Bonjour à toutes et tous

comme promis je viens vous présenter ma bête lol

alors c'est un dodge ram 1500 de 1998 immatriculer en 99 c'est un 5.9L double cabine, quatre roue motrice, boite automatique
je l'ai acheter mi janvier 2021 et c'est la que ça ce complique car je voulais quelque chose avec des choses à faire dessus car vus que je voulais le personnaliser je trouvais bête d'acheter plein prix un dodge auquel il aurait fallu encore injecter de l'argent mais je ne me doutais pas de l'affaire qui va suivre

premier contact avec le vendeur: je vois la bête bon carrosserie à faire mais là je m'en fou c'est mon métier (c'était) ensuite chassis nickel bon là tout va bien
mais pas de le démarrer car batterie à plat bon ok il me dit mécanique nickel, ok donc je pose l'acompte et stipule qu'il doit démarrer et rouler pour sont retrait

deuxième contact: après contact telephonique en disant qu'il a du changer les bougies, pompe à eau et purger les freins on prend rendez vous pour aller le chercher
le dodge est devant la maison tournant moi tout euphorique je paie le reste sans trop me tracasser il me dit les frein arrière je n'ai pas su les purger je n'ai pas trouver les purgeur euh ah ok bon ca va on va faire avec
on mets le petit à l'arrière dans son siège et ma femme prend place à l'avant (oui je sais pourquoi préciser ça vous comprendrez après)

P.S tout est fait comme il faut assurance, immatriculation etc....

bon on démarre après un petit kilometre bizarre je plafonne la ca commence à m'enerver d'autant plus qu'il faut pomper pour avoir des freins, les essuie glace n'ont plus que le nom et il pleut comme vache qui pisse, les feux n'en font qu'a leur tête, clignoteur pareil bon ça commence à me monter
ma femme lui sonne et lui dit qu'il y a certainement un soucis avec la boite il répond la boite fonctionne bien et de toute façon il est vendu je m'en fou
la je comprend que je doit me méfier de l'engin dans lequel je me trouve car vus la réaction du gars on peut s'attendre à tout
ah oui j'oubliais j'ai plus ou moins 160km à faire comme ça
bon je réfléchis je regarde et la je m'appercois que l'était en 4L pinaise quel ... bon ok autant pour moi
on reprend donc la route je vous passe les mésaventure avec c'est euh s...... d'essuie glace et chauffage qui ne chauffe plus

bon le retour à la maison c'est quand meme bien passer et après autopsie je remercie le bon dieu malgré que je ne suis pas croyant d'y être arriver entier
car l'autopsie n'est pas si bonne que ça

constat après démontage des 3/4 de la bête:

-pour la purge des frein ça n'a jamais été fait puisque les étriers sont tout simplement mort pourquoi mentir ?
-les disque tant que j'y suis fendu en deux je ne sais pas si vous voyez ce que ça peut donner un disque (avant) qui prend dans l'étrier mais ce n'est pas triste
-ensuite plus tard je me suis rendu compte que le pont arrière n'était tout simplement pas fixer les écrou était juste mis à la main sans clè la aussi je ne vous raconte pas
le massacre si j'aurais perdu c'est boulon sur l'autoroute
-là c'est pour le plus grave car le gars en sachant tout ça ma laisser monter avec ma petite famille dans un vehicule qui aurait pus nous tuer et tuer d'autre personne par la
même occasion un gars qu'il ne vaudrait pas mieux que je croise un jours

