Bonsoir,

Le sticker preconise du 18". Or lorsque j'ai achete la voiture, elle etait montee avec des 20". Je dois changer mes pneus ET mes jantes. C'est ok de rester avec des 255/45/20 ? l'assurance est incapable de me repondre et Fiat non plus. J'ai contacte Dodge et Mopar aux Etats Unis par telephone et eux non plus n'en savent rien. J'aurais meme aime mettre du 265 a l'arriere et rester avec du 255 devant...toujours en 20". Mais avant de depenser des ronds et faire une boulette au niveau assurance, je me renseigne. Merci d'avance pour votre aide.

PS Je cherche des pneus d'ete.

en fait ce qui compte le plus c'est surtout de respecter la circonférence extérieure du pneu,

grande jante / pneu taille basse ou bien petite jante / pneu "épais", le principal est de conserver un diamètre identique à l'origine

plus la jante est petite (et pneu épais) plus tu gagnes en confort

plus la jante est grande (et pneu taille basse), plus tu gagnes en tenue de route

attention aussi a la largeu du pneu, car ça influe aussi sur le diametre exterieure final

je m'aide souvent de ce site pour mes choix de pneu :
https://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

Je pensais que l'on pouvais pas mettre n'importe quelle taille. Sinon, en cas de sinistre l'assurance peut refuser la prise en charge. Mais pourquoi le fabricant pose une etiquette sur la portiere alors ? Inutile de se fier aux dimensions mentionnees ? Je tombe de haut !

Si tu veux rester dans les clous, faut suivre le TPNF.
Si tu veux du plus large derrière que devant, et ceci en 20".
Tu mets du 245/45R20 devant et du 275/40R20 derrière.
Bien sur il faut des jantes de 9" au minimum pour le 275

attention, pour les voitures equipées en ABS et/ou ESP et/ou a transmission intégrale, il faut absolument que les 4 roues soient absolument identiques, conformes ou non en taille, mais identique, et si on pousse le bouchon, il faut meme que l'usure soit la plus homogène possible.

Ce qui est justement le cas avec les dimensions que je donne ..

Ensuite, il y a de la marge, faut pas déconner non plus en pensant qu'un pneu plus usé que l'autre va t'allumer l'ESP...

La mienne est équipé en 265/35R22 à l'avant. C'est une monte non conforme.
A l'arrière je suis en 295/30R22, qui est une monte conforme...

Et pourtant aucun voyant allumé ...

Si une usure de pneu te ferais allumé un voyant, ce dernier s'allumerait à chaque fois que tu tourne ...
Car a ce moment la différence de rotation est beaucoup plus importante qu'une simple usure ..

Si tu veux monter du 305, tu devrais voir pour des jantes en 11". Sur du 10,5 c'est maxi 295
Et si tu monte du 305/35, tu vas avoir des voyants qui s'allument, sans compter ton compteur qui sera entièrement faussé.

Pour rester dans du raisonnable, je te conseille de mettre la même monte que moi.
A savoir jante de 9x22 ET20 à l'avant et 10,5x22 ET25 à l'arrière.

Pneu 265/35R22 et 295/30R22

Avec ça pas de souci particulier à part que c'est totalement interdit, don faut avoir les roues d'origine ou connaitre le gars du CT.
Et attention au radar, car du coup le compteur et pessimiste.. Quand je me cale à 100, je roule en réalité à 103

Merci Tintin.

C'est en voyant la video de ce type que j'ai voulu faire pareil. Il semble que tout fonctionne car comme tu peux le voir dans les commentaires, je lui pose la question et il a pris le temps de me renseigner. J'ai quand meme voulu faire un double check avec vous, histoire d'etre certain.

Reflexions faite, c'est le offset en positif que me gene. Je suis pas fan. Je me demande s'il existe des gentes identiques a celle que je mentionne (en terme de taille, la marque m'importe peu) mais en offset negatif.

Voila la video du barbu:



Et voici sa reponse a ma requete:

Yes. You can put the same set up on yours. Front - 20x9.5 Replica Hellcat Wheels (+15 offset). 275/40/20 Continental Extreme Contact Sport tires. Rear - 20x10.5 Replica Hellcat Wheels (+25 offset). 305/35 20 MT ET Street SS Drag Radials.