J'ai un peu touché au Ram

Remplacé les élargisseurs d'aile d'origine par des + larges du a la pose d'élargisseurs de voies





Puis ajout des 3 leds dans la calandre


Le nom de mon club 4x4


Quelques déco



et des feux jours leds


Vidange moteur (+ filtre) faite et j'attends l'huile de boite et son filtre

Belle gueule.

Belle gueule! J’aime bien les 3 leds dans la calandre...

Pour faire ressortir les inscriptions en relief, je les ai remplies en rouges.





J'ai nettoyé les étriers, ils en avaient besoin et j'en ai profité pour les peindre, ça apparait orange sur la photo mais c'est rouge




J'ai aussi fabriqué avec un inter à pied une télécommande pour le portail du lotissement





Il sera branché sur le 12 v et plus besoin de remplacer la pile et je l'actionnerai avec le pied gauche

caterpillar a écrit:

J'ai aussi fabriqué avec un inter à pied une télécommande pour le portail du lotissement

Il sera branché sur le 12 v et plus besoin de remplacer la pile et je l'actionnerai avec le pied gauche

Ingénieux

(edit: suppression des photos pour alléger le post)

Très chouette (j'aime les véhicules personnalisés)

et un p'tit bouton poussoir sur la console, c'était pas plus simple ??

et tu as aussi les 3 boutons intégrés I II III près du plafonnier prévu exprès pour ça !!!

Ben oui et non

La télécommande rentre pile poil dans l'inter et accessible facilement en cas de dépannage
Pas de trou dans la console si il faut retirer le bouton poussoir et emplacement de la télécommande tirer des fils + longs
Dans le bas de porte sur la caisse il y a du 12 v et une masse tout près !
Le pied gauche ne me sert plus alors je lui ai trouvé une occupation

arno aero a écrit:

et un p'tit bouton poussoir sur la console, c'était pas plus simple ??

et tu as aussi les 3 boutons intégrés I  II  III près du plafonnier prévu exprès pour ça !!!

Bonjour

Je ne suis jamais arrivé à les programmer car apparemment les fréquences US sont différentes.


Une question : Comment câble t-on les éclairages supplémentaires comme sur la photo de la calandre ?

Et si quelqu'un peut me dire comment modifier les clignotants avant pour qu'ils restent allumés en permanence, je suis preneur.

MERCI

Moi non plus impossible de programmer les 3 boutons

Les 3 leds et les feux diurnes sont pris sur la boite a fusible dans le compartiment moteur sur un + après contact

Je ne comprends pas ta question sur les clignotants, si ça clignote pas c'est plus des clignotants !!!!

Bonjour,

Les LEDS dans la calandre sont prise sur un + après contact donc cela sous entend qu'elles sont allumés même de jour.

Je souhaiterai avoir les clignotants avant en guise de DRL tout en conservant la fonction clignotante et aussi en guise de veilleuse

Ceci étant, avec le multiplexage, les clignotants arrière s'allumeront aussi , je cherche donc, je cherche une combine car mes notion en électricité sont très très minces.

Oui les 3 leds rouges s'allument aussi avec les feux diurnes

Pour tes clignotants c'est un peu complexe mais peut etre qu'avec des diodes et un cablage séparé entre l'avant et l'arriere pourrait le faire ...... ??? Tu veux absolument que ce soit les clignos d'origine qui fassent les 2 fonctions Mes feux diurnes font les 2, clignos et diurnes( orange et blanc)

Si les feux diurnes ( clignotants ) sont oranges, cela me convient......je roule en Suisse et les feux américains sont tolérés.

Je compte aussi poser des feux de gabarit sur le toit de marque MOPAR..ceux d'origine sur les 2500 et 3500

Voilà le lien pour des leds blancs et oranges que tu coupes comme tu veux
https://www.amazon.fr/Flexibles-Bicolores-%C3%89tanches-Lumineuse-Clignotant/dp/B07SGCC39B

@caterpillar et @hutch, les 3 petits boutons sont parfaitement fonctionnels avec les petits emetteurs /recepteurs qu'on trouve sur lama zone ou similaire, y des post là-dessus, j'ai fait ça l'essai sans soucis (pourtant je suis pas du genre a te connecter 2 trucs en bluethooth en 2 secondes ...) faut que je recherche et je vous mettrai un lien.

Ah ben oui, ça m'intéresse si ces 3 boutons fonctionnent

Merci

lien vers recepteur universel (désolé je ne sais pas transformé ce lien de 3 kms de long en lien raccourci) sinon faut taper "télécommande porte clé" sur amazon


https://www.amazon.fr/dp/B07Z7NY34H/ref=sspa_dk_detail_0?psc=1&pd_rd_i=B07Z7NY34H&pd_rd_w=PBQ5O&pf_rd_p=6eaac53c-8072-49a8-9401-5813fe195aad&pd_rd_wg=jKb6Z&pf_rd_r=8BRP3XZZNHXSPCKM4YQB&pd_rd_r=084cb56d-ffa8-4ad4-b6ac-c3869060e7b9&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEyN0FMUjhPNk1aMjdDJmVuY3J5cHRlZElkPUEwOTUxNzQwM01NVVdZWFNMQ1g3QSZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwNjk1OTk5MTBGN0IzOTJLM09RUCZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2RldGFpbCZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=

ces petits relais sont utiles si tu n'arrives pas a appairer ta porte de garage avec le bouton du RAM.

