Bonjour a tous

Qui à déjà levé un RAM 1500 au moyen d'un pont ciseau ? . Ce n'est pas le tonnage qui m’inquiète puisque c'est un pont de 3200 kg , mais ce sont les points de levage . Si on s'en réfère au manuel  (mais c'est pour le cric ) on ne peut pourrai pas lever au niveau du châssis et emplacement de levage sur le pont .
Merci de vos réponse .

jamais fait avec un pont ciseau.
Je fais tout mon entretien et je lève toujours, au niveau avant, sous le support/renfort de train avant sous le moteur, et arrière : au niveau des arbres de chaque côté du pont.

vu la largeur du ram, par rapport au ponts "traditionnels" tu ne peux pas lever directement le chassis ? avec des cale en plastiques durs habituellement utilisé en garage pour lever et bien le mettre en appuie et à niveau ?

D’après ce que j'ai vu sur internet , on ne peut pas lever sur le châssis à l'endroit ou je peux poser les patins sur le pont . les rampes de mon pont font 1500 mm de longueur , c'est à dire que je lèverai 2800 kg et 5800 mm avec 4 patins sur 1500 mm , ça me fait un peut peur .

effectivement, si tes rampes ne font "que" 1m50 de long, c'est un peu court ou tu as intérêt à bien placer le centre de gravité pour éviter que le Ram ne bascule. (attention l'arrière est trèèèès léger sur un ram)

Oui , comme tu dis , il faut pas se louper pour le centrage , je pense que je vais oublier cette idée .

Pour poser un RAM sur cric ou chandelle ,
voila une photo trouvé sur un tuto MOPAR . Je trouve ça pas clair .


La photo sur la notice officielle . Pas clair non plus

c'est vrai que ça semble etre un probleme le levage du ram.

quand je change de roue, je lève tout un coté d'un coup en positionnant mon cric roulant sous le longeron, en intercalant un carré de bois dur et long de 50 cms pour repartir la charge sur le longeron.

les longerons me semblent quand même suffisamment costauds pour lever le bestiau, au moins pour un coté a la fois.

dans mon cas il n'y a pas de risque d'instabilité, car les 2 autres roues sont bien a plat par terre.

du coup ça leve les 2 roues de chaque coté en même temps et sans problème de "déformation" apparente ou de "force déformante" éventuelle, en tout cas visuellement.

par extension, avec ton pont ciseau, tu pourrais imaginer une pièce intercalaire entre les points d'appui de ton pont et les longerons du RAM, genre un cadre rigide en acier et bois, bien étudié en terme de centre de gravité.

J'ai déjà des traverses de 3T qui me servaient pour le Nitro . Çà devait aller pour le RAM mais uniquement pour l'avant ou l’arrière , je ne pourrai pas lever l'ensemble sur 1,5m , trop dangereux .