ça c'était pour le plus grave

les bougies n'on pas été changée ainsi que la pompe à eau mais bon rien ne m'étonne
la bobine d'allumage doit venir d'une R5
l'installation au gaz est juste bonne à jeter car bidouillée dans tout les sens (à la limite je m'en fou car ça me fera de la place dans la benne)
toutes les suspension sont mortes et les arrière ont encore plus car en fait le gars à surement du récuperer les cales entre pont et lame d'ou les écrou mal remis et du coup je vous raconte pas le talonnage que les suspension ont subi (je cherche ces cales au passage car je ne trouve rien sur la toile   )
les lames bon bin morte aussi
roulement de roue avant mort
amortisseur de direction mort
enfin j'en oublie j'ai une liste comme le bras j'en suis d'ailleurs à plus de 3500€ de pièces et je regarde au prix c'est pour vous dire  

pour les pièces que je ne trouve pas et là vous s'aurez peut être m'aider
-les déflecteur de frein ou cache poussière ou tole qui ne sert à rien mais obligatoire en belgique loll la j'ai juste la solution de les refabriquer
-pour la calandre je cherche une occase car en neuf même chez rock auto pas pour rien pas besoin de chrome vus que je compte peindre
-et alors les fameuse cales entre lame et pont

ah oui j'oubliais je n'ai pas d'autre voiture donc je suis comme qui dirais dans la pannade loll j'espère avoir fini et passer le contrôle pour début mai (2021   )

allez je vous mets une ou deux photo du début avant démontage





désoler je pensais avoir une photo ou il est encore complet à l'avant mais le pare choc est déjà démonter et les phare sont tomber tout seul (réél)

C'est Car SOS version belge !!!

Bon courage dans la rénovation de ton bestiaux.

Ouai , bon courage . Tu sais que tu peux te retourner juridiquement contre cet escroc .

Belle définition d'un escroc!🤨
J'espère pour toi que la législation belge te protège contre ce type d'assassin !
En attendant , le RAM mérite une seconde chance , bon courage et tiens nous au courant de l'avancé de ton projet

Toujours pitoyable de laisser un véhicule se dégrader à ce point !!!

Bon courage, si tu décides de le garder.............je crains que tu ne sois pas au bout de tes surprises !!!

merci à vous pour vos message, pour ce qui est de le poursuivre en justice non je laisse tomber je vais dire que je n'avais qu'à mieux regarder et puis au niveaux des pièces déjà commandée je crois que je ne vais plus faire machine arrière

comme dit gegedevaux oui je crois que je ne suis pas au bout de mes surprise à chaque fois que je démonte quelque chose il y a un soucis mais bon comme je dit tout est remplacer à chaque fois par du neuf à part ces fichu cale de lame qui ne sont plus fabriquée ou alors je doit me diriger vers un kit rehausse mais là j'aurais besoin de vous
en sachant qu'il y a des cales d'origine dessus comment je fait pour calculer ce qu'il me faut aussi bien à l'arrière qu'à l'avant ?
pour l'avant j'ai mis dans le panier des cales de 3" pour l'arrière je met aussi des 3" ou plus ?

je ne manquerais pas de vous faire suivre pas à pas l'évolution j'attend demain mon kit d'outil pour démonter les moyeux du pont avant et enfin pouvoir commencer à remonter ça

pour le projet j'oubliais, je compte le faire en style overland (photo jointe ce n'est qu'un exemple)

-peinture u-pol raptor teinte RAL 1001

-tout ce qui est pare choc, calandre, retro, élargisseur d'aile et armature de benne en noir raptor aussi

-les jantes ce serais des modular acier noir en 10x15 (ça passe ?)

-les pneus euh j'aimerais des 35" mais je crois que des 33" serais plus raisonnable

-toute la partie armature sera faite par mes soins elle va partir de la benne jusque au dessus du pare brise avec rampe de phare avant escamotable électriquement, feux led sur chaque coté pour le soir en mode camping, panneau solaire au dessus du toit et au dessus de la benne une tente de toit la aussi home made mais la on verra on en reparlera

je crois que c'est plus ou moins tout pour le moment

bonjour Jérôme, je te félicite pour ton courage, mais je ne te félicite pas pour ta "légèreté" dans ton achat, et je comprends bien que tu préfères tourner la page du négatif pour ouvrir les bonnes pages positives qui sont devant toi.

quand tu l'auras fini et que tu en profiteras, tous ces tracas seront loin !!!

je rebondis sur tes jantes 10x15 ? a mon avis c'est sûr qu'elles seront trop petites, l'ensemble disque etrier ne rentrera jamais dedans.

bon courage

Beau projet en perspective mais beaucoup de travail aussi.

