Bonjour tout le monde,

J'ai un GROS problème sur mon Dodge caliber SRT4. Je suis pas expert et ni mécanicien mais j'ai une pièce qui s'est cassée sur l'embrayage. Résultat voiture immobilisé depuis 1 semaine.

J'ai fait des recherches et si je me trompe pas c'est le récepteur d'embrayage qui s'est cassé.J'ai cherché sur le net et je trouve deux modèles pour la même référence, et il y en a une qui ne se vend plus. J'ai trouvé une pièce correspondante mais légèrement plus longue et avant de la prendre j'aurai aimé l'avis d'expert si possible. J'ai peut être la possibilité de la changer avec un ami, à savoir qu'il faut ouvrir l'embrayage. Ma crainte c'est de la ramener dans un garage et de me faire arnaquer car dans mon secteur pas de garage sérieux ou compétent pour mon SRT4.

Je vous mets des photos
Sur la 1er c'est l'endoit ou la pièce est cassée, il reste un morceau dans le carter de l'embrayage.
La 2ème c'est le modèle d'origine ( qui n'est plus vendue apparement car introuvable )
La 3ème c'est le modèle que j'ai trouvé
La 4ème c'est celle qui s'est cassée.
La référence de la pièce est 5037864AA chez Mopar.

Merci pour votre aide ou vos réponses.

Bonjour,

celà fait longtemps mais vous avez résolu votre problème?

Seb

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lechti599 a écrit:

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Dommage

powermaxr7 a écrit:

Bonjour,

celà fait longtemps mais vous avez résolu votre problème?

Seb

Référence en "Discontinued" sur les sites US, mais semble être dispo avec une ref. MOPAR approchante (à vérifier cependant) Voir sur Ebay via Google

gegedevaux a écrit:

powermaxr7 a écrit:

Bonjour,

celà fait longtemps mais vous avez résolu votre problème?

Seb

Référence en "Discontinued" sur les sites US, mais semble être dispo avec une ref. MOPAR approchante (à vérifier cependant) Voir sur Ebay via Google

ok heureusement qu'il existe de l'adaptable.

Alors oui j'ai résolu le problème. J'ai bataillé 6mois à envoyer des mails dans le monde entier, surtout aux USA. Malheureusement impossible de trouver la pièce d'origine. Un collègue de travail à réussi à me reproduire une partie de la pièce en aluminium. On a fait un taraudage et on l'a vissé dans la partie HS.Malheureusement la pièce n'a pas tenue car trop de pression d'huile.
J'ai donc pris la pièce de rechange qui était trop grande et on a modifié la durite d'eau fixe en la chauffant au chalumeau pour la dévier de 2cm et pour pouvoir introduire la pièce plus grande.
En conclusion c'est une pièce qu'il ne faut surtout pas toucher sinon c'est la misère.

jmy911 a écrit:

Alors oui j'ai résolu le problème. J'ai bataillé 6mois à envoyer des mails dans le monde entier, surtout aux USA. Malheureusement impossible de trouver la pièce d'origine. Un collègue de travail à réussi à me reproduire une partie de la pièce en aluminium. On a fait un taraudage et on l'a vissé dans la partie HS.Malheureusement la pièce n'a pas tenue car trop de pression d'huile.
J'ai donc pris la pièce de rechange qui était trop grande et on a modifié la durite d'eau fixe en la chauffant au chalumeau pour la dévier de 2cm et pour pouvoir introduire la pièce plus grande.
En conclusion c'est une pièce qu'il ne faut surtout pas toucher sinon c'est la misère.

Ah oui très grosse galère en somme.