j'ai accroché (rien de grave en carrosserie car la flexibilité des 2 parties a permis de ne rien détériorer ni casser) mon aile arrière gauche ce matin en touchant un poteau!
Résultat les fixations ou agraphes en plastique qui tiennent les 2 parties d'aile ( une moitié à la portière et l'autre moitié au passage de roue) ont cassé net.... Les 2 demi-ailes "pendouillent" tenues uniquement par leurs extrémités! Si c'est pas assez clair je ferais une photo pour meilleure compréhension!
Question: est ce que ces fixations sont standard et peuvent être remplacées par n'importe quel garagiste ou carrossier pour refixer les 2 demi-ailes proprement ou est ce que ce sont des pièces spécifiques à commander chez FCA/DODGE?

Oui , une photo serait plus explicite .

Je ne voudrais pas te modérer mais tu es chez les avengers là....

Même les modos se trompent , ou va t'on

Et bien SORRY mais mon  gros doigt sur la frêle et sensible  tablette IPad a flirté avec la colonne voisine ... Heureusement que Bronxer a conservé ses réflexes de modo intacts  
L'erreur est réparée mais... pas l'aile! 
Photos à suivre quand il fera un peu plus jour! 

Recherche matinale sur le net... Trouvé sur site RLD ... rubrique NITRO/CLIPS ET FIXATIONS un éclaté du côté gauche du Nitro  pour pièces MOPAR-AGRAFE.. A affiner est ce que c'est ça? 
https://www.rld-autos.com/fr/aile-avant-et-pieces/555651-agrafe-55157055aa.html

A mon avis c'est standard et vu le prix....!

@MIKE 31
Voila les ref. des rivets et agrafes achetés chez le concessionnaire pour Re fixer les extensions d'ailes et bouclier AR  suite à choc sur mon précédent Nitro:

Agrafes : 0000K06503598 & 00K55157055AA

Rivets : 00K06506007AA & 00K06036679AA

  Gegedevaux!
Donc les agrafes c'est la même référence que RLD ... Est ce que c'est simple à poser?
Pour le moment système D pour tenir les 2 demi-extensions d'aile! 

Bonjour MIKE,

Exact; sauf que c'est le carrossier qui les a posé et je ne me souviens plus si la ref. se pose seule ou si l'autre agrafe de la liste s'utilise en complément.

Il faut que je regarde un reste de cet achat dans mes "archives affectives" et je t'en dirai un peu plus.

@mike, sinon tu condamnes la porte arriere et tu fais un magnifique joint creux au pistolet a silicone !!

@MIKE 31
Voila les photos de mon stock:
La 1ère est la ref. 00K55157055AA. Ensuite tu as les refs. sur les sachets.
Les rivets en plastique ref. 00K06506007AA étaient dispo à l'époque chez RLD
(Pour mémoire, la ref. 00K06036679AA, correspond à un gros rivet métal dédié à la tenue du bouclier AR)




Voila, à toi de voir ce dont tu peux avoir besoin pour ta réparation.

@ Gegedevaux .: une reconstitution digne de NCIS 
@ Arno Aéro: j'avais bien un chalumeau mais comme je ne fume pas impossible de trouver un briquet! 

Bon je ressors ce post 6 mois après ... (grand procrastinateur devant l'éternel c'est bien connu quand tu es à la retraite tu n'as jamais le temps)... je reconnais que j'avais fait une "réparation" très discrète et efficace qui me convenait jusqu'à présent puisque ni la carrosserie ni la peinture n'étaient abimées (réparation bien mieux que la photo initiale!) Aussi je me suis "enfin" occupé de passer chez mon petit garagiste qui m'a conseillé d'aller chercher agraphes/rivets directement chez FIOT/DODGE! J'ai appelé avant pour éviter les Aller/Retour et le prix demandé des pièces MOPAR m'a fait bondir 5,83 €TTC l'unité le rivet et 6,13 € €TTC l'unité le clip ... sachant que j'en avais besoin de 10 de chaque soit la modique somme de 123 €TTC pour des petits bitoniaux de plastique!
Finalement directement commandé hier chez RLD et reçus ce jour pour 60,15 €TTC au total avec livraison domicile par Chronopost! C'est pas du MOPAR mais du CROWN ... pas grave!
J'ai regardé en plus et cela semble très facile à monter donc demain je m'y attèle!
Merci à Gégédevaux ... c'était bien les références!

De rien, MIKE 31, esprit Forum, first !!!
C'est vrai que MOPAR exagère "un tantinet", alors qu'il n'est naturellement pas fabricant de ces composants..............
De l'art de la philosophie "3M" ( Make More Money) avec le Private Labelling ....................