Bonjour à tous,

j'ai deux devis pour remplacement des roulements de ponts. 200.000 kms çà vous semble logique pour remplaçer ces roulements?

un devis me propose l'huile 75W140 (celle recommandée par le constructeur), l'autre devis précise une huile 85W90 LS ???

le mécano me dit qu'il préfère mettre de l'huile moins fluide car avec ce kilométrage, c'est pour lui la meilleure solution. Mettre de la 75W140, c'est augmenter les risques de problèmes ou d'usure prématuré. C'est ce qu'il me dit...

J'en appelle à vos lumières. C'est fou qu'il y en a qui ne respecte pas les préconisations. Je ne dit pas que c'est mal, mais à chaque fois, qui a raison, qui a tord?

Pour info, le remplacement des roulements différentiel + roulements de demi-arbre avec joint spi, coûte en moyenne 950 euros.

L'outillage est vraiment spécifique. Aussi, impossible de le faire soi-même si on en dispose pas.

Merci pour vos précisions.

BigHorn

Pour ma part je ne suivrais pas ses conseils.. je ne vois pas comment une huile avec un indice inférieur pourrait empêcher une usure prématuré au contraire. La logique voudrait que l'huile soit justement de meilleure qualité pour préserver les pièces..
De plus je ne me prendrais pas la tête a changer se que preconise le constructeur. Ces véhicules sont fait pour durer donc si mopar a prévu de l'huile en 75w140 c'est pour la durée de vie du véhicule aucun changement d'indice n'est prévu ou alors cela serait indiqué.

Mets de la motul 75w140 gear compétition et tu nauras jamais de soucis. Au contraire.

Merci AG20 pour ces précisions.