Bonsoir à tous,

il est venu le temps d'offrir un échappement un poil plus expressif à ma charger.
J'ai par le passé essayé du sur messure :
Madac (mti-echappement à présent) sur une Opel Calibra 2.0 16s
Bfr Exhaust sur une Volvo s60r
Les deux n'avaient pas pris un seul point de rouille et j'étais satisfait de leur sonorité.
J'ai bien sûr la possibilité de faire de nouveau appel à leur service, mais je voudrais pouvoir écouter en réel la sonorité qu'offrent Magnafow et Flowmaster.
C'est pour cette raison que je poste ce message afin de faire appel aux possesseurs ou connaissances qui auraient équipés leur 6.4 d'une de ces deux marques et qui seraient pas trop loin de Paris afin que je puisse me faire une idée et finaliser mon choix.

Je vous remercie par avance.

Bonne soirée

Ahhhhh la sonorité des Madac......toute une époque.

J'avais une ligne complète MADAC sur mon ancienne Impreza STI, très artisanale mais quel son.....

Je pars du principe qu'un V8 américain mérite une ligne américaine car ils ont l'habitude de faire chanter leur moteur depuis des décennies.

Je me suis orienté vers un catback Flowmaster, après avoir discuté avec un membre qui semblait avoir les mêmes exigences que moi et en était très satisfait.
J'attends la livraison et devrais l'installer durant mes vacances chez mes parents (merci papa d'avoir une fosse )

Bonjour à tous,

petit retour suite à l'installation. Franchement je ne suis pas déçu.

Le démontage a été un peu sport, surtout dû au fait que la X-pipe d'origine ne voulait pas sortir et que l'échappement est quasi d'un bloc (juste le silencieux gauche qui se démonte).

Sinon, l'installation se fait les doigts dans le nez, tout tombe nickel et les sorties sont bien centrées. Quant à la sonorité, juste comme je voulais, présente à l'arrêt et la fenêtre ouverte, magnifique en WOT et discrète en cruising.

Juste un petit point négatif, mais c'est plus de ma faute, je ne me suis pas assez renseigné avant. A cause de l'augmentation du diamètre des tubes, il y a deux "traverses" en dessous qui, en les remontant, touchaient la ligne. J'ai été obligé d'en commander vite fait aux USA (même si certains forums américains disaient qu'on peut largement rouler sans, si elles sont là, c'est qu'elles ont un rôle) qui sont justement prévues à cet effet, lors d'achat d'échappement aftermarket

Bonne journée à tous