les relais recepteurs peuvent etre appairés individuellement avec chacun des 3 boutons I II III ,selon une procédure simple mentionnée dans le manuel utilisateur du RAM.

les petits relais peuvent être programmés individuellement en mode bouton poussoir, le contact bascule temps que tu appuies sur le bouton, ou en mode interrupteur le contact change d'état a chaque fois que tu appuies sur le bouton.

avec ces relais, tu peux aussi commander ce que tu veux , des phares additionnels, un klaxon suplémentaires, un phare arriere, .... depuis tes 3 boutons de plaffonnier.

Merci bien


Alors si j'ai bien compris, les petits relais s'appairent avec les bouton I II III Il faut un relais par bouton je pense mais les télécommandes servent a quoi ?

c'est un kit complet, initialement les télécommandes correspondent aux relais.

mais dans ce cas les télécommandes ne servent plus, ou peut être peuvent elles servir en double avec les boutons I II III, faudrait essayer.

en résumé, pour que tous les membres intéressés comprennent bien, en actionnant les boutons I II III dans le camion, ça actionne les petit relais a distance (faible distance car c'est un petit signal radio) qui peut soit allumer quelquechose dans le camion si le relais est installé dans le camion (phare additionnel, phare arriere, klaxon de police, ....), soit allumer un truc en dejhors du camion si le relais est installé dans au niveau de la porte de garage, du portail, de la lumière de l'allée, des guirlandes de noel dans le jardin, ...

Oui, ça va mieux comme ça !!!! merci

Donc ça me pose un autre problème, c'est pour le portail du lotissement !!!! Y voudront jamais que je mette un truc dans leur truc !!!!

Et ces récepteurs ils reçoivent le signal en 315 du camions ?

HUTCH a écrit:

Bonjour,
Je souhaiterai avoir les clignotants avant en guise de DRL tout en conservant la fonction clignotante et aussi en guise de veilleuse
Ceci étant, avec le multiplexage, les clignotants arrière s'allumeront aussi , je cherche donc, je cherche une combine car mes notion en électricité sont très très minces.

Salut,

ce n'est pas un problème de multiplexage en fait, le DRL étant parfaitement gérer par les calculateurs d'origine.

Le problème c'est que nos bestiaux ont été francisés européanisé Helvétiqués, et que pour recréer les clignotants arrières manquants, les signaux ont été repiqués sur l'avant.
Donc toute tentative d'utilisation des clignotants avant en DRL va se traduire au mieux par l'allumage des arrières, et au pire ( c'est mon cas ) avec un sapin de noël et des codes défaut.
Mon bestiaux vient de chez AGT et il a été "francisé" à l'aide d'un module "premium LCM" de chez BHC bien visible près du radiateur du côté conducteur.


Si tu veux utiliser les clignos avant en DRL, il faudra soit revenir en câblage d'origine, soit faire des modifs.
Tout dépend comment à été fait la modif. Il se peux que certains importateurs aient utilisé des modules de conversion directement au niveau des feux arrières.

Les DRL sont activable avec le logiciel AlfaOBD (que j'utilise). Tu trouveras des tutos sur Youtube.

a+

Bonsoir Devy,

Je voudrais cela sans que les feux arrières s'allument et que les clignotants servent aussi de veilleuses.

S'agirait-il de cela ?


https://www.youtube.com/watch?v=m6WnZiTwNTo

ODB génie va faire automatiquement ce que tu peux faire manuellement ( mais plein d'autre choses ) avec AlfaODB qui coute de mémoire 50 euros. ( + quelques dizaines d'euros pour une interface ODB compatible, voir le site AlfaODB )

Dans les deux cas, le problème est le même, ces solutions fonctionnent avec un RAM en configuration d'origine. Dès lors qu'ils ont été francisé on se sait pas ce que çà va donner... tout dépend de comment la modif à été faite.

Chez moi j'ai abandonné pour le moment : Non seulement les 4 clignos s'allumaient en même temps mais en plus à pleine puissance puisque j'ai un boitier DRL qui été intercalé. Deplus j'avais un défaut "clignotant arrière" permanent.

Maintenant comme je l'ai dis brièvement au dessus si la modif est faite directement au niveau des feux AR, c'est à dire que si le module DRL d'origine ne voit pas de différence avec une config US, alors çà devrait marcher.

Sinon il faut utiliser d'autres méthodes. Par exemple reprendre un 12v permanent puis l'abaisser ( à 7v de mémoire ) et l'amener sur les ampoules de clignotants AV. Pour éviter ce retour de tension vers le circuit normal d'alimentation il faudra monter des diodes sur l'alim d'origine.
C'est une idée qui me vient comme çà, il faudrait creuser un peu mais l'idée est là.

A+

et dire que dans le temps, un simple bon vieux relais électromécanique clignotant faisaity le job parfaitement !!!