Vidange radiateur refroidissent moteur

Bonsoir

J'ai voulu vidanger le circuit de refroidissement afin de changer la durite sup . En ouvrant (1/4) le robinet situé sur le cote gauche au bas du radiateur , rien ne coule .Étant donné que c'est du plastoc de merd... je n'ai pas continué à forcer . Est-ce bien un robinet 1/4 de tour ou faut-il continué a dévisser , pouvez vous me le confirmer ?
Merci bien

j'ai pas de réponse précise a ta question, mais ne serait-il pas tout simplement bouché

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"celui qui est parti de zéro pour n'arriver à rien, n'a de merci a dire à personne" (Pierre Dac) ça c'est la philosophie du bonhomme.

Et mon bestiau, c'est un RAM REBEL V8 2017 Éthanol avec repro (et moi à la mirabelle sans repro), et aussi un Pathfinder BVA 2.5L 2011, une YAMAHA TDM900, une TRIUMPH Tiger 1200, un INDIAN SCOUT BOBBER, un vélo, une trottinette et une paire de botte taille 43

Non , il y avait une astuce que j'ai trouvé sur un forum US. Ouvrir d'1/4 , tirer sur le robinet direction à l'opposé du radiateur , ouvrir de nouveau de 1/4 , re-tirer sur le robinet et miracle , ça coule

wahou, j'aurais difficilement trouvé ça tout seul, vive les forums !!!

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"celui qui est parti de zéro pour n'arriver à rien, n'a de merci a dire à personne" (Pierre Dac) ça c'est la philosophie du bonhomme.

Et mon bestiau, c'est un RAM REBEL V8 2017 Éthanol avec repro (et moi à la mirabelle sans repro), et aussi un Pathfinder BVA 2.5L 2011, une YAMAHA TDM900, une TRIUMPH Tiger 1200, un INDIAN SCOUT BOBBER, un vélo, une trottinette et une paire de botte taille 43

Par contre , lors du changement de la durite sup du radiateur . le collier inf ( sur le thermostat ) m'a péter à la tronche sans me toucher (pourtant , j'avais un pince spéciale pour ces collier)s , il a fini sur le pare-brise et à provoqué un impact . J'avais pas confiance en ce genre de matos , mais la , terminé , je vais tous les changer .

Vidange radiateur refroidissent moteur 20210211

Vidange radiateur refroidissent moteur 20210210

hou la ta péter le parebrise du coup

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Papy le chti59
love

Il y un impact , faut voir en roulant s'il va se fissurer .

fais le réparer tout de suite si il est pas dans la zone de de vision centrale,, c'est gratos par ton assurance, sinon t'auras la franchise a payer sur le pare brise complet

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Une fois que j'aurai fini et qu'il roulera , j'irai voir chez car.... pour voir ce qu'ils en pensent , mais je n'ai pas de franchise sur le bris de glace .

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