant, c'est venu très très vite:

Oups....

Ah oui , Elle dort dehors ?

Oui, elle dort dehors. C'est manifestement le problème.

Notez que le vernis ne part que sur l'arrière, sur les parties en plastique. Le reste de la carrosserie est parfaite sur les côtés. Sur le toit, comme on peut le voir sur la photo, la décoloration commence.
La plupart des joints sont abîmés par le soleil. Ils se décollent sur le toit (photo) mais aussi sur les côtés, au niveau des fenêtres.

T'es bon pour une peinture complète...!

bronxer a écrit:

T'es bon pour une peinture complète...!

Hahaha! Non, elle part à la casse bientôt

Si elle va aller à la casse, c'est qu'elle va avoir une remplaçante.

Une idée du modèle?

En tous cas une caliber à la casse c'est utile....y en avait une à coté de chez moi, je m'en suis pas mal servie..;!

le vernis qui saute n’empêche pas de rouler tu ponce et tu remet une protection dessus et roule ma poule

En fait, je cumule les soucis et je n'ai plus confiance.
Elle a 252000km et tout ou presque est d'origine et notamment l'embrayage qui donne de sérieux signes de faiblesse depuis un moment, et la boite de vitesse.
Un voyant moteur est allumé en permanence, je soupçonne la durite de turbo mais cela peut être plus grave.
Tous les joints sont en train de lâcher, les bruits parasites sont devenus légion.

Sur le marché, elle ne vaut plus rien alors que je peux en tirer 2500 balles en "prime de conversion".

J'ai un peu honte de vous dire quelle sera la voiture suivante : une dacia spring

Au départ, j'avais deux candidates:
- La Suzuki Jimmy mais la disparition de banquette arrière est rédhibitoire pour moi
- Le jeep Renegade mais le modèle 4x4 a disparu de l'entrée de gamme.

Y a pas de honte a avoir une Dacia...du moment que ca roule bien....Sinon tout ce que tu dis comme soucis sur ta caliber, j'y suis passé aussi comme beaucoup sur le forum...perso embrayage caliber et Avenger...!

Rocou,
Pas de honte à avoir, d'autant que cette Dacia Spring (que je ne connaissais pas) a l'air bien sympathique..........et les pièces provenant de la banqhe d'organe Renault, sont depuis longtemps éprouvées..........
Quant au Suzuki, sa fiabilité n'est plus à démontrer et il y a un large choix sur La Centrale.
Quant au Renegade, c'est vrai qu'il est rare en occasion en version 4x4 1.4l 170cv.............Quand il s'en présente un, il y a intérêt à ne pas le louper sauf à aller courir à l'autre bout de la France.............
Bon courage pour la suite............

Je ne sais pas vraiment pourquoi mais je n’aime pas acheter d’occasion. Ce qui implique un choix beaucoup plus limité avec mon budget. J’avais prévu 25 000 euros. J’ai rêvé de la Jimny et puis patatras! Suzuki la retire subitement du marché avan de la remettre un an plus tard mais sans banquette  arrière (sous peine d’amende énorme compte tenu du CO2 global de la marque).

Même problème avec Jeep qui remplace en catastrophe ses modèles en version hybride beaucoup plus chers. Le modèle thermique d’entrée de gamme est nul.

Par dépit, j’ai ré-evalué mes besoins et opté pour une 100% électrique, la voiture la moins puissante du monde (44cv). Le côté électrique m’attire beaucoup mais le reste de la voiture, c’est du très bas de gamme. Enfin, bon, on verra.

Avec 250 000 t'as de la marge....

Corrigé, merci.

Vive les éco-malus....

elle est sympa la dacia spring je connaissais pas non plus

Voilà les amis, la bébert est partie au ciel s'est transformée en prime de conversion.
Je l'ai laissée et pris ma Dacia Spring pour rentrer. Cette dernière est beaucoup mieux que je ne le pensais. Surnommée la "voiture la moins puissante du monde" (44 cv), finalement elle a pas mal de répondant! Ça pulse bien!
L'ensemble multimédia est très correct, Apple Car, Radios DAB, le son est finalement pas aussi médiocre que je le craignais.

@Rocou

Bonne route avec ton nouveau carrosse !!!...........Il y a plus qu'à faire installer la "Wall Box" pour les recharges .............

La reine Caliber est morte.

Vive la reine Spring.

gegedevaux a écrit:

@Rocou

Bonne route avec ton nouveau carrosse !!!...........Il y a plus qu'à faire installer la "Wall Box" pour les recharges .............

Pas la peine, la batterie n’est pas très grosse, une prise normale suffit. J’ai installé moi-même une prise extérieure, à l’abris sous un avant toit. ça fonctionne très bien, sans chauffer.

Je reste encore quelques temps sur le forum. On ne sait jamais, si je peux dépanner quelqu’un avec sa Caliber :-)

Bonne route ....!

le mien à également 14 ans et la peinture vieillit mal , surtout au niveau du coffre.

La Spring, un an plus tard:
Le positif -> incroyablement économique: 3,30€ pour 250km
Le négatif:
- un équipement certes assez complet mais d’il y a 10 ans.
- pas mal de bugs, pas bloquants mais agaçants
- l’ensemble de la voiture est très bas de gamme.

Conclusion: je trouve la voiture très chère pour ce qu’elle est.

Est-ce que je la rachèterai? Oui si les aides perdurent, que le prix de l’électricité n’explose pas et qu’elle n’a toujours pas de concurrence.
Si le tarif de l’électricité triple, cela reste économique. Au delà, non.