Salut à tous, je me pose une petite question, tous les grand cherokee que je vois ont un sélecteur pour le 4rm mais pas le mien, j'ai un vide poche à la place
Pour info c'est un laredo de 2014 en v6 3.6

Je ne suis pas un professionnel Jeep mais voilà ce que je pense.

Tu dois avoir un système 4rm permanent géré par calculateur et dont tu ne sais pas faire les réglages toi même.

Le calculateur va voir la vitesse de chaque roues et déterminer si tu as besoin de plus de puissance sur une roue ou l'autre et géré seul les 4rm.

La seule chose que tu pourrais avoir, c'est un bouton "4WD LOCK" (situé généralement près du volant) qui te permet de bloquer les ponts jusqu’à une certaine vitesse. Il ne faut surtout pas l'utiliser sur le sec car tu risques de tout casser.

J'avais un système similaire sur mon Hyundai Santa fe.

En espérant t'avoir aider.

Voilà ce que j'ai trouvé sur ce site et qui doit correspondre à ton cas.

https://canadasafetycouncil.org/qui-vous-protegera-sur-la-route-cet-hiver-iii/?lang=fr

Système de traction asservie (TCS)

Le TCS est conçu pour empêcher vos pneus de déraper, et fonctionne un peu comme le freinage antiblocage (ABS). La traction asservie vous aide à maintenir le contrôle quand vous gagnez de la vitesse, alors que le ABS vous aide à réduire la vitesse. Le TCS surveille la vitesse de vos roues motrices et lorsqu’il détecte le patinage d’une des roues, il ralentit cette roue pour l’aider à regagner la traction voulue. Deux systèmes existent : l’un qui utilise le système ABS et l’autre qui utilise les systèmes de gestion de la transmission et du moteur pour assurer une meilleure traction quand vous êtes pris sur la glace, la neige ou dans d’autres conditions glissantes.

En effet ça doit être ça, je n'ai pas le choix de la transmission, juste un 4rm "antiblocage".

Je viens de voir que tous les laredo n'ont pas ce bouton ça doit être une option seulement en série à partir du limited

Merci pour ta réponse

Avec plaisir.

Je viens de voir que le LAREDO est la version "entrée de gamme" si on peut dire. Donc ce serait logique.