Bonjour à tous,

Didier, 54 ans, je réside dans les Landes où je m'adonne essentiellement à la mécanique sous toutes ses formes (restauration, réparation, entretiens autos etc...), au bricolage mais aussi à l'électronique pour toujours tenter de réparer avant d'acheter. Je bricole aussi pas mal dans le domaine domestique (électricité, plomberie, peinture etc) car une maison demande toujours de l'entretien...
Je possède un Land Rover Series 2 de 1960, que j'ai entièrement restauré et pour utilisation loisirs ici (quand il ne pleut pas surtout ) et  j'ai fait récemment l'acquisition d'un Jeep Grand Cherokee 5.9l limited lx, perle rare que j'ai trouvé en bon état. Il y a peu de temps j'avais aussi un Cherokee XJ CàD et un Grand Cherokee ZJ, les deux en 4.0l 6 cyl.
Auparavant, trois Land Rover Discovery, un Range Rover 3.5l et un RR LSE 4.2l que j'ai remis en état pour ce qui est de l'électronique (assez capricieuse là-dessus mais pas impossible à dépanner...)
Pas mal de motos sont aussi passées chez moi, essentiellement vertes et supermotos.
Je mes suis inscrit ici parce que ma belle-fille s'est achetée un Caliber en très bon état de 2011 peu kilométré et que bien sûr, j'en assurerais le suivi c'est un 2.0l VVT essence et je pense que c'est une motorisation adaptée même si c'est un peu juste en puissance l'essentiel est que le véhicule lui plaise!

Voilà, voilà

@ bientôt

diskilly
Voilà une présentation telle que nous les aimons !!!
Bon, au vu de tes expériences, rien à t'apprendre tant sur les Land que sur les Jeep..... et les  Dodges , mais tu le sais, c'est quasiment du pareil au  même.....
Bon forum.....

salut et bienvenue sur le forum
Akim

Bienvenu et bon forum diskilly.

merci à vous,

j'ai oublié de préciser que tous mes véhicules présents (mon daily est un Lexus RX450h) et ceux déjà vendus (sauf le series 2 ) tournent au super éthanol sans modifications pratiquement : seul sur le 5.9l, j'ai mis des injecteurs un poil plus gros en débit (+15%) et un petit montage pour légèrement modifier la tension de consigne du capteur MAP, de façon à enrichir quand WOT.
Pour l'instant ça tourne bien et ça me satisfait entièrement
Je contrôle de temps à autre les bougies, les tensions lambda et l'huile par sécurité mais rien remarqué.
Et je pense que le Caliber subira le même sort : progressivement l'E85 sera ajouté

@+

bonjour et bienvenu Diskilly

à te lire, je pense que globalement tu nous en apprendras plus qu'on t'en apprendra, parfait pour tout forum !!!

bon forum.

Bienvenue

merci à vous pour votre accueil au sein de ce forum qui me semble très actif et participatif!

Comme mentionné dans mon post de présentation de mes véhicules, le Caliber va arriver mercredi prochain et je commencerais par un examen un peu plus approfondi de la bête

Pour ma part, le Dodge qui m'éveille les sens est le RAM 2500 J'ai servi d'intermédiaire pour celui que mon beau-frère a acheté il y a deux ans, un modèle 2015 que j'ai eu l'occasion de conduire

Qui sait, peut-être un jour...