En espérant avoir des nouvelles au fur et à mesure de l'évolution. Je voit venir la nouvelle saga du forum avec cette rénovation.

merci à vous oui du boulot y en a ça c'est sur mais comme dit arno aero quand ce sera fini je l'aurais à mon gout et dans un sens sur de ma bestiole
pour les jantes du 15" sur les 2nd gen ça passe j'en ai déjà vu mon tracas se situerais plutôt au niveaux de la largeur (10") et de son déport -44mm pour l'arrière c'est ok mais pour l'avant j'ai peur qu'au braquage les pneus ne viennent toucher le bas l'aile
il la font en 8x15 avec déport de -25mm la ça passe mais bon les 10 me plaise mieux quoi loll

bonjour à toutes et tous je viens vous mettre une photo ou deux de la ou j'en suis pour l'instant
ça n'a pas l'air mais on a déjà bien avancer
le pont les moyeux ne sont pas encore changer



ensuite les bras de pont tout les silent bloc on été changer et un petit coup de peinture histoire d'être un poil plus propre



et ensuite le générale le chassis est repeint jusque la moitié pour l'instant le reste sera fait quand on s'occupera de l'arrière et qu'il sera donc sur chandelle (plus facile)



allez j'espère recevoir mes outils demain pour démonter c'est fichu moyeu et commencer donc le remontage de l'essieu avant  

P.S le transpallette ne soutien rien il est juste la pour cause de manque de place dans le garage avec toutes les pièces je ne sais plus me bouger lolll

Euh t'es un mec bien, perso c'est pas la case justice là c'est expédition punitive...risquer la vie de ce que j'ai de plus chère
pour le 15, ca passe, pour le 10 vu que tu parles de rehausse de 3", ca doit passer je pense en 33".
le 35" ca ferai bien, ca claque sur le Gen2
je vais suivre tes travaux avec interet

salut ptitkimouss merci pour les info pour l'expedition punitive j'aime autant oublier j'ai déjà assez de tracas comme ça puis maintenant je commence à avancer sur le ram donc ça me motive
voici la petite avancée du jour rien grand chose mais bon c'est toujours ça de fait
j'ai ressouder une tôle en lieu et place de l'emplacement du remplissage de gaz puis masticage poncage et primerage loll
j'ai aussi remis le feux de cabine car le papier alu qu'il avait mis me sortait par les narines
une photo du avant ou on peut apercevoir le trou

Ça ne chôme pas!!!

petite avancée , il me faudrait six mois pour faire ca.
tu as mis quoi pour l'étanchéité de tes feux de cabine ?
j'en ai acheté il y a deux ans, mais toujours pas osé les monter

merci à vous
pour les feux de toit je les enlèves car de un l'ancien proprio à refait des trou en plus je ne sais pas pourquoi
de deux ce sont des chinois donc laisse passer l'eau dans la cabine et en plus il prennent l'eau
de trois il y avait une remarque sur le contrôle technique comme feux non réglementaire
et allez de quatre loll ca ne vas pas avec le style que je veux faire
c'est con quand j'avais mon F-150 je revais de mettre des feux comme ça et ici je n'en veux pas lolll

une chose qui marche super c'est le TEC-7 trouvable dans les surface de bricolage dans différents coloris
prévu pour coller même sous l'eau et étanche comme le silicone ou colle à pare brise

hier j'ai contacter une personne pour les cales de lame il doit me dire aujourd'hui si il les a
je croise tout ce que je peut

une question je compte vendre mon couvercle de benne et l'ancienne installation de gaz est ce que je peut mettre une annonce

