Bonjour à tous,

suite à l'achat de mon 1500, je profite des vacances pour lui mettre un peu de bornes, je rentrerais à Paris en ayant fait au moins 6000km.

Du coup j'ai pu faire de l'autoroute et de la petite route dans le Luberon et la provence, le machin est hyper adapté à ces contrés (j'ai failli être bloqué 2 fois dans des rues!).

Bref, ça marche correctement, ça chante un peu quand on appuie etc mais s'i me venait l'envie de faire certaines modifs, quels seraient vos conseils sur:
- Freinage: je cherche du gros disque ventilé et pour l'instant Baer ou Wilwood ne fait pas le 2021. Donc quel matos utiliser?
- Puissance: je vois des échanges sur les kit Whipple mais quid de Edelbrock ou autre? Question bis: la boite et la transmission ont elles besoin d'un upgrade si on kitte le bourrin?
- Existe t'il un échappement à clappet pour notre outil? Ça reste mon véhicule familial et je veux pas déglinguer les oreilles des enfants ;-) (j'ai déjà la moto pour ça)

Merci d'avance de vos retours.

Poulix

Pour le freinage, si Baer et Wilwood n'ont encore rien développé pour ce modèle, très peu de chance de trouver ailleurs, ce sont les principaux fabricants de "gros freins" aftermarket pour ce genre de bestiaux.
Mais il doit y avoir moyen d'améliorer le freinage en passant sur de la durite aviation partout où c'est jouable, et/ou en choisissant bien ses plaquettes et ses disques.
Ce sera moins cher qu'un système "gros freins" complet (mais pas donné quand même !), pratiquement aussi efficace en conduite habituelle avec des pneumatiques standards. (à quoi bon avoir des gros freins si on n'a pas d'adhérence ?... Oui, le look, tout ça... ^^ )

Pour la puissance, la plupart des constructeurs reconnus cités dans le post font du bon matos, et dans la mesure où on reste dans de la suralimentation "raisonnable", (~25% de couple/puissance en plus), la transmission et le moteur pourront encaisser si la reprog est bien faite, et moyennant une surveillance un peu plus soignée. Après, si c'est pour faire du 400m DA à chaque démarrage, il est certain que la transmission vieillira prématurément.

Pour les échappements à clapets, il existe des kits de clapets qui viennent s'installer sur n'importe quelle ligne d'échappement, suffit de choisir le bon diamètre de tubulures.

Mais en tout cas, si tu "fais faire", entre le matos et la M.O, ça risque de piquer quand même, vaut mieux le savoir. Surtout avec les taxes d'importations qui grimpent.

(Et une prépa avec compresseur fait passer le véhicule complètement "hors-la-loi", sauf à repasser l'homologation. Après, c'est "pas vu, pas pris...", mais vaut mieux le savoir en cas de gros pépin )

Salut Poulix,
je comprends ton envie de préparer ta belle bête, elle si prête si bien...
Les 4x4 sont de chouettes terrains pour les prépa, j'en ai eu qquns réhaussés, avec boitiers, etc...
Mais comme tu le précises, le fait que le Ram soit le véhicule familial va peut-être freiner un peu les modifs...
Pour ma part, le son y est avec une chouette ligne inox Magnaflow mais j'ai renoncé à la réhausse afin de ne pas perdre en confort.
Mais viiiiiiiite, fais-nous baver d'envie

Poulix, on comprend que tu es le souffle coupé par la réactivité et la grande précision de la réponse de Crazipète, mais quand tu auras repris ton souffle, n'hésites pas à lui dire merci au passage.

d'ailleurs je t'en remercie par avance !!!

je rentre de vacances et je prends connaissances de toutes vos réponses. Merci à tous (@merci crazypete). Je suis en train de voir avec LSX calibration pour deviser un peu. Vu que je mène ce projet en parallèle de la construction d'un gros custom moto je vais pas pouvoir y mettre beaucoup et surtout je veux rester civilisé.
Je vais avancer dans mes recherches et je vous ferais des updates au passage...
En tout cas sur la route des vacances j'ai croisé pas mal de voitures US, F150, TRX etc et à chaque fois y'a le salut... ça me rappelle l'esprit motard et ça c'est cool!

Si ça te intéresse, voici un site recommandé par Tintin (valeur sûre du forum ).

https://www.carid.com/

je fonce voir ! Merci

super ce site, merci pour l'info j'ai enfin trouvé pour convertir mes tambours par des disques,

Merci pour tout ces conseils et oui,on a hâte de savoir quelle modification tu vas faire…!
Bonne route

La magie du forum a encore fait des merveilles.