On nous mentirait ?? ==> HYBRIDE

faut décrypter et, comme tout voir le verre à moitié plein, ou a moitié vide.

j'ai un peu étudier le sujet, et en résumé, le jeu en vaut la chandelle, si et seulement si on veut bien se prêter au jeu de l'hybride.

concernant l'hybride simple, la batterie interne ne se recharge que par le véhicule lui même, le jeu est de la recharger lors des périodes de freinage et/ou décélération, qui sont donc des recharges totalement gratuites, en appliquant au plus possible donc ce qu'on appelle l'éco-conduite.

si on conduit de façon "normale" la batterie se recharge en grande partie par le moteur, et du coup au prix de l'essence.

donc si on joue le jeu, et pour une utilisation urbaine, on a un véhicule économique et écologique, qui peut marcher en pure électrique une quinzaine de kilomètres.

concernant l'hybride rechargeable, c'est à la base le même principe que l'hybride normale, sauf que la batterie est plus grosse avec une autonomie pure électrique de 50 kms minimum, et l'avantage de pouvoir la recharger sur une simple prise (en extérieur ou chez soi) en plus bien sûr de la recharge par l'éco-conduite ou la recharge par le moteur.

cette version s'adapte parfaitement a celui qui travaille a 50 bornes aller/retour de chez lui et qui recharge chez lui, ou celui qui bosse a 100 bornes aller/retour et qui peut recharger au boulot la journée.

dans ce cas, le gars roule en électrique pure a 2 francs 6 sous, et à noter que dans tous les cas, si les batteries sont vides, le véhicules redevient un véhicule essence totalement normale, ce qui est la sécurité absolue par rapport a un véhicule électrique pure.

dans mon cas, en pro pour mon adjoint, habitant a 50 bornes, avec un RAV4 Hybride rechargeable, on ne devrait quasiment plus avoir de frais de carburant pour lui.

Moi ce qui m'inquiète c'est le devenir de toute ses batteries , je pense qu'une autre invention serais la bienvenue

Comme on dit : "Chacun voit midi à sa porte."

les batteries a recycler, c'est pas le problème majeur, c'est surtout de les fabriquer qui ruine la planète et des pauvres paysans qui ne peuvent plus cultiver leur terres asséchées.

mais bon, y a malheureusement pas de solutions miracles ...

développer le GPL .
mais le pétrole est devenu tabou (je dis pas ça parce que je bosse dans le pétrole ).
vers chez moi la 1er station est à 25 kms pourtant il y en a des stations .
sur tous les reportages que j'ai vu sur les véhicules électrique c'est une catastrophe écologique que ce soit la fabrication le recyclage et pour les rechargeable la production d'électricité .

le vrai problème a venir, direct et chez nous, c'est la pénurie d'électricité au coeur de l'hiver

Bonjour, Ce que les écologistes et les différents partis politiques d'avant et d'aujourd'hui c'est que des milliers d'autochtonnes meurent depuis des décennies suite au prélèvement de terres rares pour fabriquer des batteries. En effet ils décèdent suit à ça de multiples cancer. L'avenir est à H2o, l'hydrogène et la pile à combustible.

Vaste débat...

Moi je dit, l'avenir est aux véhicules 2 jambes motrices...

Bonsoir peut être aussi

l'hydrogène, pour le produire, ça coute cher et ça consomme de l'électricité, donc on se mord la queue ....