Hello Hotcar,
Tu peux mettre une annonce à partir de "New Petites annonces" rubrique en bas de la page d'accueil
Ce serait judicieux de faire 2 annonces pour les 2 "accessoires"

ok super merci du renseignement
voici la petite avancée de la journée
j'ai décider d'attaquer le pare choc arrière en attendant mon bras de force pour démonter les moyeu
j'ai donc démonter entièrement le renfort pour dire de savoir tout nettoyer et brosser comme il faut et là surprise ce cher saguoin d'ancien proprio n'a rien trouver de mieux que de cacher des trous du a de la rouille avec du mastic
donc j'ai commencer à couper les partie contaminée et même combat pour le renfort il y a un trou en plus
bon il me reste à trouver de la tôle de 2mm pour pouvoir refaire tout ça

et autre surprise mais bonne cet fois le livreur est passé avec ma très attendue commande d'outil ouffffff
il a donc fallu que j'essaye
donc un moyeu de démonter et quel différence avec les nouveau c'est tout de suite mieux
donc demain je démonte l'autre et puis je m'attaque à essayer de reconstruire des tôles de protection  de frein car elle doivent être placée avant les moyeux

Effectivement, les nouveaux moyeux sont mieux...

salut à tous oui c'est clair
bon rien grand chose aujourd'hui il pleut des cordes
juste le renfort de pare choc renforcer loll
j'y ai mis une tole de 3x7cm et sans mastic puis un ti coup de noir

bonjour à toutes et tous
voici les petites news, le pare choc arrière est souder puis je lui ai mis de l'hinibiteur de rouille et une bonne couche de peinture anti rouillle à l'intérieure
j'y ai replacer le renfort et maintenant il me reste les finitions externe à faire
je n'ai malheureusement pas su faire de photo car je n'avais pas le telephone
alors ensuite hier j'ai continuer à fouiller après mes tôles de protection de disque de frein j'en trouve mais euh 140€ les deux frais de livraison compris je trouve ça gros et en plus pour du pirate
alors pas d'avance je les fait moi même
je suis partis de platine à tarte que j'ai piquer à ma femme que j'ai remise droite et puis c'est parti pour la mise en forme et découpe diverse
une de faite, il me reste les finitions à faire
un petit avant/après

Joli boulot.

Salut,c’est du super boulot et bon courage pour la suite et merci pour tes photos...

Salut Hotcar,
J'ai eu un 98 que j'ai restauré de A à Z. Je ne sais pas si le topic existe toujours mais pour te dire que je connais bien le bestiau si je peux te filer des infos éventuellement.
Une fois refait, j'en ai été super content. Un membre du forum l'a d'ailleurs racheté à celui à qui je l'avais vendu. Le pauvre avais de nouveau bien souffert. Mais de nouveau restauré avec amour, ça m'a fait plaisir. Plus de nouvelles ensuite malheureusement...
Bref, courage à toi. Je suivrai avec intérêt ta restauration.

bonjour à toutes et tous et merci pour vos commentaire
pour les photos bin de rien c'est tout de suite plus parlant avec
oui herisse je ne comprendrais jamais c'est personne qui n'entretienne pas leur véhicule et qui en plus n'en prenne pas soins
pour les info je suis toujours à la recherche de cale entre lame et pont si tu as un filon la dessus je suis preneur occase ou neuf je prendrais ce qui vient
bon voici la petite avancée de la journée j'ai fabriquer la deuxième tôle de protection de disque de frein je les ai mise au primer et ensuite une couche de noir
j'ai tout remonter sur le pont (tôles, moyeux et disque)
et ensuite le pont à enfin retrouver sa place sous là bête loll
j'y ai aussi mis de nouveaux boulon
pour le reste ce sera pour demain et c'est le meilleur le remontage yessss